2026 Ponton Drijvende Onderbouw Voor Houseboa, 17 800 EUR

.

Nieuw te bouwen stabiele pontons voor Houseboats op maat. De beste duurzame materialen worden gebruikt. De geisoleerde ondervloer is 10cm dik en onderhouds vrij.  De pontons worden op aanvraag in Friesland gebouwd vanaf 6 tot 15m in de lengte en de breedte naar uw wens! Dit allemaal in een korte levertijd.


De drijvers zijn uitgevoerd van ijzersterk HDPE materiaal, waardoor er geen antifouling en anodes nodig zijn. De drijvers zijn onzinkbaar en worden gevuld met niet water opnemende harde schuim blokkenvan 12 cm dik. Deze blokken hebben een gesloten celstructuur en zijn bestand teggen rotterij. De bovenkant wordt hierna weer dichtgelast. Zo ontstaat een zeer sterke sandwich constructie. De drijvers worden lek geboord om de druk buiten en binnen hetzelfde te houden bij elke weersomstandigheid. Hierdoor zijn de drijvers brandveilig. Het vrijboord van de drijvers is ca. 10 cm. De drijvers van 8 mm dik zijn onderhoudsvrij en blijven schoon, omdat hier weinig aangroei aan hecht.


De brede onzinkbare drijvers zijn volggeschuimd en kunnen een gewicht dragen van 7 ton. De diepgang wordt dan 40 cm. Bij een gewicht van 9 ton buiten het gewicht van het ponton is de diepgang 50 cm. Het gewicht van het ponton van 8 bij 4 is ca. 1800 kg. UV stralen hebben geen invloed op het materiaal. Er is aan de achterkant ruimte van ca. 1 meter breed voor het plaatsen van een motorsteun voor een aanhangmotor. Er kan ook een boeg op gemonteerd worden voor betere vaareigenschappen. 


Ook zijn leveringen van maximaal 3.5 m breed mogelijk. Dan zijn de transportkosten goedkoper omdat het dan geen speciaal transport is. 


 

.

Pontons stables nouvellement construits pour les Houseboats personnalisés. Les meilleurs matériaux durables sont utilisés. Le sous-plancher isolé a une épaisseur de 10 cm et ne nécessite aucun entretien. Les pontons sont construits sur demande en Frise, de 6 à 15 m de long et de large, selon vos souhaits ! Le tout dans un délai de livraison très court.


Les flotteurs sont fabriqués à partir d'un matériau HDPE très résistant, de sorte qu'aucun antifouling ou anode n'est nécessaire. Les flotteurs sont insubmersibles et sont remplis de blocs de mousse rigide de 12 cm d'épaisseur qui n'absorbent pas l'eau. Ces blocs ont une structure à cellules fermées et sont imputrescibles. La partie supérieure est ensuite soudée. On obtient ainsi une construction en sandwich très solide. Les flotteurs sont perforés afin de maintenir la même pression à l'extérieur et à l'intérieur, quelles que soient les conditions météorologiques. Les flotteurs sont donc ignifugés. Le franc-bord des flotteurs est d'environ 10 cm. Les flotteurs de 8 mm d'épaisseur ne nécessitent aucun entretien et restent propres, car peu de salissures y adhèrent.


Les larges flotteurs insubmersibles sont remplis de mousse et peuvent supporter un poids de 7 tonnes. Le tirant d'eau devient alors de 40 cm. Avec un poids de 9 tonnes en dehors du poids du ponton, le tirant d'eau est de 50 cm. Le poids du ponton de 8 par 4 est d'environ 1800 kg. Les rayons UV n'affectent pas le matériau. Il y a un espace à l'arrière d'environ 1 mètre de large pour installer un support pour le moteur d'une remorque. Une étrave peut également être installée pour améliorer les caractéristiques de navigation.


Des livraisons jusqu'à 3,5 m de large sont également possibles. Les frais de transport sont alors moins élevés car il ne s'agit pas d'un transport spécial.