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Cockpit central, Yacht hauturier, Yacht à voile

Steel Monohull 43ft

Navire de type « cutter », traversée transatlantique achevée en 2026

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65 000 €

Prix négociable


  • Longueur x Largeur13,00 m x 4,00 m
  • Tirant d'eau2,00 - 2,00 m
  • Année de fabrication1992
  • MatériauAcier
  • Nombre de personnes admises6 personnes
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • ModèleSteel Monohull 43ft
  • ÉtatTrès bon état
  • Marquage CEA - Haute mer
  • Déplacement15 000 kg
  • Type de quilleQuille à bulbe
  • Pilotagebarre à roue
  • Hauteur intérieure220 cm
  • Nombre de cabines2 cabines
  • Nombre de couchettes6 couchettes
  • Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
  • Réservoir d'eau douce550 l Eau
  • PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
  • MoteurPerkins
  • Puissance du moteur1 x 80 cv / 59 kW
  • Carburant650 l
  • Matériau du mâtAluminium
  • Hauteur du mât13,00 m
  • Grand-voile37 m²
  • Foc20 m² (Enrouleur)
  • Génois45 m² (Enrouleur)
  • Spinnaker105 m²
  • Winches8 manuel

Emplacement

Brésil » Joao Pessoa


Remarques

1992 Steel Monohull 43ft, 65 000 EUR

Il s'agit du texte dans la langue originale.

Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.

Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

This boat was built by my father and launched in 1992. It was very well maintained, the anodes checked and changed every year if needed. A hull thickness test was done twice, one in 2022 and one before our transatlantic trip now in February 2026.

We have done a refit in 2021, we added a Hydrovane, the running-rigging and fixed rigging was redone completely as well as the interior. The electrical system was also completely redone in2021, 4 solar panels added, creation of a bimini cover, lithium batteries, LED lights, new Garmin equipment (NMEA2000), fridge/freezer 90L, galley counter tops in quartz, new mattresses in all cabins, custom-made table, etc.

The boat did its first transatlantic trip from Cape Town to Brazil in March 2026. Currently ready to sail in the Carribean this coming December 2026.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Ce bateau a été construit par mon père et mis à l'eau en 1992. Il a été très bien entretenu ; les anodes ont été contrôlées et remplacées chaque année si nécessaire. Un contrôle de l'épaisseur de la coque a été effectué à deux reprises, une fois en 2022 et une autre avant notre traversée de l'Atlantique prévue en février 2026.

Nous avons procédé à une remise en état en 2021 : nous avons ajouté un Hydrovane, et le gréement courant ainsi que le gréement fixe ont été entièrement refaits, tout comme l’intérieur. L'installation électrique a également été entièrement refaite en 2021 : ajout de 4 panneaux solaires, installation d'un bimini, batteries au lithium, éclairage LED, nouvel équipement Garmin (NMEA2000), réfrigérateur/congélateur de 90 L, plans de travail de la cuisine en quartz, nouveaux matelas dans toutes les cabines, table sur mesure, etc.

Le bateau a effectué sa première traversée transatlantique, du Cap au Brésil, en mars 2026. Il est actuellement prêt à naviguer dans les Caraïbes en décembre 2026.
Autres informations

Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Convertisseur
  • Extincteur
  • Ancre
  • Guindeau de proue
  • Pompe de cale
  • Radeau de survie
  • feux de navigation
  • Installation d'eau sous pression
  • Installation d'eau chaude
  • Panneaux solaires
  • Compas
  • GPS
  • Régulateur d'allure
  • VHF
  • Radar
  • Réflecteur radar
  • Traceur sur carte
  • Anémomètre
  • Sondeur
  • Speedomètre
  • AIS
  • EPIRB
  • Système MOB
  • Four
  • Évier
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Cuisinière à gaz
  • Sprayhood
  • Bimini-top
  • Taud d'hivernage
  • Connexion iPod
  • Antenne satellite
  • Internet par satellite
  • Téléphone satellite
  • Barbecue
  • Peinture sous-marine

Vidéo

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