1961 Trewes 1A, 4 700 EUR

Segelyacht Trewes BJ 1961 nach einem Entwurf von S.M. Van der Meer in holländischer Werft gebaut (L-9,5m ; B=2,5 ; Tiefgang=1,3m) Masthöhe ca 12 m ; Unterwasserschiff aus Stahl, Aufbauten und Inneneinrichtung aus Holz; Unterwasserschiff und Freibord wurden zuletzt 2015 sandgestrahlt und Beschichtung neu aufgebaut ; Motor: Sabb-Diesel 11 PS , Teakdeak (original und noch in ganz passablem Zustand). 2 Verbraucherbatterien (2022) Zubehör: Ganzbootpersenning (11 Jahre alt und sieht nicht mehr so gut aus wie auf dem Photo), gutes sehr platzsparendes Innengerüst für die Winterplane, Spibaum, Badeleiter, volle Segelausrüstung auf Stagreitern (in die Jahre gekommen, aber alles noch tauglich)
Der Decksaufbau ist dicht. Das gesamte Dach wurde bis aufs Holz runtergeschliffen, mit Glasfasermatten und Epoxy laminiert und glatt gespachtelt.
Die Stehhöhe ist an einer Stelle vor der Pantry 190 cm. (sonst ca 175 cm)

schöner Liegeplatz in Stralsund kann mit übernommen werden

DIE PHOTOS wurden zu unterschiedlichen Zeitpunkten in den vergangenen Jahren gemacht und sollen den Charakter des Bootes zeigen. Der Zustand der Lackierungen und des Decks ist heute an den meisten Stellen nicht mehr so gut wie auf den Photos.

Voilier Trewes, année de construction 1961, conçu par S.M. Van der Meer et construit dans un chantier naval néerlandais (longueur : 9,5 m ; largeur : 2,5 m ; tirant d'eau : 1,3 m) ; hauteur du mât : environ 12 m ; coque en acier, superstructures et aménagement intérieur en bois ; la coque et le franc-bord ont été sablés et repeints pour la dernière fois en 2015 ; moteur : diesel Sabb de 11 ch, pont en teck (d'origine et encore en assez bon état). 2 batteries de service (2022) Accessoires : taud de coque complet (âgé de 11 ans et ne se présente plus aussi bien que sur la photo), bonne armature intérieure très peu encombrante pour la bâche d’hiver, bôme, échelle de bain, équipement de voile complet sur chariots (un peu vieillot, mais tout est encore en état de marche)
La superstructure est étanche. L’ensemble du toit a été poncé jusqu’au bois, laminé avec des mats en fibre de verre et de l’époxy, puis lissé au mastic.
La hauteur sous barrot est de 190 cm à un endroit devant la cuisine (sinon environ 175 cm)

Un bel amarrage à Stralsund peut être repris avec le bateau.

LES PHOTOS ont été prises à différents moments au cours des dernières années et ont pour but de montrer le caractère du bateau. L'état des peintures et du pont n'est aujourd'hui, à la plupart des endroits, plus aussi bon que sur les photos.