1971 OE Olle Enderlein 35, EUR 29,900

Diese wunderschöne Holzyacht Nautik III ist eine von Olle Enderlein 1966 gezeichnete Kreuzeryacht und eine Weiterentwicklung seines damaligen Privatbootes "Galathea" allerdings auf Wunsch des Auftraggebers mit geteiltem Lateralplan und leicht anderen Maßen.
Gebaut wurde sie sehr aufwändig mit afrikanischem Mahagoni auf Eiche in 6000 Arbeitsstunden 1969-1971 zusammen mit einem Schwesterschiff auf der dänischen Bootswerft Folmer Jensen in Frederiksvaerk.
Der jetzige 3. Eigner hat in den letzten Jahren sehr viel in den Erhalt der Yacht investiert.
Es ist eine umfangreiche Dokumentation vorhanden.
Sie haben hier die einmalige Gelegenheit dieses schöne und gut erhaltene Kulturgut zu übernehmen.

Unter Deck hat die Nautik III ein klassisches Layout mit Naviecke durch einen ausziehbarebn Tisch an Steuerbord, darunter eine 210 cm lange Hundekoje.
Alle Möbel sind aus afrikanischem Mahagoni gefertigt.
Backbord ebenfalls eine geräumige Hundekoje, davor die Längspantry und gegenüber ein U-Sofa, welches zu einem Bett umbaubar ist.
Die Stehhöhe im Salon beträgt 185 cm und ist nach vorne hin etwas abnehmend. Zum Vorschiff haben wir an Backbord einen Kleiderschrank, gegenüber die Nasszelle mit einem See-WC mit integriertem Fäkalientank und einem Waschbecken.
Vorne dann die Eignerkabine mit einer V-förmigen Doppelkoje mit mittig 190 cm Länge und am Kopfende 21o cm Breite.
Sowohl die Nasszelle als auch die Kabine sind mit Türen verschließbar.
Unter den Kojen ist massig Stauraum vorhanden, Schapps im Salon über den Kojen und der Pantry runden die Staumöglichkeiten ab.
Besonders ist der Standort des Motors, im Schwerpunkt der Yacht unter dem hinteren Sitz des U-Sofas gelegen. Alle Seitenverkleidungen sind schnell entfernt, so dass der Motor für Wartungsarbeiten sehr gut zugänglich ist.
Dadurch ergibt sich zusätzlicher Stauraum hinter der Niedergangstreppe und dem Cockpitboden.
Insgesamt befinden sich alle Teile der Yacht in einem guten bis sehr guten Zustand.
Planken, Spanten Wrangen und Schlingen sind allesamt gesund.
Lediglich das Teak-Laufdeck zwischen dem Vorschiff und dem Cockpit sollte gegebenenfalls in der nächsten Zeit neu verfugt werden.
Der historische Originalmotor läuft immer noch prima, hat einen guten Sound und ist mit einem Verbrauch von ca. 1,5 l - 2 l /h sehr sparsam.

Fakten
Konstrukteur: Olle Enderlein
Werft: Folmer Jensen in Frederiksvaerk DK
Bauart Rumpf: Mahagoni auf Eiche
Deck aus Burmateak auf Bootsbausperrholz
Länge: 10,55 m
Wasserlinie: 7,80 m
Breite: 3,02 m
Tiefgang: 1,81 m
Verdrängung: 5950 kg
Ballast: 2500 kg
Hydraulische Radsteuerung
Konstruktive Segelfläche 48 m²
Motor: Albin-AD21 Diesel 2 Zylinder 4 Takt mit 18 PS
3 flügeliger Festpropeller

Rigg und Segel
Mast Baum und Spibaum aus astreinem Spruce in einem schönenZustand.
Nirowanten und Spanner
Vorsegelrollanlage von Reckmann
Großsegel mit Rollreffmöglichkeit über den Baum 24m²
Genua 1 mit 36m²
Genua 2 mit 26 m²
Sturmfock mit 8,75 m²
Strecker, Baumniederholer
Niromastwinschen
4 Winschen im Cockpit davon 2 x selbstholend

Tanks
Diesel 60l
Wasser 120 l
Fäkalien (im See WC) 25l

Navigation
Kompass
Echolot
Log
GPS
Seekartenplotter Garmin 7 Zoll
UKW Funk Lawrence Link 8
AIS Transponder
Glasenuhr
Barometer
Komfort
neuwertige Sprayhood und Kuchenbude
Petroleumheizung
Pantry
Längspantry an Backbord
2 Flammen kardanischer Petroleumkocher
Spüle mit Kalt und Warmwasser
Kühlschrank mit Kompressor

