2001 Schöchl Sunbeam 42 DS, 149 000 EUR

Sunbeam 42 DS

Einige Boote lassen niemanden gleichgültig – so auffällig sind sie, sei es durch ihre Linienführung oder durch das Layout und die Ausstattung an Deck. Die Sunbeam 42DS, hervorragend gebaut in der österreichischen Werft Schöchl Yachtbau, ist ein ausgezeichnetes Beispiel dafür. Ihre Linien sind sowohl klassisch als auch zeitlos, ihre Verarbeitung tadellos und ihre Seetüchtigkeit unbestritten. Sie ist eine echte Fahrtenyacht mit Mittelcockpit, die alle Annehmlichkeiten und Sicherheitsmerkmale bietet, die man erwartet. Sie segelt zuverlässig auf allen Kursen und ist bei allen Seebedingungen sicher. Sorgfältig instand gehalten, ist sie bereit, wieder zu neuen Zielen aufzubrechen – sowohl in kalten als auch in warmen Gewässern.


Es handelt sich hier um eine sehr gut ausgestattete SUNBEAM 42DS aus dem Jahr 2001, die kontinuierlich verbessert und regelmäßig gewartet wurde.
Sie segelt sehr gut (100 m² Am-Wind-Segel) und ist auch ein guter Motorsegler (100 PS). Sie erreicht problemlos 7 Knoten.


Beschreibung

Baujahr: 2001
Werft: Schöchl Yachtbau / ÖSTERREICH

Konstrukteur: J&J Design & M. Schöchl

Länge: 13,9 m
Breite: 4,4 m

Material: Polyester & GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)

Version: 2 Kabinen

Rigg: Kuttertakelung

Tiefgang: 1,95 m

Ballasttyp: Kiel mit Ballastbombe

Verdrängung: 12.600 kg

Ballastgewicht: 4.000 kg

Motor(en): YANMAR 100 PS (3850 Stunden)

Kabinen: 2

Kojen: 4

Kraftstoffkapazität: 450 L

Wasserkapazität: 570 L

Liegeplatz: Frankreich – Bretagne

Erstbesitz: nein


Inventar

Motor

• Marke: YANMAR
  
• Modell: 4JH3HTE
  
• Leistung: 100 PS
  
• Antrieb: Wellenantrieb
  
• Betriebsstunden: 3850 Stunden

  
• Propeller: Dreiflügelig / Faltpropeller
Gori 20x15 Faltpropeller (2016) – jährlich gewartet. Motor gemäß Empfehlung und mindestens jährlich gewartet – Generalüberholung 2015. Hydrolager-Ring 2023, Drehwellenabdichtung und Silentblöcke 2022 ersetzt.
  

Unterkunft an Bord

• Dessalator D60 Duo (12/220V) Wassermacher – neu zu starten (seit 2019 außer Betrieb)
  
• Webasto Puls-Luftheizung
  
• Komplettes Teakdeck geschliffen und Dichtungen 2014 erneuert – guter Zustand
  
• Teak-Gehwege
  
• Zentrales Cockpit
  
• Klappbare Cockpittische mit Erweiterung
  
• Backskisten auf dem Achterdeck
  
• Niedergang mit Schiebetür aus Polyester
  
• U-förmiger erhöhter Salon auf Steuerbordseite
  
• Salonpolsterung – blauer Stoff – guter Zustand
  
• Große Fensterflächen im Salon – Plexiglas-Doppelverglasung 2021 (Wärmedämmung)
  
• Großer Kartentisch auf Steuerbord
  
• Mobiler Kartentischsitz
  
• Große Pantry auf Steuerbordseite im Durchgang zum Niedergang
  
• Weiße Corian-Arbeitsflächen in der Pantry
  
• Kühlschrank in der Arbeitsplatte der Pantry
  
• Kühlschrank im Sockel des Salontisches
  
• Eno Edelstahl-Herd – 2 Gasflammen und Backofen + Gas-Magnetventil
  
• Doppelspüle aus Edelstahl mit Mischbatterie
  
• Zahlreiche Stauräume in der Pantry
  
• Vorkabine mit Doppelbett und Stauräumen – eigenes Bad
  
• Vorkabinen-Badezimmer – Dusche, Waschbecken und See-WC
  
• Sehr schöne Achterkabine (Eignerkabine) mit zahlreichen Schränken und Stauräumen
  
• Eignerbad – separate Duschkabine, Waschbecken und elektrisches WC
  
• Kenwood 220V Waschmaschine in der Duschkabine
  
• 12V Ventilatoren
  
• 5x3kg Camping-Gaz Gasflaschen
  
• Cockpitkissen
  
• Moskitonetz
  
• Außenfenster mit Batyline-Vorhängen
  
• Druckwasseranlage (2022)
  
• Teppichboden (2021)
  

