2003 Saga 26 HT, EUR 46,500

620 Betriebsstunden in 22 Jahren. Ausschließlich Süßwasser. Und ein Z-Antrieb, der in dieser Bootsklasse fast nicht mehr zu finden ist. Die Saga 26 HT ist ein norwegisches Reisemotorboot mit dem Ruf, Jahrzehnte zu überdauern – dieses Exemplar aus Baujahr 2003 zeigt, was das in der Praxis bedeutet.


Saga Boats baut seit über 50 Jahren in Selje an der norwegischen Westküste. Familienbetrieb, hohe Fertigungstiefe, bekannte Langlebigkeit. Der Volvo Penta KAD32 mit 170 PS und DuoProp-Z-Antrieb ist die Leistungsversion der 26 HT. Der Verbraucht i im Reisebetrieb (12 km/h) rund 2,5 Liter pro Stunde – ein Wert, den vergleichbare 8-Meter-Motorboote kaum erreichen. Die Motorwartung wurde im Mai 2025 durchgeführt und ist vollständig dokumentiert.


Das Boot wurde nie im Salzwasser betrieben – für Z-Antrieb und DuoProp-Propeller ein entscheidender Vorteil, der den technischen Zustand der Antriebseinheit direkt beeinflusst. Sämtliche Wartungen sind lückenlos belegt. Bugschraube, elektrische Trimmklappen, 90-Watt-Solaranlage mit erneuerten Batterien (2020/2024), Dieselheizung, Dieselkocher, Landanschluss, Kalt-Warmwasser mit Maschinenwärme sowie ein Raymarine e7 mit Echolot und UKW runden das Bild eines konsequent ausgebauten Reiseboots ab. Wer auf längeren Törns auf Ankerliegeplätzen ohne Landstromabhängigkeit unterwegs ist, findet hier eine vollständige Lösung.


Kurz gesagt: Erste Hand, 620 Stunden, reisefertig ausgestattet, lückenlos dokumentiert – ein Süßwasser-Exemplar der Saga 26 HT mit der seltenen Z-Antrieb-Konfiguration, das sofort übernommen werden kann.


Die wichtigsten Fakten: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 PS | 620 Betriebsstunden | ausschließlich Süßwasser | Zustand: gut, gepflegt | Trailer Steinbacher 3,5 t optional gegen Aufpreis erhältlich | Standort: Hessen


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Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10398

620 operating hours over 22 years. Freshwater only. And a Z-drive, which is almost impossible to find in this class of boat anymore. The Saga 26 HT is a Norwegian cruising motorboat with a reputation for lasting for decades—this 2003 model demonstrates what that means in practice.


Saga Boats has been building boats for over 50 years in Selje on Norway’s west coast. A family-run business, high in-house production, and renowned for durability. The Volvo Penta KAD32 with 170 PS and DuoProp Z-drive is the high-performance version of the 26 HT. It consumes approximately 2.5 liters per hour at cruising speed (12 km/h)—a figure that comparable 8-meter motorboats rarely achieve. Engine maintenance was performed in May 2025 and is fully documented.


The boat has never been operated in saltwater—a decisive advantage for the Z-drive and DuoProp propeller, which directly affects the technical condition of the propulsion unit. All maintenance is fully documented. Bow thruster, electric trim tabs, 90-watt solar system with replaced batteries (2020/2024), diesel heater, diesel stove, shore power connection, hot and cold water heated by the engine, and a Raymarine e7 with depth sounder and VHF radio round out the picture of a thoroughly equipped cruising boat. For those embarking on longer cruises at anchorages without relying on shore power, this boat offers a complete solution.


In short: First-hand ownership, 620 hours, equipped and ready to sail, fully documented—a freshwater Saga 26 HT with the rare Z-drive configuration, available for immediate delivery.


Key facts: 8.00 m × 2.75 m × 0.80 m | Year built: 2003 | Volvo Penta KAD32 diesel, 170 PS | 620 operating hours | freshwater use only | Condition: good, well-maintained | Steinbacher 3.5 t trailer available as an option for an additional charge | Location: Hesse


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