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Deck-salon, Yacht à voile

Vilm 117

En excellent état, prêt à prendre la mer immédiatement

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215 000 €

TVA incl.


  • Longueur x Largeur11,97 m x 3,70 m
  • Tirant d'eau1,80 m
  • Année de fabrication2010
  • MatériauPolyester/Fibre de verre
  • Nombre de personnes admises6 personnes
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • FabricantVilm
  • Modèle117
  • ÉtatTrès bon état
  • Marquage CEA - Haute mer
  • Hauteur de passage sous un pont18,50 m
  • Déplacement10 500 kg
  • Type de quilleQuille à bulbe
  • Pilotagebarre à roue
  • Couleur de la coqueblanc
  • Hauteur intérieure200 cm
  • Nombre de cabines2 cabines
  • Nombre de couchettes5 couchettes
  • Toilettes1 toilettes
  • Douches1 douche
  • Réservoir d'eau douce300 l Eau
  • Réservoir à eaux noires90 l Eaux usées
  • PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
  • MoteurVolvo Penta D2-55
  • Puissance du moteur1 x 55 cv / 40 kW
  • Carburant300 l Diesel
  • Année de construction du moteur2010
  • Heures Moteur1 643 h
  • Matériau du mâtAluminium
  • Hauteur du mât17,50 m
  • Grand-voile33 m² (mât enrouleur)
  • Génois38 m² (Enrouleur)
  • Winches4 manuel

Emplacement

Allemagne » Schleswig-Holstein » Kappeln

Place d'amarrage disponible


Remarques

2010 Vilm 117, 215 000 EUR

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Traumschiff für Langfahrer: Vilm 117 (Baunummer 27) zu verkaufen

Suchen Sie eine schnelle, sichere Fahrtenyacht, die bereit für das ganz große Abenteuer ist? Diese exklusive Vilm 117 aus 2010 vereint traditionelle deutsche Bootsbaukunst mit absoluter Hochseetauglichkeit. Die Yacht befindet sich in den Händen ihres 2. Eigners und wurde von ihrem Ersteigner gezielt für anspruchsvolle Langstrecken konzipiert und ausgestattet. Ob lange Ostseetouren, die raue Nordsee oder eine Überquerung des Atlantiks – diese Segelyacht ist für jedes Revier perfekt gerüstet.

Technische Highlights & Konstruktion
Konstrukteur: Georg Nissen (bekannt für exzellente Seeeigenschaften und zeitlose Linien)
Bauweise: Extrem robuster Bootsbau. Der Rumpf wurde in Deutschland im hochwertigen Handauflegeverfahren (GFK) gefertigt.
Interieur: Der Innenausbau ist aus Khaya Furnier und Massivholz seidenmatt lackiert und bietet eine gemütliche Atmosphäre.

Sicherheits-Plus: Ein zusätzlicher Schutz am Bug mit einer massiven Edelstahlschiene schützt die Yacht beim Ankern, in Schleusen und vor Treibgut.

Maschine: Zuverlässiger Volvo Penta D2-55 Einbaumotor, der eine jährliche umfangreiche Wartung der Maschine durch Fachbetriebe genoss.
Neues Getriebe aus 2024

Das Cockpit-Konzept: Sicher, warm und trocken. Es bietet Platz für die ganze Familie
Ein absolutes Highlight der Vilm 117 ist das geschützte Mittelcockpit, das diese Yacht absolut langfahrtoptimiert macht:

Wetterunabhängig: Alles lässt sich sicher aus dem beheizbaren Cockpit heraus steuern.

Komfort auf See: Selbst bei schwerem Wetter sitzen Sie jederzeit warm und trocken im Cockpit. Ideale Voraussetzungen für lange Nachtwachen oder kühle Tage auf Nord- und Ostsee.

Rigg, Besegelung & Autarkie
Die Vilm 117 ist auf Einhand- oder kleine Crew-Bedienbarkeit ausgelegt und bietet maximale Unabhängigkeit auf Langfahrt:

Segel: Hochwertige Elvström EPEX Segel (aus 2018) für optimalen Stand und Langlebigkeit.

Bedienung: Komfortable In-Mast Rollanlage (Rollgroß von Sparcraft) und eine bewährte Furlex 300 Rollanlage für das Vorsegel.

Energie-Autarkie: Dank der installierten Solarpanels (120W) und eines leistungsstarken Windgenerators (350W) agieren Sie vor Anker und auf See völlig autark – kein täglicher Motorenlauf zur Stromerzeugung nötig.

Fazit: Bereit für neue Horizonte
Diese Vilm 117 ist die perfekte Wahl für Segler, die keine Kompromisse eingehen wollen. Vom Erstbesitzer für weltweite Fahrt geplant und vom Zweitbesitzer penibel gepflegt, stehen mit dieser Yacht lange, komfortable Touren nichts im Wege.

Einsteigen, Leinen los und sicher den Horizont anpeilen!

https://www.yacht.de/yachten/fahrtenyachten/vilm-117-s-alle-wetter/


***
Wir bemühen uns um höchste Präzision, dennoch sind Irrtümer und Eingabefehler vorbehalten. Die vorliegende Beschreibung dient der unverbindlichen Information und wird nicht automatisch Bestandteil einer späteren vertraglichen Vereinbarung. Ein Zwischenverkauf bleibt vorbehalten.

Ce texte a été traduit automatiquement.


Équipement

  • Four
  • Congélateur
  • Évier
  • Cuisinière à gaz
  • Réfrigérateur
  • GPS
  • Pilote automatique: Simrad AP28 + Fernbedienung WR20
  • VHF: B&G V60 + Handgerät
  • Anémomètre: Simrad IS20
  • Speedomètre: Simrad IS20
  • Compas: Silva 100
  • Radar: Simrad 2kW Radom
  • Traceur sur carte: B&G Zeus3 12" (2019)
  • Sondeur: Simrad IS20
  • AIS
  • Prise de quai
  • Chargeur de batterie: Victron 70 Amp
  • feux de navigation
  • Ancre: NiroPe 25 kg
  • Radeau de survie: Viking
  • Chauffage
  • Installation d'eau sous pression
  • Convertisseur: Victron 1600 W
  • Panneaux solaires
  • Propulseur d'étrave
  • Guindeau de proue: Lewmar mit 50 mtr. Kette
  • Pompe de cale
  • Installation d'eau chaude
  • Téléviseur: Seatec LCD
  • Lecteur CD
  • Radio: Alpine CDE-9882Ri
  • Haut-parleurs de cockpit
  • Bossoir: (derzeit demontiert)
  • Cockpit en teck
  • Douche de pont
  • Échelle de bain
  • Table de cockpit
  • Pont en teck
  • Bâche de cockpit
  • Peinture sous-marine
  • Kuchenbude

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