1992 Zaadnoordijk Compromis 999, 37 000 EUR

Die Batterien werden durch die Lichtmaschine aufgeladen. Vorrang bei der Relaisschaltung hat die Motorbatterie.
Der Motor hat eine Zweikreiskühlung, die Seewasserpumpe ist überholt worden
Das Boot kann mit einem Hinterzelt komplett geschlossen werden ( nur im 1. Jahr in Holland benützt, im Mittelmeer nicht notwendig )
Der Autopilot von Raymarine mit Fernbedienung ist ersetzt und ca. 20-30 Stunden benützt worden.
Ein Fäkalientank ist neu eingebaut und bisher unbenutzt.
Neu sind auch der Kompass an der Steuersäule, der Windex Verklicker, die Süßwasserpumpe, das Bimini, beide Segel ( ca.30Std. gesegelt )
Es gibt einen Ausbaumer für das Vorsegel.
Die 2 Gasflaschen haben einen Extra Raum im Heck.
Die 40m Ankerkette ist erst 1 Jahr alt, hat am Bug in einem extra Ankerkasten Platz.
Die Küche hat 2 runde Spülbecken ( extra ). Der Herd mit Backofen ist halbkardanisch aufgehängt.
Der Dieseltank ist beim Neukauf von 70 auf 90l erweitert worden.
Das Schiff ist kürzlich mit Antifouling behandelt worden, hat den Bootsservice mit u.a. Öl-und Filterwechsel, neuem Impeller..... und Polieren hinter sich.
Die Compromis 999 ist sicher und hochseetauglich ( hoher Ballastanteil von über 40% )
Als Bootseigner spreche ich Deutsch, Englisch und etwas Kroatisch.

Les batteries sont rechargées par l'alternateur. La batterie du moteur est prioritaire dans le circuit des relais.
Le moteur est équipé d'un système de refroidissement à double circuit ; la pompe à eau de mer a été révisée
Le bateau peut être entièrement fermé à l'aide d'une tente arrière (utilisée uniquement pendant la première année aux Pays-Bas ; ce n'est pas nécessaire en Méditerranée)
Le pilote automatique Raymarine avec télécommande a été remplacé et a fonctionné pendant environ 20 à 30 heures.
Un réservoir à eaux noires a été récemment installé et n’a pas encore été utilisé.
Sont également neufs : le compas sur la colonne de barre, l’indicateur de vent Windex, la pompe à eau douce, le bimini, ainsi que les deux voiles (environ 30 heures de navigation).
Il y a un tangon pour la voile d’avant.
Les deux bouteilles de gaz disposent d’un compartiment dédié à l’arrière.
La chaîne d’ancre de 40 m n’a qu’un an et est rangée dans un coffre d’ancre dédié à l’avant.
La cuisine est équipée de deux éviers ronds (en supplément). La cuisinière avec four est suspendue par une articulation semi-cardanique.
Le réservoir de gazole a été agrandi de 70 à 90 l lors de l’achat.
Le bateau a récemment fait l’objet d’un traitement antisalissure et a subi un entretien complet comprenant notamment une vidange d’huile et un remplacement des filtres, ainsi qu’un nouveau rotor…. et un polissage.
Le Compromis 999 est sûr et adapté à la haute mer (forte proportion de lest, supérieure à 40 %)
En tant que propriétaire du bateau, je parle allemand, anglais et un peu croate.