1992 Nidelv Sun Cruiser 290, 52 000 EUR

Zwei Motoren, mehr Kontrolle – diese Nidelv 290 Sun Cruiser ist auf sicheres Handling und längere Strecken ausgelegt.


Die Doppelmotorisierung mit 2× Volvo Penta KAD 43 (gesamt 460 PS) sorgt nicht nur für Leistung, sondern vor allem für präzises Manövrieren und zusätzliche Sicherheit gegenüber Einmotorern. Mit ca. 600 Betriebsstunden und Motorwartung 2025 ist die technische Basis klar nachvollziehbar.


Das Modell ist baugleich zur Marex 290 und steht für skandinavischen Bootsbau mit robustem GFK-Rumpf und durchdachtem Layout. Bugstrahlruder, DuoProp-Edelstahlpropeller und Trimmklappen unterstützen die Kontrolle sowohl im Hafen als auch auf Strecke. Das Hardtop mit Schiebedach ermöglicht flexible Nutzung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen.


Unter Deck bietet das Boot 1,95 m Stehhöhe, bis zu 6 Schlafplätze und ausreichend Raum für mehrtägige Törns. Mit rund 400 Litern Dieselkapazität bleibt die Reichweite auch auf längeren Etappen komfortabel. Die Ausstattung ist praxisorientiert ergänzt: erneuerte Batterien (2023), Garmin-Kartenplotter sowie elektrische Ankerwinde.


Kurz gesagt: ein kraftvoller Doppelmotor-Cruiser mit solider Substanz, aktueller Wartung und klarer Handling-Überlegenheit – für Käufer, die Kontrolle und Sicherheit auf dem Wasser schätzen.


Die wichtigsten Fakten: 9,1 m × 3,0 m × 0,85 m | Baujahr 1992 | 2× Volvo Penta KAD 43, 460 PS, Z-Antrieb (DuoProp), Motorwartung 2025 | ca. 600 Betriebsstunden | Zustand: gepflegt | 1 Vorbesitzer | Bugstrahlruder | Trimmklappen | 6 Schlafplätze | Standort: Kummerow (Mecklenburg-Vorpommern)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10122


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Deux moteurs, plus de contrôle : ce Nidelv 290 Sun Cruiser est conçu pour offrir une maniabilité sûre et permettre de parcourir de plus longues distances.


La double motorisation avec 2× Volvo Penta KAD 43 (460 ch au total) garantit non seulement de la puissance, mais surtout des manœuvres précises et une sécurité accrue par rapport aux bateaux à un seul moteur. Avec environ 600 heures de fonctionnement et un entretien du moteur prévu en 2025, l’historique technique est parfaitement traçable.


Ce modèle est de construction identique au Marex 290 et incarne la construction navale scandinave avec une coque robuste en PRV et un agencement bien pensé. Le propulseur d'étrave, les hélices DuoProp en acier inoxydable et les volets de trim facilitent le contrôle aussi bien au port qu'en mer. Le toit rigide avec toit coulissant permet une utilisation flexible dans différentes conditions météorologiques.


Sous le pont, le bateau offre une hauteur sous barrot de 1,95 m, jusqu’à 6 couchages et suffisamment d’espace pour des croisières de plusieurs jours. Avec une capacité de réservoir de diesel d’environ 400 litres, l’autonomie reste confortable même sur de longues étapes. L’équipement est complété de manière pratique : batteries renouvelées (2023), traceur de cartes Garmin et guindeau électrique.


En bref : un puissant croiseur bimoteur de construction solide, bénéficiant d’un entretien à jour et d’une maniabilité clairement supérieure – pour les acheteurs qui apprécient le contrôle et la sécurité sur l’eau.


Les faits essentiels : 9,1 m × 3,0 m × 0,85 m | Année de construction 1992 | 2× Volvo Penta KAD 43, 460 ch, propulsion en Z (DuoProp), entretien moteur prévu en 2025 | env. 600 heures de fonctionnement | État : bien entretenu | 1 ancien propriétaire | propulseur d'étrave | volets de trim | 6 couchages | Localisation : Kummerow (Mecklembourg-Poméranie occidentale)


Informations complémentaires :

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