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Gestrand project. Gehele romp in 2023 professoneel gestraald en in epoxycoating gezet en daarna met 2 componeneten gespoten. Totale kosten 39500 euro.
Dek is in 2003 geheel vervangen met hout epoxy en daarna nieuw teakdek gelegd. Motor vernieuwd in 1997. Veel navigatie instrumenten vernieuwd in 2017. Opbouw heeft echter aandacht. nodig. Ben u op zoek naar een in de basis goed klassiek stalen zeiljacht is ze absoluut een bezichtiging waard.
Algemeen
Doorvaarthoogte normaal: 1450
Tuigage
Genua: Contender fubrecon (2018)
Voorzeil rolsysteem : 2018
Uitrusting
Overig: Dek is in 2003 geheel vervangen 10MM Houtepoxy onderdek daarna nieuw teak gelegd 12MM in rubber verlijmd. (Geen proppen)
Type interieur: Classic, warm
Kleur stoffering: Mottled
- 79
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Bateau d'occasion, Yacht à voile
Trintel 10.30 Trintel II A
- Longueur x Largeur10,30 m x 2,85 m
- Tirant d'eau1,60 m
- Année de fabrication1966
- MatériauAcier
- Type d'offreBateau d'occasion
- Nom du bateauTrintel 10.30 Trintel II A
- ModèleTrintel 10.30 Trintel II A
- Pilotagebarre franche
- MoteurVolvo Penta MD2030-B
- Puissance du moteur1 x 29 cv / 21 kW
- CarburantDiesel
- Heures Moteur1 600 h
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Pays-Bas » Hoorn
Remarques
1966 Trintel 10.30 Trintel II A, 19 950 EUR
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Projet en panne. La coque entière a été professionnellement sablée et revêtue d'une couche d'époxy en 2023, puis peinte au pistolet avec une peinture à deux composants. Coût total 39500 euros.
Pont entièrement remplacé en 2003 par du bois époxy et pose d'un nouveau pont en teck. Moteur renouvelé en 1997. Nombreux instruments de navigation renouvelés en 2017. La superstructure a cependant besoin d'attention. Si vous êtes à la recherche d'un bon voilier classique en acier, il vaut vraiment la peine d'être vu.
Généralités
Hauteur libre normale : 1450
Gréement
Génois : Contender fubrecon (2018)
Enrouleur de voile d'avant : 2018
Equipement
Autres : Le pont a été entièrement remplacé en 2003. Pont inférieur en bois époxy 10MM puis nouveau teck posé 12MM en caoutchouc collé. (Pas d'étayage)
Type d'intérieur : Classique, chaleureux
Couleur de l'ameublement : Moucheté
Projet en panne. La coque entière a été professionnellement sablée et revêtue d'une couche d'époxy en 2023, puis peinte au pistolet avec une peinture à deux composants. Coût total 39500 euros.
Pont entièrement remplacé en 2003 par du bois époxy et pose d'un nouveau pont en teck. Moteur renouvelé en 1997. Nombreux instruments de navigation renouvelés en 2017. La superstructure a cependant besoin d'attention. Si vous êtes à la recherche d'un bon voilier classique en acier, il vaut vraiment la peine d'être vu.
Généralités
Hauteur libre normale : 1450
Gréement
Génois : Contender fubrecon (2018)
Enrouleur de voile d'avant : 2018
Equipement
Autres : Le pont a été entièrement remplacé en 2003. Pont inférieur en bois époxy 10MM puis nouveau teck posé 12MM en caoutchouc collé. (Pas d'étayage)
Type d'intérieur : Classique, chaleureux
Couleur de l'ameublement : Moucheté
Équipement
- Chargeur de batterie
- Compas
- Sondeur
- GPS
- Chauffage
- feux de navigation
- Traceur sur carte
- Anémomètre
Services
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