2010 Siemer 48 Knickspant, EUR 219,000

Bug- und Heckstrahlruder, Wellenantrieb, gegenläufige Motoren: Wer eine Siemer 48 anlegt, steuert das Boot auf den Punkt — in der Schleuse, an der Marina, auch allein. Diese Manövrierfähigkeit ist kein Feature, sondern das, worum es bei 15 Meter Stahl geht.


Die Siemer Jachtservice Barßel baut Verdränger nach CE-Kategorie B — also offshore-tauglich — und jedes Boot als handwerkliches Einzelstück. Die Knickspant-Konstruktion aus Stahl bietet dabei die hohe Anfangsstabilität und Seegangsdämpfung, die auf mehrtägigen Törns zählt. Drei Kabinen, zwei Bäder mit Dusche, Geschirrspüler und Waschmaschine setzen das Komfortniveau, das lange Fahrten erst wirklich angenehm macht. Die 6-kW-Anlage mit 1000 Ah Bordkapazität und Onan-Generator sichert vollständige Autarkie — die Raymarine-Selbststeueranlage den Rest.


Die technische Substanz wurde zwischen 2024 und 2026 konsequent erneuert: Antriebsstrang, Dichtungen und Wellen 2024, Unterwasseranstrich März 2025, Impeller und vier Lichtmaschinen April 2026, Bordstromverteilung Philippi komplett erneuert. Kein Wartungsstau, sofort übernahmebereit.


Kurz gesagt: Eine handwerklich gefertigte Siemer 48 mit 300 PS Iveco-Doppelanlage, vollständigem Bug/Heck-Strahlruder-Setup, dokumentierter Investitionshistorie


Die wichtigsten Fakten: 15 m × 4,20 m × 1,28 m | Baujahr 2010 | 2× Iveco N67, 300 PS | Gepflegter Zustand | 1 Vorbesitzer | Rechlin, Mecklenburg-Vorpommern | Liegeplatz verfügbar


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10445

Bow and stern thrusters, shaft drive, counter-rotating engines: When you dock a Siemer 48, you can maneuver the boat with pinpoint precision—in the lock, at the marina, even when sailing solo. This maneuverability isn’t just a feature; it’s what a 15-meter steel yacht is all about.


Siemer Jachtservice Barßel builds displacement yachts to CE Category B standards—meaning they’re suitable for offshore use—and each boat is a handcrafted, one-of-a-kind vessel. The steel hard-chine construction provides the high initial stability and sea-state damping that matter on multi-day cruises. Three cabins, two bathrooms with showers, a dishwasher, and a washing machine set the standard of comfort that makes long voyages truly enjoyable. The 6-kW system, with 1,000 Ah of onboard capacity and an Onan generator, ensures complete self-sufficiency—the Raymarine autopilot takes care of the rest.


The technical systems were thoroughly upgraded between 2024 and 2026: powertrain, seals, and shafts in 2024; underwater paint in March 2025; impeller and four alternators in April 2026; and the Philippi onboard electrical distribution system was completely replaced. No backlog of maintenance; ready for immediate takeover.


In short: A handcrafted Siemer 48 with a 300 PS Iveco twin-engine setup, full bow/stern thruster setup, and documented maintenance history


Key facts: 15 m × 4.20 m × 1.28 m | Built in 2010 | 2× Iveco N67, 300 PS | Well-maintained | 1 previous owner | Rechlin, Mecklenburg-Western Pomerania | Mooring available


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(reach us personally, no hold time, speak directly with a consultant)


Further information:

www.yachtundboot.de/a/10445