Schweren Herzens verkaufen wir unsere geliebte Albin Ballad.
Das Boot stand über den Winter an Land.
Zur Zeit liegt es im Wasser. Bei ernsthaftem Interesse kann Probe gesegelt werden.
Sie können unter www.ballad.de mehr Information zu diesem beliebten Bootstyp nachlesen.
Das Boot hat hervorragende Segel- bzw. Manöver- und Seegangeigenschaften.
Dies können wir nur bestätigen.
Das Boot ist sicher, stabil, leicht zu manövrieren und einfach zu Segeln. Es hat einen Tiefgang von 1,55 Meter und eine Höhe von 12,50 Meter. Es ist damit für alle festen Brücken der Randmeere geeignet. Außerdem hat das Boot ein Großsegel von 16 qm, das leicht zu handhaben ist und für eine gute Balance sorgt. Der Vortrieb kommt von einer Rollgenua, die auf allen Kursen gut funktioniert.
Wenn man keine Lust hat den Spinnaker zu setzen, setze ich den Fockbaum ein und erreiche immer noch eine gute Vorwindgeschwindigkeit. Das Boot funktioniert hervorragend für bis zu 4 Personen, ist aber auch Einhandtauglich.
Im Boot ist eine Gasanlage nach deutschen Vorschriften eingebaut.
Es wurden in den letzten Jahren alle Seeventile erneuert und eine neue Toilette eingebaut.
Die Sprayhood hat neue Scheiben erhalten.
Das Unterwasserschiff wurde jedes Jahr neu gemacht.
Das Freibord wurde geschliffen, grundiert und neu lackiert.
Selden Rigg und der Motor wurden 2000 eingebaut.
Der Motor hat Frischwasserkühlung und nur ca. 1390 Motorstunden.
Es befinden sich einige Ersatzteile an Bord (Impeller, Ölfiler, u.v. mehr)
Die Liegegebühr ist bezahlt bis Herbst 2026!
Segelgarderobe:
1 x Großsegel
1 x Genua 1
1 x Genua 2
1 x Genua 4
1 x Spinnaker
Sturmfock am abnehmbaren Kutterstag
Alle Vorsegel können in der Rollreffanlage eingesetzt werden.
Hilfsmittel an Bord:
Autopilot Raymarine st2000
Raymarine Echolote
Raymarine Logge
Raymarine Windanzeige
Das Boot hat einen eingebauten Staubsauger.
- 250
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Bateau d'occasion, Quillard, Yacht à voile
Albin Ballad
- Longueur x Largeur9,14 m x 2,96 m
- Tirant d'eau1,55 - 1,55 m
- Année de fabrication1976
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises4 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantAlbin Marin
- ModèleBallad
- ÉtatTrès bon état
- Hauteur de passage sous un pont12,50 m
- Déplacement3 500 kg
- Type de quilleQuille courte
- Ballast1 500 kg
- Pilotagebarre franche
- Hauteur intérieure180 cm
- Nombre de cabines2 cabines
- Nombre de couchettes4 couchettes
- Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
- Réservoir d'eau douce150 l Eau
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurYanmar 2GM20F
- Puissance du moteur1 x 18 cv / 13 kW
- Carburant30 l Diesel
- Heures Moteur1 390 h
- Matériau du mâtAluminium
- Hauteur du mât12,50 m
- Grand-voile16 m²
- FocEnrouleur
- Génois25 m² (Enrouleur)
- Spinnaker70 m²
- Winches4 manuel
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Pays-Bas » Huizen
Remarques
1976 Albin Ballad, 14 900 EUR
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C'est le cœur lourd que nous vendons notre cher Albin Ballad.
Le bateau a passé l'hiver à terre.
Il est actuellement à l'eau. Si vous êtes sérieusement intéressé, un essai en mer est possible.
Vous trouverez plus d'informations sur ce type de bateau très apprécié sur www.ballad.de.
Le bateau présente d'excellentes qualités de navigation, de maniabilité et de tenue en mer.
Nous ne pouvons que le confirmer.
Le bateau est sûr, stable, facile à manœuvrer et simple à naviguer. Il a un tirant d’eau de 1,55 mètre et une hauteur de 12,50 mètres. Il est donc adapté à tous les ponts fixes des mers périphériques. De plus, le bateau dispose d’une grand-voile de 16 m², facile à manœuvrer et qui assure un bon équilibre. La propulsion est assurée par un génois sur enrouleur, qui fonctionne bien sur toutes les allures.
