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Bateau d'occasion, Dériveur habitable, Voilier classique
VEB 30er Jollenkreuzer
Classique, Drewitz Rift, 4 propriétaires depuis 1959
- Longueur x Largeur9,00 m x 3,00 m
- Tirant d'eau0,30 - 1,35 m
- Année de fabrication1959
- MatériauBois
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantVEB Yachtwerft Berlin
- Modèle30er Jollenkreuzer
- ÉtatTrès bon état
- Pilotagebarre franche
- Nombre de cabines2 cabines
- Nombre de couchettes4 couchettes
- PropulsionHors-bord 4 temps
- Moteur9,8 PS Tohatus
- Puissance du moteur1 x 9,8 cv / 7,2 kW
- Carburant12 l Essence
- Heures Moteur10 h
- Matériau du mâtAluminium
- Grand-voilegrande voile lattée
- FocEnrouleur
- Winches6 manuel
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Emplacement
Allemagne » Elbe » Mühlenberger Jollenhafen
Place d'amarrage disponible
Remarques
1959 VEB 30er Jollenkreuzer, 46 000 EUR
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Der Rumpf wurde 2004 von der Wegener Jachtwerft, Wedel, komplett überholt: Rumpf, Deck, Cockpit, Andersenwinschen. Neuer Schwertkasten. (Rechnungen liegen vor)
Seitdem pflegt die Wegener Jachtwerft das Boot jeden Winter in seinem Lager und erledigt die erforderlichen Dinge wie Lackieren des Rumpfes, Unterwasserschiff schleifen und streichen, Wartung des Außenborders. Polieren des Deckaufbaus etc. (Rechnungen liegen vor)
Ganzpersenning, Cockpitpersenning außerdem ein Spinnakerbaum, zwei ältere Spinnaker sowie eine Genua
Investitionen in den letzten 5 Jahren: >25.000€
2021 Gennaker UK-Segel (2021) - max 15mal gesegelt (Rechnung vorhanden)
2023 Tohatsu 9,8
2023 neues Alu-Rigg mit Rollreffanlage (Z-Spars Z265) (Rechnungen vorhanden)
2023 neues Groß und Fock von UK Segel (Rechnungen vorhanden)
Unterlagen: Die Historie des Bootes und die bisherigen wenigen Eigentümer lassen sich anhand der vorliegenden Unterlagen bis zum Stapellauf 1959 zurückverfolgen. Es hat an der Nordsee und am Neusiedler See in Österreich gelegen, bis ich ihn vor 22 Jahren vom Neusiedler See übernommen habe. Außerdem liegen nahezu sämtliche Rechnungen aus meiner Eigentümerzeit vor.
Das Boot wird leider viel zu wenig gesegelt - daher der Verkauf.
Ce texte a été traduit automatiquement.
La coque a été entièrement révisée en 2004 par le chantier naval Wegener Jachtwerft, à Wedel : coque, pont, cockpit, winchs Andersen. Nouveau puits de dérive. (Factures disponibles)
Depuis lors, le chantier naval Wegener Jachtwerft entretient le bateau chaque hiver dans son entrepôt et effectue les travaux nécessaires, tels que la peinture de la coque, le ponçage et la peinture de la partie immergée, ainsi que l'entretien du moteur hors-bord. Polissage de la superstructure, etc. (factures disponibles)
Taud de coque complet, taud de cockpit, ainsi qu’un tangon de spinnaker, deux spinnakers d’occasion et un génois
Investissements au cours des 5 dernières années : >25 000 €
2021 Gennaker UK-Segel (2021) - utilisé au maximum 15 fois (facture disponible)
2023 Tohatsu 9,8
2023 nouveau gréement en aluminium avec enrouleur (Z-Spars Z265) (factures disponibles)
2023 nouvelle grand-voile et nouveau foc de UK Segel (factures disponibles)
Documents : l'historique du bateau et le nombre restreint de propriétaires précédents peuvent être retracés jusqu'à sa mise à l'eau en 1959 grâce aux documents disponibles. Il a été amarré en mer du Nord et sur le lac de Neusiedl en Autriche jusqu’à ce que je le reprenne il y a 22 ans au lac de Neusiedl. De plus, la quasi-totalité des factures datant de ma période de propriété sont disponibles.
Malheureusement, le bateau ne navigue pas assez souvent – d’où cette mise en vente.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Extincteur
- Ancre
- Pompe de cale
- feux de navigation
- Panneaux solaires
- Pilote automatique
- Sondeur
- Speedomètre
- Cuisinière à gaz
- Taud complet
- Bâche de cockpit
- Échelle de bain
- Pont en teck
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
Services
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