1983 Via Marine 42, 118 000 USD

Detour is a rare and capable French expedition sailboat, one of only approximately 30 Via 42s built by C.M.P.F. Fécamp in the early 1980s and a serious high-latitude passage-maker. Designed by Jean-Louis Noir, the Via 42 combines a lightweight but robust 5 mm marine aluminium hull with internal lead ballast and twin hydraulic swinging centreboards that allows shallow-draught access to anchorages unreachable by conventional fin-keel yachts, while retaining the ability to take the ground safely for routine maintenance. Her aluminium construction and shallow-draught versatility make her a natural candidate for high-latitude cruising, including the Northwest Passage.

Her recent cruising history speaks for itself: an extended Pacific and North American circuit from New Zealand to French Polynesia and Hawaii, followed by the Inside Passage from Alaska to San Francisco, before arriving on the Yacht Sales West dock in Sidney, BC.

She is ideally positioned for a buyer with high-latitude ambitions, Northwest Passage aspirations, or simply a desire for a capable, go-anywhere cruiser with range and redundancy built in.

Detour has received substantial investment in recent years. A new Volvo Penta D2-75F engine, saildrive, and MaxProp feathering propeller were installed in 2022. New AGM house batteries were fitted in 2023. A comprehensive 2025-2026 works programme addressed the recommendations of a professional pre-purchase survey including hull corrosion treatment, centreboard cover replacement, sanitation renewal, new bilge pump, rig work, and a full complement of new safety equipment.

Set up for autonomous, long-range cruising with Starlink, SSB/Pactor, watermaker, diesel heat, and Windpilot windvane, Detour arrives with a comprehensive inventory of spares, tools, and cruising equipment included in the asking price.

Detour is currently Swiss flagged. Yacht Sales West will assist the eventual buyer flag the vessel appropriately.

Le « Detour » est un voilier d'expédition français rare et performant, l'un des quelque 30 « Via 42 » construits par C.M.P.F. Fécamp au début des années 1980, et un véritable bateau de traversée des hautes latitudes. Conçu par Jean-Louis Noir, le Via 42 associe une coque en aluminium marin de 5 mm, à la fois légère et robuste, à un lest interne en plomb et à deux dérives centrales pivotantes à commande hydraulique. Cette configuration lui permet d’accéder, grâce à son faible tirant d’eau, à des mouillages inaccessibles aux voiliers à quille à ailettes classiques, tout en conservant la possibilité de s’échouer en toute sécurité pour effectuer l’entretien courant. Sa construction en aluminium et sa polyvalence grâce à son faible tirant d’eau en font un candidat idéal pour la croisière en hautes latitudes, y compris le passage du Nord-Ouest.

Son historique de croisière récent parle de lui-même : un long circuit dans le Pacifique et en Amérique du Nord, de la Nouvelle-Zélande à la Polynésie française et à Hawaï, suivi de l’Inside Passage, de l’Alaska à San Francisco, avant d’arriver au quai de Yacht Sales West à Sidney, en Colombie-Britannique.

Il est idéal pour un acquéreur ayant des ambitions de navigation en hautes latitudes, des aspirations liées au passage du Nord-Ouest, ou simplement le désir de posséder un voilier de croisière performant, capable d’aller partout, doté d’une grande autonomie et de systèmes redondants.

Le Detour a bénéficié d’investissements importants ces dernières années. Un nouveau moteur Volvo Penta D2-75F, un saildrive et une hélice à pas variable MaxProp ont été installés en 2022. De nouvelles batteries AGM ont été installées en 2023. Un programme de travaux complet pour 2025-2026 a permis de mettre en œuvre les recommandations d’une expertise professionnelle préalable à l’achat, notamment le traitement de la corrosion de la coque, le remplacement du capot de dérive, la rénovation du système sanitaire, l’installation d’une nouvelle pompe de cale, des travaux sur le gréement et la mise en place d’un équipement de sécurité complet et neuf.

Équipé pour la croisière autonome au long cours grâce à Starlink, à la radio SSB/Pactor, à un dessalinisateur, au chauffage au diesel et à la girouette Windpilot, le Detour est livré avec un inventaire complet de pièces de rechange, d’outils et d’équipements de croisière inclus dans le prix demandé.

Le « Detour » bat actuellement pavillon suisse. Yacht Sales West aidera l’acheteur final à immatriculer le navire sous le pavillon de son choix.