Sicherheit

• Zodiac Cadet 260 Festrumpfschlauchboot (RIB) mit Polyesterrumpf (2016)
  
• Suzuki 10 PS Außenbordmotor für Tender (2016) – ca. 40h gelaufen – große Wartung 2023
  
• Sarsat-Cospas Kannad 406 EPIRB-Notfunkbake
  
• Waypoint ISO9650 Rettungsinsel (2016, wurde 2025 gewartet)
  
• 2 Automatik Rettungswesten (Crewsaver Ergotfit 190 - nagelneu & unbenutzt)
  

Betrieb

• Vétus 80kg Bugstrahlruder – 2023 erneuert
  
• Davits an maßgefertigtem Edelstahl-Heckbügel (2015)
  
• Lofran's Tigres 1200W/12V elektrische Ankerwinde
  
• Anker & Ankerkette #1: BUGEL-Edelstahlanker + 80 m Edelstahlkette
  
• Anker & Ankerkette #2: FOB-Anker + 5 m Kette und 50 m Trosse
  
• 80 m treibendes Tau auf Edelstahltrommel
  
• Edelstahl-Bugspriet und Bugleiter
  
• Zahlreiche Festmacherleinen
  
• Notfallpropeller – 3-blättrig
  

Rigg & Segel

• 4 Harken Elektrowinschen im Cockpit + 2 manuelle Winschen (Größen: 53, 40, 32)
  
• Neue stehende Wanten 2015
  
• Luftdurchfahrtshöhe: ca. 20 m
  
• 140 m² Spinnaker
  
• 60 m² Roll-Genua (gereinigt und neu beschichtet 2023)
  
• 60 m² Ersatz-Roll-Genua
  
• Furlex 300S Rollreffanlage für Genua
  
• 30 m² Elvström Rollreff-Stagsegel (2015)
  
• Admiral Marine Rollreffanlage für Stagsegel (2015)
  
• 15 m² Sturmfock
  
• Seldèn Aluminium-Rollmast mit 2 Salingpaaren
  
• Seldèn Aluminiumbaum mit festem Niederholer
  
• 39 m² Rollgroßsegel
  
• 39 m² Ersatz-Rollgroßsegel
  
• Isoliertes Achterstag für SSB-Antenne
  

Elektrik

• Fischer Panda 6KVA Generator (483h), neue Dieselpumpe 2021
  
• 3x240A Servicebatterien (2024)
  
• 300W Solarpanel(e)
  
• Motor-Startbatterie 12V 95A (2019)
  
• Generator-Startbatterie 12V 95A
  
• Bugstrahlruder-/Ankerwindenbatterien – 2x12V 95A (2023)
  
• Quick 60A Batterieladegerät(e)
  
• 12/230V Sinus-Transformator 900W (2014)
  
• Sterling 3-Stufen-Lichtmaschinenregler (2021)
  
• Galvanischer Isolator (2023)
  
• LED-Beleuchtung innen und außen (2017)
  
• STECA 30A Solarladeregler
  
• Victron Batteriemessgerät (2014)
  

Elektronik

• MOB1 Ocean Rescue – Mann über Bord-Sender (x2)
  
• Raytheon Autopilot – neue Steuereinheit (ACU) 2021
  
• Raytheon Radar
  
• Raytheon MARPA-Radardetektor im Radar integriert
  
• Raytheon Echolot
  
• SIMRAD RS 25 DSC UKW-Funkgerät mit Handgerät
  
• Raytheon Windmessanlage – Anemometer
  
• Raytheon GPS
  
• SIMRAD NSS7 Kartenplotter mit AIS
  
• Seekarten: Zentral- und Westeuropa auf SD-Microkarte
  
• ICS Nav6 Navtex mit Repeater für Segelinformationen
  

Sonstiges

• Rumpflänge = 12,60 m – Gesamtlänge = 13,90 m
  
• Maßgefertigter Edelstahl-Heckbügel (2015) mit integrierten Davits und Solarpanelen
  
• Dune Sunbrella Cockpitzelt (2021) – auch während der Fahrt nutzbar
  
• Dune Sunbrella Sprayhood mit Edelstahlrahmen (2014)
  
• Dune Sunbrella Bimini mit Edelstahlrahmen (2014)
  
• Starres Edelstahl-Handlauf vom Bugkorb bis Heckkorb
  
• Marineblauer Rumpf – sehr gepflegt – Lackierung 2019
  
• Eingelassenes Safe-Fach
  
• Zahlreiche Abdeckplanen (Winschen, Bimini, Fender, Tender, Außenborder usw.)
  
