1939 Seefahrtskreuzer, 175 000 EUR

Bei dem hier angebotenen Boot handelt es sich um einen Seefahrtskreuzer. Diese Klasse entstand 1927 um Kreuzeryachten unterschiedlicher Größe das Regattieren gegeneinander und gegen Rennyachten zu ermöglichen.

Das Boot wurde von Knud Reimers konstruiert, der damals zum Zirkel der renommierten Yachtkonstrukteure zählte. Gebaut wurde das Boot im Jahr 1939 durch das Industrieunternehmen Motola Verkstad AB in Schweden.

Der jetzige Eigner der „Carina“ erwarb das Boot im Jahr 2017 in mittelmäßigem Zustand. Daraufhin wurde das Boot von Juni 2017 bis Juni 2018 komplett restauriert.
Die Restauration umfasste den Austausch sämtlicher schadhaften oder verfaulten Spanten sowie der Planken der Außenhaut.
Ferner wurde das Totholz sowie der Kiel erneuert.
Hierzu musste der Ballast abgebaut werden. Im Zuge dessen wurden an diesem die maroden Kielbolzen durch neue ersetzt.
Daraufhin wurde der Rumpf mit einem Epoxidharz-Laminat überzogen, gespachtelt und mit Grundierungen und Lacken des Herstellers AWL-Grip lackiert.
Im Bootsinneren wurde die alte Farbe entfernt und der Rumpf von innen ebenfalls frisch lackiert.
Erneuert wurde auch das Deck. Hier wurde anschließend ein neues Teakdeck verlegt.
Ebenfalls überarbeitet und frisch lackiert wurden der Kajütaufbau sowie das Cockpit.
Auch der Motor erhielt eine Revision und präsentiert sich nun fast neuwertig.
Zu guter Letzt wurde noch der Holzmast überarbeitet und frisch lackiert.

Laut vorliegendem Wertgutachten für Boote und Yachten wurden innerhalb eines Jahres rund 1.200 Meisterstunden in die Restaurierung des Bootes investiert.
Zitat des Wertgutachters : "Herausgekommen ist ein würdiger Vertreter der KR-Klassen, der die ohnehin schon große Flotte an klassischen Yachten des Bodensees um ein weiteres Schmuckstück bereichert."

Das Boot verfügt über umfassendes Zubehör. Genaueres bei Anfrage/ Besichtigung.

Regelmäßige Instandhaltung durch Werft.

Le bateau proposé ici est un croiseur de croisière. Cette classe a été créée en 1927 pour permettre aux yachts de croisière de différentes tailles de régater les uns contre les autres et contre les yachts de course.

Le bateau a été conçu par Knud Reimers, qui faisait alors partie du cercle des concepteurs de yachts renommés. Le bateau a été construit en 1939 par l'entreprise industrielle Motola Verkstad AB en Suède.

Le propriétaire actuel du "Carina" a acheté le bateau en 2017 dans un état moyen. Le bateau a ensuite été entièrement restauré de juin 2017 à juin 2018.
La restauration a consisté à remplacer toutes les membrures endommagées ou pourries ainsi que les planches de la coque.
Le bois mort et la quille ont également été remplacés.
Pour cela, le ballast a dû être démonté. Les boulons de quille en mauvais état ont été remplacés par de nouveaux.
La coque a ensuite été recouverte d'un stratifié de résine époxy, mastiquée et peinte avec des apprêts et des vernis du fabricant AWL-Grip.
A l'intérieur du bateau, l'ancienne peinture a été enlevée et la coque a également été repeinte de l'intérieur.
Le pont a également été rénové. Un nouveau pont en teck a été posé.
La superstructure de la cabine et le cockpit ont également été révisés et repeints.
Le moteur a lui aussi été révisé et se présente désormais presque comme neuf.
Enfin, le mât en bois a été révisé et repeint.

Selon le rapport d'expertise des bateaux et des yachts, environ 1 200 heures de travail ont été consacrées à la restauration du bateau en un an.
Citation de l'expert en valeur : \"Le résultat est un digne représentant de la classe KR, qui enrichit la flotte déjà importante de yachts classiques du lac de Constance d'un nouveau bijou.\"

Le bateau dispose de nombreux accessoires. Plus de détails sur demande/visite.

Entretien régulier par le chantier naval.