Si l’on n’a pas envie de hisser le spinnaker, j’utilise le tangon de foc et j’atteins toujours une bonne vitesse au vent arrière. Le bateau est idéal pour accueillir jusqu’à 4 personnes, mais il peut également être manœuvré en solitaire.
Une installation au gaz conforme aux normes allemandes est installée à bord.
Au cours des dernières années, toutes les vannes de coque ont été remplacées et de nouvelles toilettes ont été installées.
La capote a été dotée de nouvelles vitres.
La coque a été remise à neuf chaque année.
Le franc-bord a été poncé, apprêté et repeint.
Le gréement Selden et le moteur ont été installés en 2000.
Le moteur est équipé d'un système de refroidissement à eau douce et n'affiche qu'environ 1 390 heures de fonctionnement.
Quelques pièces de rechange se trouvent à bord (roue d'eau, filtre à huile, etc.)
Les frais d'amarrage sont payés jusqu'à l'automne 2026 !
Garde-robe de voiles :
1 x grand-voile
1 x génois 1
1 x génois 2
1 x génois 4
1 x spinnaker
Foc de tempête sur l'étai de cutter amovible
Toutes les voiles d'avant peuvent être utilisées avec le système d'enrouleur.
Équipements à bord :
Pilote automatique Raymarine ST2000
Sondeurs Raymarine
Locher Raymarine
Anémomètre Raymarine
Le bateau est équipé d'un aspirateur intégré.
Le bateau a passé l'hiver à terre.
Il est actuellement à l'eau. Si vous êtes sérieusement intéressé, un essai en mer est possible.
Vous trouverez plus d'informations sur ce type de bateau très apprécié sur www.ballad.de.
Le bateau présente d'excellentes qualités de navigation, de maniabilité et de tenue en mer.
Nous ne pouvons que le confirmer.
Le bateau est sûr, stable, facile à manœuvrer et simple à naviguer. Il a un tirant d’eau de 1,55 mètre et une hauteur de 12,50 mètres. Il est donc adapté à tous les ponts fixes des mers périphériques. De plus, le bateau dispose d’une grand-voile de 16 m², facile à manœuvrer et qui assure un bon équilibre. La propulsion est assurée par un génois sur enrouleur, qui fonctionne bien sur toutes les allures.
Si l’on n’a pas envie de hisser le spinnaker, j’utilise le tangon de foc et j’atteins toujours une bonne vitesse au vent arrière. Le bateau est idéal pour accueillir jusqu’à 4 personnes, mais il peut également être manœuvré en solitaire.
Une installation au gaz conforme aux normes allemandes est installée à bord.
Au cours des dernières années, toutes les vannes de coque ont été remplacées et de nouvelles toilettes ont été installées.
La capote a été dotée de nouvelles vitres.
La coque a été remise à neuf chaque année.
Le franc-bord a été poncé, apprêté et repeint.
Le gréement Selden et le moteur ont été installés en 2000.
Le moteur est équipé d'un système de refroidissement à eau douce et n'affiche qu'environ 1 390 heures de fonctionnement.
Quelques pièces de rechange se trouvent à bord (roue d'eau, filtre à huile, etc.)
Les frais d'amarrage sont payés jusqu'à l'automne 2026 !
Garde-robe de voiles :
1 x grand-voile
1 x génois 1
1 x génois 2
1 x génois 4
1 x spinnaker
Foc de tempête sur l'étai de cutter amovible
Toutes les voiles d'avant peuvent être utilisées avec le système d'enrouleur.
Équipements à bord :
Pilote automatique Raymarine ST2000
Sondeurs Raymarine
Locher Raymarine
Anémomètre Raymarine
Le bateau est équipé d'un aspirateur intégré.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Extincteur
- Détecteur de gaz
- Ancre
- Pompe de cale
- feux de navigation
- Panneaux solaires
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- VHF
- Réflecteur radar
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- Système MOB
- Réchaud
- Évier
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Bâche de cockpit
- Sprayhood
- Bimini-top
- Taud d'hivernage
- Échelle de bain
- Chauffage
- Connexion iPod
- Haut-parleurs de cockpit
- Table de cockpit
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
Services
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