1991 X-Yachts X119, 625 000 SEK

Motor
Volvo Penta D1-30, 28 hk (2013)
Ca 900 timmar
Saildrive S130 (2013)
Gori fällbar propeller (2013)
Motor- och drevservice utförd årligen
Drev epoxybehandlat och omlackat (2026)

Storsegel
Millennium Technora Black, fullattat, 3 rev (2014)
North Sails Dacron, fullattat, 3 rev (2000)
Storsegel genomgått av Boding (2021)
Bomkappel med Lazy Jacks, Boding (2021)

Försegel
G2 Aramid – Kool Sails (2006)
G3 Epex Technora Black (2016)
G3 Membran – Lee Sails (2012)
G3 Dacron – Diamond Sails (1992)
G4 Dacron – Kool Sails (2008)
Förstagskappel

Spinnakers
7/8 Diamond 0,75 oz (1992)
7/8 North Sails 0,6 oz (1992)
Masthead North Sails 0,4 oz (1998)
Spinnaker strumpa 7/8 Boding (2022)

Navigation och elsystem
Raymarine EV-100 rattpilot (2016)
Raymarine e7d plotter (2016)
Raymarine i70-instrument (2 st, 2018)
Raymarine DST800 logg/lod/temperatur (2019)
ST50 vindinstrument (cockpit och navplats)
Garmin GPS 128
Litium förbrukningsbatteri (2018)
Victron Blue Smart-laddare (2018)
Victron Argofet batteriisolator (2018)
Victron BMV700 batteriövervakning (2018)
Kylkompressor Isotherm (2016)
Radio med DAB och Bluetooth (2019)
Högtalare (2019)
Ny Silva-kompass (2026)
Nya diesel- och vattenmätare (2026)

Komfort
Webasto Airtop 3500 (2010)
Eldriven toalett med septiktank med sugtömning (2022)
Tryckvattensystem för färskvatten
Kyl
Vattentank 125 liter
Rostfri dieseltank 60 liter
Spis, tre lågor och ugn

Rigg
Bodensee version med högre mast (ca 20m) och större segelyta
Stående rodrigg bytt (2017)
Furlex 204S (2017)
Dyneema backstag och undre backstag (2015)
Fall i dyneema
4 st Lewmar ST46 Selftailing (2019)
2 st Lewmar ST40
Spinnakerbom i kolfiber

Övrigt
Fribord omlackerade och botten epoxybehandlad av Peter Wrede Yacht Refits (2017)
Konverterad till Jefa rattstyrning (2016)
Madrasser till akterhytter (2020)
Moonlight luckor (2011)
CQR ankare med kätting och 40m blyad lina
Sprayhood rutor bytta (2026)
Roderbussningar övre och undre (2026)
Sittbrunnskapell med rostfria bågar (2014)

Moteur
Volvo Penta D1-30, 28 hk (2013)
Environ 900 heures de fonctionnement
Saildrive S130 (2013)
Hélice rétractable Gori (2013)
Entretien annuel du moteur et de l'hélice effectué chaque année
Hélice traitée à l'époxy et repeinte (2026)

Grand-voile
Millennium Technora Black, à pleines voiles, 3 tours (2014)
North Sails Dacron, entièrement lattée, 3 ris (2000)
Grand-voile révisée par Boding (2021)
Housse de bôme avec Lazy Jacks, Boding (2021)

Voiles d’avant
G2 Aramid – Kool Sails (2006)
G3 Epex Technora Black (2016)
G3 Membrane – Lee Sails (2012)
G3 Dacron – Diamond Sails (1992)
G4 Dacron – Kool Sails (2008)
Housse d'étai

Spinnakers
7/8 Diamond 0,75 oz (1992)
7/8 North Sails 0,6 oz (1992)
Spinnaker de tête North Sails 0,4 oz (1998)
Chaussette de spinnaker 7/8 Boding (2022)

Systèmes de navigation et électriques
Pilote automatique Raymarine EV-100 (2016)
Traceur Raymarine e7d (2016)
Instruments Raymarine i70 (2 unités, 2018)
Log, sonde de profondeur et capteur de température Raymarine DST800 (2019)
Anémomètre ST50 (cockpit et poste de navigation)
GPS Garmin 128
Batterie de service au lithium (2018)
Chargeur Victron Blue Smart (2018)
Isolateur de batterie Victron Argofet (2018)
Système de surveillance de batterie Victron BMV700 (2018)
Compresseur de réfrigération Isotherm (2016)
Radio avec DAB et Bluetooth (2019)
Haut-parleurs (2019)
Nouveau compas Silva (2026)
Nouveaux compteurs de diesel et d’eau (2026)

Confort
Webasto Airtop 3500 (2010)
Toilettes électriques avec fosse septique à vidange par aspiration (2022)
Système d'eau sous pression pour l'eau douce
Réfrigération
Réservoir d'eau de 125 litres
Réservoir de gazole en inox de 60 litres
Cuisinière à trois feux avec four

Gréement
Version « Bodensee » avec un mât plus haut (environ 20 m) et une surface de voile plus importante
Gréement fixe remplacé (2017)
Furlex 204S (2017)
Pataras et pataras inférieur en Dyneema (2015)
Halses en Dyneema
4 winchs Lewmar ST46 Selftailing (2019)
2 winchs Lewmar ST40
Bôme de spinnaker en fibre de carbone

Divers
Franc-bord repeint et coque traitée à l’époxy par Peter Wrede Yacht Refits (2017)
Conversion au système de barre à roue Jefa (2016)
Matelas pour les cabines arrière (2020)
Hublots Moonlight (2011)
Ancre CQR avec chaîne et ligne lestée de 40 m
Vitres de la capote remplacées (2026)
Bagues de gouvernail supérieures et inférieures (2026)
Capote de cockpit avec arceaux en acier inoxydable (2014)