1974 Victoire 822, 9 999 EUR

Mooie originele Victoire 822 met de 1.20 diepgang te koop. Perfect voor in Friesland of op de randmeren maar het Dick Koopmans ontwerp schuwt het grote water niet. De boot is verassend comfortabel op het IJsselmeer en op de Noordzee ook bij meer wind. Motoronderhoud en gaskeuring juli 2026, onderwater toilet inclusief slangen recent vernieuwd. Nieuw cardanisch eno gaskookplaat (staat niet op de foto’s).

De gelcoat is nog helemaal origineel, het wit op de opbouw heeft enige craquelé. De overige gelcoat is en goede staat. Heeft wel een poetsbeurt nodig.
Teak van de kuipbankjes heeft aandacht nodig.

Lopend wand deels vernieuwd alles goed werkend

Het onderwaterschip is in 2025 in de antifouling gezet.
Uitrusting onder andere:

Grootzeil (heel maar gebruikt 6.5 uit 10) huik is goed
Genua (in goede staat 8 uit 10)
Spinnaker boom
Buiskap is goed
Stuurautomaat
VDO dieptemeter
VDO log (defect)
Standaard horizon marifoon
Autoradio
Ankergerij
Stootwillen
Landvasten
Rescue sling (nieuw)
Maststrijk installatie

De boot ligt in Lelystad haven. De ligplaats is betaald tot 1 november. Winterstalling op de kant in Lelystad is reeds geboekt en betaald.

Magnifique Victoire 822 d'origine, d'un tirant d'eau de 1,20, à vendre. Idéal pour la Frise ou les lacs périphériques, mais ce modèle conçu par Dick Koopmans n'hésite pas à s'aventurer en pleine mer. Le bateau est étonnamment confortable sur l'IJsselmeer et en mer du Nord, même par vent fort. Entretien du moteur et contrôle technique en juillet 2026 ; les toilettes sous-marines, y compris les tuyaux, ont été récemment remplacées. Nouvelle plaque de cuisson à gaz Eno à cardan (non visible sur les photos).

Le gelcoat est encore entièrement d’origine ; le blanc de la superstructure présente quelques craquelures. Le reste du gelcoat est en bon état. Il nécessite toutefois un nettoyage.
Le teck des banquettes du cockpit a besoin d’un peu d’attention.

Les parois latérales ont été partiellement rénovées ; tout fonctionne correctement.

La coque a été traitée avec un antifouling en 2025.
Équipement comprenant notamment :

Grand-voile (intacte mais usée à 6,5 sur 10) ; la housse est en bon état
Génois (en bon état, 8 sur 10)
Bôme de spinnaker
La capote est en bon état
Pilote automatique
Sondeur VDO
Chronomètre VDO (défectueux)
VHF Horizon de série
Autoradio
Garniture d’ancrage
Défenses
Amarrages à quai
Sangle de sauvetage (neuve)
Système de descente du mât

Le bateau est amarré au port de Lelystad. L’amarrage est payé jusqu’au 1er novembre. Le stockage hivernal à terre à Lelystad a déjà été réservé et payé.