Elektrik
Landstromanschluss mit Fi Schutzschalter
45 Ampere Lichtmaschine
2 x 105 Ah Gelbatterien als Verbraucherbatterien
1 x 75 Ah als Starterbatterie
Amperemeter
Voltmeter
Tankanzeigen für Diesel und Wasser
30 Ampere Ladegerät programmierbar
LEAB Batteriemanagmentsystem
Mobitronic 220V Gleichrichter
Batteriewächter
Sicherheit
20 Kg Plattenanker
Badeleiter
Bilgepumpen
Seereling
Blitzschutz
30 m Schwimmleine mit Bergekragen
20 m Wurfleine
4 Gloria Feuerlöscher 1 Pulver 3 Halon
Suchscheinwerfer
Decksbeleuchtung

Sonstiges
Festmacherleinen
Fender
Ersatzleinen
Ersatzteile
etc.

This beautiful wooden yacht Nautik III is a cruiser yacht designed by Olle Enderlein in 1966 and a further development of his then private boat \"Galathea\" but with a split lateral plan and slightly different dimensions at the request of the client.
She was built very elaborately with African mahogany on oak in 6000 working hours 1969-1971 together with a sister ship at the Danish boatyard Folmer Jensen in Frederiksvaerk.
The current 3rd owner has invested a great deal in the preservation of the yacht in recent years.
Extensive documentation is available.
Here you have the unique opportunity to acquire this beautiful and well-preserved cultural asset.

Below deck, the Nautik III has a classic layout with a navigation corner with an extendable table to starboard, including a 210 cm long dog bunk.
All the furniture is made of African mahogany.
There is also a spacious dog berth to port, with the longitudinal galley in front and a U-shaped sofa opposite, which can be converted into a bed.
The headroom in the saloon is 185 cm and decreases slightly towards the front. We have a closet on the port side of the foredeck, opposite which is the wet room with a marine toilet with integrated waste tank and a washbasin.
At the front is the owner's cabin with a V-shaped double berth 190 cm long in the middle and 21o cm wide at the head end.
Both the wet room and the cabin can be closed with doors.
There is plenty of storage space under the berths, and lockers in the saloon above the berths and the galley round off the storage options.
A special feature is the location of the engine in the yacht's center of gravity under the rear seat of the U-shaped sofa. All side panels can be removed quickly, making the engine easily accessible for maintenance work.
This results in additional storage space behind the companionway steps and the cockpit floor.
Overall, all parts of the yacht are in good to very good condition.
Planks, frames, cradles and slings are all sound.
Only the teak running deck between the foredeck and the cockpit may need to be repointed in the near future.
The historic original engine still runs great, has a good sound and is very economical with a consumption of approx. 1.5 l - 2 l /h.

The facts
Designer: Olle Enderlein
Shipyard: Folmer Jensen in Frederiksvaerk DK
Hull construction: Mahogany on oak
Deck: Burmateak on marine plywood
Length: 10.55 m
Waterline: 7.80 m
Width: 3.02 m
Draught: 1.81 m
Displacement: 5950 kg
Ballast: 2500 kg
Hydraulic wheel steering
Constructive sail area 48 m²
Engine: Albin-AD21 diesel 2 cylinder 4 stroke with 18 hp
3 blade fixed pitch propeller

Rig and sail
Mast boom and spinnaker pole made of knotless spruce in beautiful condition.
Nirowanten and tensioner
Headsail furling system from Reckmann
Mainsail with furling facility over the boom 24m²
Genoa 1 with 36m²
Genoa 2 with 26 m²
Storm jib with 8.75 m²
stretcher, boom vang
Niromast winches
4 winches in the cockpit of which 2 x self-tailing

Fuel tanks
Diesel 60l
Water 120 l
Faeces (in the lake WC) 25l

navigation
compass
depth sounder
log
GPS
Chartplotter Garmin 7 inch
VHF radio Lawrence Link 8
AIS transponder
Glass clock
Barometer
comfort
Sprayhood and cake stand as good as new
kerosene heater
Galley
Longitudinal galley on port side
2-burner gimballed kerosene stove
Sink with hot and cold water
Refrigerator with compressor

Electrics
Shore power connection with Fi circuit breaker
45 amp alternator
2 x 105 Ah gel batteries as consumer batteries
1 x 75 Ah as starter battery
Ammeter
Voltmeter
Tank gauges for diesel and water
30 ampere charger programmable
LEAB battery management system
Mobitronic 220V rectifier
Battery monitor
Battery safety
20 kg plate anchor
Swimming ladder
Bilge pumps
Sea railing
Lightning protection
30 m floating line with recovery collar
20 m heaving line
4 Gloria fire extinguishers 1 powder 3 Halon
Searchlight
Deck lighting

Other equipment
Mooring lines
Fender
Spare lines
spare parts
etc.