1981 Vindö 40, 10 000 EUR

2016 haben wir unsere Vindoe 40, "Mariana", vom Ersteigner in Lignano (IT) gekauft, mit dem Ziel Italien zu umrunden. Auf dieser Runde sind wir aktuell - nach Abstechern zu den Ionischen Inseln und Malta - in Marina di Camerota (IT) mit Liegeplatz bis Mai 2027 gelandet.
Da wir das Boot auch als Rentner (68, 63) zeitlich nicht auslasten und auch immer einiges zu tun ist, denken wir an eine Eignergemeinschaft mit anderen, die die Freiheit eines eigenen Bootes geniessen wollen, aber auch keine Scheu vor der Pflege haben.
Als Fahrtensegler möchten wir gerne die Umrundung Italiens und des westlichen Mittelmeeres mit alle 1-2 Jahre wechselnden Liegeplätzen/Standorten mit einem Co-Eigner fortsetzen, sind aber auch für andere Ideen offen. Eine spätere Übernahme des ganzen Bootes ist ebenfalls möglich.
Das Boot ist gut ausgestattet und trotz seiner 45 Jahre in gepflegtem Zustand, wurde laufend gewartet und lag außerhalb der Segelsaisonen überwiegend mit einer Persenning bedeckt an Land.

En 2016, nous avons acheté notre Vindoe 40, « Mariana », à son premier propriétaire à Lignano (IT), dans le but de faire le tour de l'Italie. Au cours de ce périple, après des escales dans les îles Ioniennes et à Malte, nous nous sommes actuellement installés à Marina di Camerota (IT), où nous disposons d'un poste d'amarrage jusqu'en mai 2027.
Comme nous ne pouvons pas exploiter pleinement le bateau en tant que retraités (68 et 63 ans) et qu’il y a toujours beaucoup à faire, nous envisageons de former une copropriété avec d’autres personnes qui souhaitent profiter de la liberté d’un bateau à eux, mais qui n’ont pas peur de s’en occuper.
En tant que plaisanciers, nous aimerions poursuivre le tour de l'Italie et de la Méditerranée occidentale en changeant de mouillage/d'emplacement tous les 1 à 2 ans avec un copropriétaire, mais nous sommes également ouverts à d'autres idées. Une reprise ultérieure de l'ensemble du bateau est également possible.
Le bateau est bien équipé et, malgré ses 45 ans, il est en bon état : il a fait l’objet d’un entretien régulier et, en dehors des saisons de navigation, il a principalement été entreposé à terre, recouvert d’une bâche.