2016 Nimbus 365 Coupe, 259 000 EUR

Elektrisches Panoramaschiebedach, das den Salon zum Himmel öffnet. Seitentür am Steuerstand, über die der Skipper mit einem Schritt auf dem breiten Steuerbord-Seitendeck steht. Diese zwei Merkmale sind keine Optionen – sie definieren, was eine Nimbus 365 Coupe ist, und sie erklären, warum Eigner, die einmal eine gefahren haben, selten zu einem anderen Modell wechseln.


Diese Nimbus aus dem Jahr 2016 ist mit dem D6-435 motorisiert – der stärksten Einzelmotorvariante, die Nimbus für dieses Modell anbietet. Mit diesem Aggregat erreicht die 365 bis zu 29 Knoten Spitze und cruist komfortabel bei 22–23 Knoten. Der Motor hat 629 Betriebsstunden (Stand August 2026) und wurde zuletzt 2026 gewartet. Bug- und Heckstrahlruder von Sidepower, beide per Fernbedienung bedienbar, machen Einhandmanöver auch in engen Häfen zur Routine.


2023 wurden sieben Batterien komplett erneuert und die Persenning neu gefertigt. Die Simrad-Navigation mit NSS12 evo² Kartenplotter, Forwardscan, Autopilot, AIS und VHF ist auf aktuellem Stand. Raymarine-Satellitenantenne, Standheizung und ein Isotherm-Kühlschrank mit Gefrierfach sorgen dafür, dass das Boot nicht nur im Sommer nutzbar ist.


Kurz gesagt: Eine Nimbus 365 Coupe aus Zweitbesitz, mit dem stärksten Einzelantrieb, vollständiger Simrad-Elektronik, 2023 erneuerter Batterie-Bank und nachgewiesener Offshore-Eignung – in einem Zustand, der den Aufwand des Voreigentümers klar widerspiegelt.


Die wichtigsten Fakten: 11,56 m× 3,50 m × 1,10 m | Baujahr 2016 | Volvo Penta D6-435, 435 PS, Diesel | Sehr gepflegter Zustand | 1 Vorbesitzer | Wangerland, Niedersachsen


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Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10449

Toit ouvrant panoramique électrique qui ouvre l'habitacle sur le ciel. Porte latérale au niveau du poste de pilotage, grâce à laquelle le skipper peut rejoindre d'un seul pas le large pont latéral tribord. Ces deux caractéristiques ne sont pas des options : elles définissent ce qu’est un Nimbus 365 Coupé et expliquent pourquoi les propriétaires qui en ont déjà piloté un changent rarement de modèle.


Ce Nimbus de 2016 est équipé du moteur D6-435, la version monomoteur la plus puissante proposée par Nimbus pour ce modèle. Avec ce groupe motopropulseur, le 365 atteint une vitesse de pointe de 29 nœuds et navigue confortablement à une vitesse de croisière comprise entre 22 et 23 nœuds. Le moteur totalise 629 heures de fonctionnement (en août 2026) et a fait l’objet d’un dernier entretien en 2026. Les propulseurs d’étrave et de poupe Sidepower, tous deux commandés à distance, facilitent grandement les manœuvres en solitaire, même dans les ports exigus.


En 2023, sept batteries ont été entièrement remplacées et la housse de protection a été refaite. Le système de navigation Simrad, comprenant un traceur de cartes NSS12 evo², un Forwardscan, un pilote automatique, un AIS et une VHF, est à la pointe de la technologie. Une antenne satellite Raymarine, un chauffage auxiliaire et un réfrigérateur Isotherm avec compartiment congélateur permettent de profiter du bateau bien au-delà de la saison estivale.


En résumé : Un Nimbus 365 Coupé d'occasion, équipé du moteur le plus puissant disponible, d'un système électronique Simrad complet, d'un banc de batteries renouvelé en 2023 et dont l'aptitude à la navigation hauturière a été prouvée – dans un état qui reflète clairement les efforts consentis par l'ancien propriétaire.


Les principales caractéristiques : 11,56 m × 3,50 m × 1,10 m | Année de construction : 2016 | Volvo Penta D6-435, 435 ch, diesel | Très bon état | 1 ancien propriétaire | Wangerland, Basse-Saxe


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Informations complémentaires :

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