FavorisSe connecter
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
  • Van de Stad S-spant
retour
suivant
  • 112 Visites au cours des 7 derniers jours
  • Dans les favoris de 67 personnes67

Bateau d'occasion, Voilier classique

Van de Stad S-spant

Enregistrer comme favori

24 900 €

TVA incl.


  • Longueur x Largeur12,95 m x 3,10 m
  • Tirant d'eau2,00 m
  • Année de fabrication1954
  • MatériauAcier
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • Nom du bateauSula Bassana
  • Fabricantvan de Stad
  • ModèleS-spant
  • Étaten condition satisfaisante
  • Hauteur de passage sous un pont15,00 m
  • Déplacement15 000 kg
  • Ballast3 000 kg
  • Pilotagebarre franche
  • Couleur de la coqueblanc
  • Hauteur intérieure190 cm
  • Nombre de cabines1 cabine
  • Nombre de couchettes6 couchettes
  • Toilettes1 toilettes
  • Réservoir d'eau douce400 l Eau
  • MoteurPeugoet Indinor
  • CarburantDiesel
  • Année de construction du moteur1962
  • Vitesse de croisière5 Nœuds
  • Vitesse maximale7 Nœuds
  • Matériau du mâtAluminium
  • Grand-voile1 m²
  • Foc1 m²
  • Génois1 m²

Emplacement

Pays-Bas » Flevoland » Lelystad


Remarques

1954 Van de Stad S-spant, 24 900 EUR

Il s'agit du texte dans la langue originale.

Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.

Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

De Sula Bassana is mooi en klassiek zeiljacht, opgebouwd uit een stalen romp (met boxkiel) en een houten dek. Kijkend naar de lijnen van deze boot, is het ontwerp waarschijnlijk gemaakt door Van de Stadt. De huidige eigenaren hebben sinds 2009 veel plezier van de Sula Bassana en veel verbeterd en vervangen. De motor heeft in 2023 haar laatste onderhoud gehad. De antifouling is in 2022 nog gedaan. Het dek lekt op een paar plaatsen, verder zijn er geen bekende gebreken. Ze heeft een wat liefde en aandacht nodig, de basis is echter zeer solide.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Le Sula Bassana est un magnifique voilier classique, construit à partir d'une coque en acier (avec quille en caisson) et d'un pont en bois. En regardant les lignes de ce bateau, le design a probablement été fait par Van de Stadt. Les propriétaires actuels profitent du Sula Bassana depuis 2009 et ont apporté de nombreuses améliorations et remplacements. Le moteur a été entretenu pour la dernière fois en 2023. L'antifouling a été effectué en 2022. Le pont fuit à quelques endroits, mais il n'y a pas d'autres défauts connus. Il a besoin d'un peu d'amour et d'attention, mais sa base est très solide.

Services


Réussissez vos ventes avec Boat24

Vendre votre bateau