1994 Gruno Sport 36, 74 900 EUR

Stahlverdränger von Gruno – gebaut als Einzelstück, nie im Freien überwintert. Das ist am Markt die Ausnahme, nicht die Regel.


Die „LENA“ ist eine Gruno Sport 36 aus individueller Einzelfertigung – 11,47 Meter Stahl, gebaut nach Kundenwunsch und seitdem durchgehend in einer überdachten Halle überwintert. Ein Detail, das den Unterschied macht: weniger Verschleiß, weniger Substanzverlust, mehr Vertrauen in den Gesamtzustand.


Der Aufbau ist auf Alltag und Strecke ausgelegt: breiter Salon mit Stehhöhe, Seiteneinstieg und Achterausstieg für einfaches Handling im Hafen, unterstützt durch ein Bugstrahlruder. Mit 500 Litern Frischwasser, 500 Litern Kraftstoff und bis zu sechs Kojen ist die Infrastruktur für längere Törns bereits vorhanden.


Entscheidend ist die Historie: jährliche Werftenwartung ohne Ausnahme – Ölwechsel, Filter, alle relevanten Arbeiten vor jeder Saison durchgeführt. Der Ford 6-Zylinder Diesel (130 PS) steht bei 2.520 Stunden und wurde zuletzt im August 2025 gewartet. Ergänzt durch Refit 2024 und neue Polsterung 2025 ergibt sich ein klares Bild: kein Investitionsstau, keine offenen Punkte.


Kurz gesagt: Ein individuell gebauter Stahlverdränger, lückenlos gewartet und ohne Wartungsstau – sofort einsatzbereit für längere Törns.


Die wichtigsten Fakten: 11,47 m × 3,70 × 1,00 m | Baujahr 1994 | Ford 6-Zyl. 130 PS Diesel, gewartet 2025 | Zustand: gut, gepflegt | Standort: Baierbrunn, Bayern


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 155 60992428

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10220

Bateau à coque en acier de Gruno – construit en exemplaire unique, n’ayant jamais passé l’hiver à l’air libre. Sur le marché, c’est l’exception, et non la règle.


Le « LENA » est un Gruno Sport 36 issu d’une fabrication sur mesure – 11,47 mètres d’acier, construit selon les souhaits du client et qui, depuis lors, a toujours passé l’hiver dans un hangar couvert. Un détail qui fait toute la différence : moins d’usure, moins de perte de valeur, davantage de confiance dans l’état général du bateau.


L’aménagement est conçu pour un usage quotidien et la navigation au long cours : un salon spacieux avec une hauteur sous barrot suffisante pour se tenir debout, un accès latéral et une sortie à l’arrière pour faciliter les manœuvres au port, le tout complété par un propulseur d’étrave. Avec 500 litres d’eau douce, 500 litres de carburant et jusqu’à six couchettes, l’équipement nécessaire aux longues croisières est déjà en place.


Son historique est déterminant : entretien annuel en chantier naval sans exception – vidange d’huile, filtres, tous les travaux nécessaires effectués avant chaque saison. Le moteur diesel Ford 6 cylindres (130 PS) affiche 2 520 heures de fonctionnement et a fait l'objet d'un dernier entretien en août 2025. Complété par une remise en état en 2024 et une nouvelle sellerie en 2025, le tableau est clair : aucun retard dans les investissements, aucun point en suspens.


En bref : un bateau à coque en acier construit sur mesure, entretenu sans faille et sans retard d’entretien – prêt à l’emploi pour de longues croisières.


Les principales caractéristiques : 11,47 m × 3,70 × 1,00 m | Année de construction : 1994 | Moteur Ford 6 cylindres diesel de 130 PS, révisé en 2025 | État : bon, bien entretenu | Localisation : Baierbrunn, Bavière


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(joignable en direct, sans file d’attente, directement auprès du conseiller)


Informations complémentaires :

www.yachtundboot.de/a/10220