1984 Jeanneau Sun Shine 38, EUR 69,000

Jeanneau Sunshine 38 de 1984 nommé Rio. Version quillard 3 cabines. 1,90 m de tirant d'eau. Barre franche donc cockpit très spacieux. Equipé pour le grand voyage.

Entretenu depuis 13 ans pour le voyage hauturier. Il est donc fiabilisé, confortable et équipé sans compter.

Rio, est performant et sécurisant. Il possède de nombreux espaces de rangement. L'entretien est simple (coque accessible partout, propulsion en ligne d'arbre, moteur accessible de face, barre franche, GV qui se hisse, etc.) ce qui est un vrai bonheur en voyage.

Jupe au ras de l'eau, idéal pour la pêche, la douche et la baignade.

En tant qu'ingénieur dans la course au large, j'ai été particulièrement soigneux sur l'entretien du navire et de ses équipements.

Rio revient d'un tour d'atlantique et n'attend qu'une chose, c'est de repartir. Après un mois à remettre en état tous ses équipements, il est prêt à reprendre le large.

Quelques points forts :

• Les voiles sont très récentes et de qualité. Elles sont faites pour durer.
  
• L'électricité est refaite dans les règles de l'art par un électricien professionnel
  
• Le pilote automatique est d'une fiabilité rare et consomme peu. Il tient la barre 100% du temps et dispose d'un mode vent.
  
• Le gréement est neuf et pratique pour naviguer en équipage réduit ou solitaire.
  
• Le voilier a été remotorisé
  
• Toutes les données (vent, navigation, énergie) sont enregistrées et les historiques sont visualisables sur tablette et smartphone
  
• Tous les équipements pour le voyage sont présents (panneaux solaires, étai largable, dessalinisateur, capote et bimini, équipements de navigation hauturière, AIS, etc. etc.)
  

Demandez-moi la visite virtuelle, le dossier photo et l'inventaire complet

Visible sur La Rochelle jusqu'à mi septembre, puis sur Arzal.

A 1984 Jeanneau Sunshine 38 named Rio. 3-cabin keelboat version. 1.90 m draft. Tiller-steered, resulting in a very spacious cockpit. Equipped for long-distance sailing.

Maintained for the past 13 years specifically for offshore cruising. As a result, it is reliable, comfortable, and fully equipped.

Rio is high-performing and safe. It features ample storage space. Maintenance is simple (hull accessible from all sides, in-line shaft propulsion, engine accessible from the front, tiller steering, self-hoisting mainsail, etc.), which is a real blessing while traveling.

The skirt sits flush with the water, ideal for fishing, showering, and swimming.

As an engineer in offshore racing, I’ve taken particular care in maintaining the boat and its equipment.

Rio has just returned from a trip around the Atlantic and is eager to set sail again. After a month of refurbishing all its equipment, she’s ready to set sail again.

Some highlights:

• The sails are very new and high-quality. They’re built to last.
• The electrical system has been completely overhauled to industry standards by a professional electrician.
  
• The autopilot is exceptionally reliable and energy-efficient. It steers the boat 100% of the time and features a wind mode.
  
• The rigging is brand-new and practical for sailing with a small crew or solo.
  
• The sailboat has been refitted with a new engine
  
• All data (wind, navigation, energy) is recorded, and the history can be viewed on a tablet or smartphone.
• All equipment needed for the voyage is included (solar panels, releaseable forestay, watermaker, sprayhood and bimini, offshore navigation equipment, AIS, etc., etc.).
  

Ask me for the virtual tour, the photo gallery, and the complete inventory.

On display in La Rochelle until mid-September, then in Arzal.