1973 Vindö 50, 249 900 DKK

Vindø 50 er en velkendt og anerkendt klassiker blandt sejlere, der værdsætter solidt bådebyggerhåndværk, klassiske linjer og trygge sejlegenskaber. Med en bredde på 3,16 meter, en dybgang på 1,60 meter og en vægt på 6.800 kg ligger båden stabilt i vandet. Med fire faste sovepladser fordelt på to kahytter henvender båden sig ideelt til såvel tursejlende familier som par, der ønsker en velsejlende og gedigen båd med ægte maritim atmosfære og teakdæk.

Fremdriften sikres af en ferskvandskølet Volvo Penta dieselmotor på 28 HK fra 1992, som forsynes fra en 80 liters brændstoftank. For at gøre havnemanøvrer og tillægninger så enkle og stressfrie som muligt, er der installeret en Max Power bovpropel. Den elektriske installation tæller startbatteri, forbrugsbatterier, batterilader samt landstrøm med 230V stik, og båden er ligeledes forsynet med en 80 liters vandtank til ferskvandssystemet.

Rig og sejl indeholder storsejl med sejlpinde, Furlex rulleforstag, en Neilpryde rullegenua fra 2015 samt spiler og spilerstage. På dækket findes spil, anker med kæde og line, ekstra anker samt badestige. Cockpittet er funktionelt indrettet med cockpitbord og kan overdækkes med sprayhood og cockpittelt til de køligere dage. Til navigationsudstyret hører en Raymarine autopilot, GPS, kompas, VHF-radio og navigationslys.

Om læ findes en hyggelig indretning med to kahytter, fire køjepladser samt et separat toiletrum med manuelt toilet og vask. Pantryet er veludstyret med gaskomfur, koldt trykvand samt et kompressorkøleskab opdateret i 2020. Der medfølger desuden diverse fortøjninger, fendere, tovværk, lænsepumpe, brandslukker og redningskrans. Sælger oplyser, at der ikke er nogen kendte defekter på båden.

Båden er placeret i Nordhavn. Kontakt os for yderligere information eller for at aftale tid til en fremvisning.

Båd nr. 1884 – oplys nummeret, når du kontakter os.

Le Vindø 50 est un classique bien connu et reconnu parmi les plaisanciers qui apprécient le savoir-faire solide des constructeurs de bateaux, les lignes classiques et les qualités de navigation rassurantes. Avec une largeur de 3,16 mètres, un tirant d'eau de 1,60 mètre et un poids de 6 800 kg, le bateau offre une grande stabilité sur l'eau. Avec quatre couchages fixes répartis dans deux cabines, ce bateau convient parfaitement aussi bien aux familles en croisière qu’aux couples à la recherche d’un bateau solide et maniable, offrant une véritable ambiance maritime et doté d’un pont en teck.

La propulsion est assurée par un moteur diesel Volvo Penta de 28 HK datant de 1992, refroidi à l'eau douce, alimenté par un réservoir de carburant de 80 litres. Afin de rendre les manœuvres en port et les accostages aussi simples et sereins que possible, une hélice d'étrave Max Power a été installée. L'installation électrique comprend une batterie de démarrage, des batteries de service, un chargeur de batteries ainsi qu'une prise de quai de 230 V ; le bateau est également équipé d'un réservoir d'eau de 80 litres pour le système d'eau douce.

Le gréement et les voiles comprennent une grand-voile avec bômes, un étai enroulable Furlex, un génois enroulable Neilpryde de 2015, ainsi qu’un spinnaker et un mât de spinnaker. Sur le pont se trouvent un treuil, une ancre avec chaîne et amarre, une ancre de secours ainsi qu’une échelle de bain. Le cockpit est aménagé de manière fonctionnelle avec une table de cockpit et peut être recouvert d’un capot de cockpit et d’une tente de cockpit pour les journées plus fraîches. L’équipement de navigation comprend un pilote automatique Raymarine, un GPS, un compas, une radio VHF et des feux de navigation.

À l’intérieur, l’aménagement est confortable et comprend deux cabines, quatre couchettes ainsi qu’un local sanitaire séparé avec toilettes manuelles et lavabo. La cuisine est bien équipée avec une cuisinière à gaz, de l’eau froide sous pression ainsi qu’un réfrigérateur à compresseur remis à neuf en 2020. Sont également fournis divers amarres, des défenses, des cordages, une pompe de cale, un extincteur et une bouée de sauvetage. Le vendeur précise qu’il n’y a aucun défaut connu sur le bateau.

Le bateau est amarré à Nordhavn. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations ou pour convenir d’un rendez-vous en vue d’une visite.

Bateau n° 1884 – veuillez indiquer ce numéro lorsque vous nous contactez.