2010 Bruce Roberts Europe 1200, EUR 199,999

Einzelyacht mit Hochseezulassung und vollständig dokumentierter Technik – diese Bruce Roberts 1200 ist auf Langstrecke ausgelegt.


Die „Hiva Oa“ wurde nicht in Serie gebaut, sondern über Jahre fachgerecht aufgebaut: Stahlrumpf aus niederländischer Fertigung nach Bruce-Roberts-Plänen, Innenausbau durch einen Tischlermeister. Das Ergebnis ist eine Yacht, die auf Substanz und Nutzung ausgelegt ist.


Der Deutz-Diesel (Baujahr 2016) mit ca. 650 Betriebsstunden befindet sich in einer frühen Laufphase und steht für langlebige, robuste Antriebstechnik. Bug- und Heckstrahlruder unterstützen das Manövrieren auch in engen Häfen.


Die Energieversorgung ist autark ausgelegt: Panda-Generator (5 kW, Baujahr 2019, ca. 120 Stunden) sowie moderne Bordelektrik sichern den Betrieb unabhängig vom Landanschluss. Garmin-Navigation ist an beiden Steuerständen installiert.


Ein zentraler Unterschied zu vielen Angeboten: Die gesamte Technik ist vollständig dokumentiert, beschriftet und über Bordlogbücher nachvollziehbar. Im Jahr 2025 wurden zudem Batterien, Kühlschrank sowie Lackierung von Aufbauten und Plicht erneuert.


Mit CE-Kategorie A und Lloyd’s Kategorie 1 ist die Yacht für uneingeschränkte Fahrtgebiete ausgelegt – inklusive Hochsee.


Kurz gesagt: eine individuell gebaute Hochseeyacht mit moderner Technik, geringer Motorlaufzeit und lückenloser Dokumentation – für Käufer, die maximale Sicherheit und Einsatzbereitschaft suchen.


Die wichtigsten Fakten: 12,30 m × 4,10 m × 1,35 m | Baujahr 2010 | Deutz Diesel, 210 PS (Bj. 2016) | ca. 650 Betriebsstunden | Zustand: gepflegt, überarbeitet 2025 | Standort: Hamburg


Weitere Informationen:


10375 – Motoryacht Bruce Roberts Europe 1200 Flybridge – Erstbesitz





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A one-of-a-kind yacht with ocean-going certification and fully documented systems—this Bruce Roberts 1200 is built for long-distance cruising.


The “Hiva Oa” was not mass-produced, but rather expertly built over the course of several years: a steel hull manufactured in the Netherlands according to Bruce Roberts plans, with interior work carried out by a master cabinetmaker. The result is a yacht designed for substance and practical use.


The Deutz diesel engine (built in 2016) with approximately 650 operating hours is in an early stage of operation and represents durable, robust propulsion technology. Bow and stern thrusters assist with maneuvering even in tight harbors.


The power supply is self-sufficient: a Panda generator (5 kW, built in 2019, approx. 120 hours) and modern onboard electrical systems ensure operation independent of shore power. Garmin navigation is installed at both helm stations.


A key difference from many other offerings: All technical systems are fully documented, labeled, and traceable via onboard logs. In 2025, the batteries, refrigerator, and paintwork on the superstructure and cockpit were also renewed.


With CE Category A and Lloyd’s Category 1 certification, the yacht is designed for unrestricted navigation areas—including the open sea.


In short: a custom-built ocean-going yacht with modern technology, low engine hours, and complete documentation—for buyers seeking maximum safety and operational readiness.


Key facts: 12.30 m × 4.10 m × 1.35 m | Year built: 2010 | Deutz diesel, 210 hp (built in 2016) | Approx. 650 operating hours | Condition: well-maintained, overhauled in 2025 | Location: Hamburg


Further information:


10375 – Bruce Roberts Europe 1200 Flybridge motor yacht – first owner





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