1979 De Groot Palma 40, 300 000 SEK

Palma 40B – stålbåt på 47 fot med 6 kojer

Bobåt, kanalbåt, sommarstuga, skärgårdsbåt

Tystgående och trygg båt för skärgården eller kanalerna. Både planlösningen och möjligheten att framföra båten fungerar bra med två till sex personer ombord. På akterdäck finns plats för tio personer att sitta och äta middag.

Ligger i året runt, förbered med värmekablar och frostvakt.

Båten är en Palma 40B i stål som förlängts cirka 7 fot akterut. Förlängningen utgör en akterhytt som har använts som gästsovhytt och kontor, med plats för skärm, dator och stol. I samband med förlängningen byggdes även en ny styrhytt. Båten har haft två ägare. Den första ägaren byggde och förlängde båten. Svetsarbeten, snickerier och inredning är väl utförda.

Mått och motor

• Längd: 47 fot, cirka 14,2 m
  
• Bredd: 3,4 m
  
• Uppskattad vikt: 15 000 kg
  
• Marschfart: cirka 6 knop
  
• Ford 2704ET, sexcylindrig turbomotor på 180 hk
  
• Torra avgaser
  

Styrning och däck

• Dubbla styrplatser och hydraulstyrning
  
• Fungerande Robertson-autopilot med sladdstyrning – det går att styra från solstolen på fördäck
  
• Fungerande radar, arbetsljus och lanternor
  
• Manuella ankarspel för och akter, båda med kätting
  
• Badstege, stävstege och landgång i fören
  

Boende och komfort

• Totalt 6 kojer
  
• Gasolspis och Waeco-kyl
  
• Elektrisk toalett
  
• Dubbla septiktankar i rostfritt stål med däckstömning
  
• Varmvattenberedare
  
• Blandare för sjövatten och färskvatten i pentry och WC
  
• Cirka 200 liter färskvatten
  
• Reflexkamin och vattenburna radiatorer i hela båten
  

El och underhåll

• Solcell
  
• Litiumbatterier från 2023 med Bluetooth-övervakning och egen uppvärmning för laddning vintertid
  
• Ny DC/DC-laddare 2023
  
• Torrsatt 2023, då den fick nya anoder och bottenfärg
  

Bränsletanken som används är en extern tank på 80 liter. Skicket på huvudtankarna om cirka 2 000 liter är okänt. Stora manluckor finns för inspektion.

Tågvirke, fendrar med mera medföljer.

Palma 40B – bateau en acier de 47 pieds avec 6 couchettes

Bateau-maison, bateau de canal, résidence secondaire, bateau d'archipel

Un bateau silencieux et sûr, idéal pour l'archipel ou les canaux. Tant l’agencement que la maniabilité du bateau sont parfaitement adaptés à un équipage de deux à six personnes. Le pont arrière peut accueillir dix personnes pour s’asseoir et dîner.

Le bateau reste à l’eau toute l’année ; il est équipé de câbles chauffants et d’un dispositif antigel.

Il s’agit d’un Palma 40B en acier qui a été rallongé d’environ 7 pieds à l’arrière. Cette extension forme une cabine arrière qui a servi de cabine d’invités et de bureau, avec de la place pour un écran, un ordinateur et une chaise. Une nouvelle timonerie a également été construite lors de cette extension. Le bateau a connu deux propriétaires. Le premier propriétaire a construit et allongé le bateau. Les travaux de soudure, de menuiserie et d’aménagement intérieur sont de bonne facture.

Dimensions et motorisation

• Longueur : 47 pieds, soit environ 14,2 m
  
• Largeur : 3,4 m
  
• Poids estimé : 15 000 kg
  
• Vitesse de croisière : environ 6 nœuds
  
• Ford 2704ET, moteur turbo six cylindres de 180 hk
  
• Échappement à sec
  

Direction et pont

• Double poste de pilotage et direction hydraulique
  
• Pilote automatique Robertson en état de marche avec commande par câble – il est possible de piloter depuis la chaise longue du pont avant
  
• Radar, projecteurs de travail et feux de navigation en état de marche
  
• Guindeaux manuels à l’avant et à l’arrière, tous deux équipés d’une chaîne
  
• Échelle de bain, échelle d’étrave et passerelle à l’avant
  

Habitation et confort

• 6 couchettes au total
  
• Cuisinière au GPL et réfrigérateur Waeco
  
• Toilettes électriques
  
• Deux réservoirs septiques en acier inoxydable avec vidange depuis le pont
  
• Chauffe-eau
  
• Mitigeurs pour l’eau de mer et l’eau douce dans la cuisine et les toilettes
  
• Environ 200 litres d’eau douce
  
• Poêle Reflex et radiateurs à eau dans tout le bateau
  

Électricité et entretien

• Panneaux solaires
  
• Batteries au lithium datant de 2023, avec surveillance Bluetooth et système de chauffage intégré pour la recharge en hiver
  
• Nouveau chargeur CC/CC de 2023
  
• Mis à sec en 2023, date à laquelle il a été équipé de nouvelles anodes et d’une nouvelle peinture de coque
  

Le réservoir de carburant utilisé est un réservoir externe de 80 litres. L’état des réservoirs principaux, d’une capacité d’environ 2 000 litres, est inconnu. De grandes trappes d’accès sont prévues pour l’inspection.

Les amarres, les défenses et autres accessoires sont fournis.