1999 Waarschip 930+, 25 000 EUR

Hallo, das boot wurde lange zeitf für 38 t€ angeboten.
das Boot ist ein Holzboot, Mahagoni, dadurch dass es von unten und von oben (Blau und Weiss mit zweikomponenten Epoxi Harz getrichen wurde ist es dort wie mit Plastikboot bzw. geschützt und dadurch beständig. Die Lauffläche ist Mahagoni und die Sitze aussen, und auch innen, dadurch hübscher. Es kommt ursprünglich aus Holland und war dann am Bodensee , Gaienhofenen. Man kann die Segel alle vom Skipperstandord bedienen. Ohne Probleme für Grosssegel und Vorsegel, jemand der geübt ist kann dass alleine machen.
Länge 9.33, mir Insel zum leichteren Einstieg. Breite 3.30, Tiefgang 1,50, Baujahr 1999 also eines der letzten Typen, die produziert wurden. Zustand gut, Verdrängung 3,5 to, Leistung Motor 18 PS, guter Kühlschrank, Tank Wasser ca 80 liter, Tank Diesel ca 80 l, braucht nur 2-3 liter in der Stunde. weil
Dreizylinder 0,68 l. Motor Volvo Pentax MD 2020, sehr guter Zustand immer gewartet.
2 Starterbatterien a 80 AH gerade neu, 1 Instumentenbatterie 80 AH 1 Jahr alt, 1 Ankerbatterie wird gerade ausgetauscht. Messgeräte dafür neu, GPS Neu. Alle Elektrik neu überwacht.
Es gibt eine komfortable Skipperkabine. Eine Möglichkeit zum Schlafen für 2 Leute in der Front, im Wohnraum gibt es 2 Schlafmöglichkeiten (sie geben sogar 4 an), Computerdigital Überwachung. Messgeräte Bodenhöhe, Geschwindigkeit, Wind, etc. Es gibt zwei Autopiloten, was sehr praktisch ist um das Ruder zu verlassen. Das Ruder hat eine Verlängerung um es von weiter aussen zu bedienen (auch neu)).
Es gibt ein Beiboot, mit einem Motor Jonson 4 PS, und einem Motor elektrisch, natürlich alle Segel, Funkgeräte Garmin mit zwei Funkstellen neu, Solarpaneele, Rettungsinsel,
Persening neu. Das Boot wurde 2024 komplett neu renoviert.

Das Boot hat 2022 , 30 t€ gekostet, und wurde 2024 für 10 € neu aufgebaut. Neue Fensterscheiben. Neue Aufwandung zwischen Mahagoni und weissem Dach.
Das Boot wurde 2023 von Freunden nach Korsika gesegelt ohne jegliche Probleme.

Bonjour, ce bateau a longtemps été proposé à 38 000 €.
Il s'agit d'un bateau en bois, en acajou ; comme il a été peint en dessous et sur le dessus (en bleu et blanc avec une résine époxy à deux composants), il est protégé comme s'il s'agissait d'un bateau en plastique, ce qui le rend résistant. La coque est en acajou, tout comme les sièges extérieurs et intérieurs, ce qui lui confère un aspect plus élégant. Il est originaire des Pays-Bas et se trouvait ensuite au lac de Constance, à Gaienhofen. Toutes les voiles peuvent être manœuvrées depuis le poste de barre. Aucun problème pour la grand-voile et la voile d’avant ; une personne expérimentée peut s’en charger seule.
Longueur : 9,33, avec un marchepied pour faciliter l’embarquement. Largeur : 3,30, tirant d’eau : 1,50, année de construction : 1999, il s’agit donc de l’un des derniers modèles produits. Bon état, déplacement de 3,5 tonnes, puissance du moteur de 18 PS, réfrigérateur en bon état, réservoir d'eau d'environ 80 litres, réservoir de diesel d'environ 80 l, ne consomme que 2 à 3 litres par heure, car
moteur trois cylindres de 0,68 l. Moteur Volvo Pentax MD 2020, en très bon état, toujours entretenu.
2 batteries de démarrage de 80 Ah chacune, tout juste remplacées, 1 batterie pour les instruments de 80 Ah datant d’un an, 1 batterie d’ancrage en cours de remplacement. Les instruments de mesure sont neufs, le GPS est neuf. L’ensemble du système électrique a été révisé.
Il y a une cabine de skipper confortable. Une couchage pour 2 personnes à l’avant ; dans le salon, il y a 2 couchages (ils en indiquent même 4), avec surveillance numérique par ordinateur. Instruments de mesure de la profondeur, de la vitesse, du vent, etc. Il y a deux pilotes automatiques, ce qui est très pratique pour ne pas avoir à tenir la barre. La barre est équipée d’une rallonge permettant de la manœuvrer depuis l’extérieur (elle est également neuve).
Il y a un canot, équipé d’un moteur Johnson de 4 PS et d’un moteur électrique, ainsi que, bien sûr, toutes les voiles, des appareils radio Garmin avec deux postes de communication neufs, des panneaux solaires, un radeau de sauvetage,
une bâche neuve. Le bateau a été entièrement rénové en 2024.

Le bateau a coûté 30 000 € en 2022 et a été entièrement rénové en 2024 pour 10 €. Nouvelles vitres. Nouvelle finition entre l’acajou et le toit blanc.
Le bateau a été conduit en Corse par des amis en 2023 sans le moindre problème.