• Ersatzteile zur Reparatur nahezu aller Systeme an Bord
  
• 4 Rumpfdurchführungen ersetzt 2020

Sunbeam 42 DS

Certains bateaux ne laissent personne indifférent, tant ils sont remarquables, que ce soit par leurs lignes ou par l'agencement et l'équipement sur le pont. Le Sunbeam 42DS, superbement construit par le chantier naval autrichien Schöchl Yachtbau, en est un excellent exemple. Ses lignes sont à la fois classiques et intemporelles, ses finitions impeccables et sa navigabilité indiscutable. C'est un véritable yacht de croisière à cockpit central qui offre tout le confort et la sécurité que l'on est en droit d'attendre. Il navigue de manière fiable sur tous les parcours et est sûr dans toutes les conditions de mer. Soigneusement entretenu, il est prêt à repartir vers de nouvelles destinations, que ce soit en eaux froides ou chaudes.


Il s'agit d'un SUNBEAM 42DS de 2001 très bien équipé, qui a été continuellement amélioré et régulièrement entretenu.
Il navigue très bien (100 m² de voile au vent) et est également un bon voilier à moteur (100 CV). Il atteint facilement 7 nœuds.


Description

Année de construction : 2001 Chantier naval : Schöchl Yachtbau / AUTRICHE
Constructeur : J&J Design & M. Schöchl
Longueur : 13,9 m Largeur : 4,4 m
Matériaux : Polyester & PRV (plastique renforcé de fibres de verre)
Version : 2 cabines
Gréement : gréement cotre
Tirant d'eau : 1,95 m
Type de ballast : Quille avec bombe de ballast
Déplacement : 12.600 kg
Poids du lest : 4.000 kg
Moteur(s) : YANMAR 100 CV (3850 heures)
Cabines : 2
Couchettes : 4
Capacité de carburant : 450 L
Capacité en eau : 570 L
Emplacement de mouillage : Frankreich - Bretagne
Première possession : non


Inventaire

Moteur

• Marque : YANMAR
  
• Modèle : 4JH3HTE
  
• Puissance : 100 ch
  
• Entraînement : Entraînement par arbre
  
• Heures de fonctionnement : 3850 heures
  
• Hélice : tripale / hélice repliable Gori 20x15 repliable (2016) - entretien annuel. Moteur conforme aux recommandations et entretenu au moins une fois par an - Révision générale en 2015. Bague de palier hydraulique remplacée en 2023, joint d'arbre rotatif et silentblocs remplacés en 2022.
  

Logement à bord

• Chauffe-eau Dessalator D60 Duo (12/220V) - à redémarrer (hors service depuis 2019).
  
• Chauffage à air pulsé Webasto
  
• Pont en teck complet poncé et joints remplacés en 2014 - bon état.
  
• Passerelles en teck
  
• Cockpit central
  
• Tables de cockpit rabattables avec extension
  
• Coffres de rangement sur le pont arrière
  
• Passage bas avec porte coulissante en polyester
  
• Salon surélevé en forme de U à tribord
  
• Sellerie de salon - tissu bleu - bon état
  
• Grandes baies vitrées dans le salon - double vitrage en plexiglas 2021 (isolation thermique)
  
• Grande table à cartes sur tribord
  
• Siège de table à cartes mobile
  
• Grande cuisine à tribord dans le passage vers la descente
  
• Plans de travail en Corian blanc dans l'office
  
• Réfrigérateur dans le plan de travail de la cuisine
  
• Réfrigérateur dans la base de la table de salon
  
• Cuisinière inox Eno - 2 feux gaz et four + électrovanne gaz
  
• double évier en acier inoxydable avec robinet mitigeur
  
• Nombreux espaces de rangement dans la cuisine
  
• Pré-cabine avec lit double et espaces de rangement - salle de bain privée
  
• Salle de bain avant-cabine - douche, lavabo et WC marin
  
• Très belle cabine arrière (cabine propriétaire) avec de nombreux placards et espaces de rangement
  
• Salle de bain du propriétaire - cabine de douche séparée, lavabo et WC électrique
  
• Machine à laver Kenwood 220V dans la cabine de douche
  
• Ventilateurs 12V
  
• 5x3kg Camping-Gaz bouteilles de gaz
  
• Coussins de cockpit
  
• Moustiquaire
  
• Fenêtres extérieures avec rideaux en batyline
  
• Système d'eau sous pression (2022)
  
• Moquette (2021)
  

Sécurité

• Zodiac Cadet 260 semi-rigide (RIB) avec coque polyester (2016)
  
• Suzuki 10 cv moteur hors-bord pour tender (2016) - environ 40h de fonctionnement - grand entretien 2023
  
• Balise de détresse Sarsat-Cospas Kannad 406 EPIRB
  
• Radeau de sauvetage Waypoint ISO9650 (2016 - a été entretenu en 2025)
  
• 2 gilets de sauvetage automatiques (Crewsaver Ergotfit 190 - tout neuf & inutilisé)
  

Fonctionnement

• Propulseur d'étrave Vétus 80kg - renouvelé en 2023
  
• Bossoirs sur arceau arrière en inox sur mesure (2015)
  
• Guindeau électrique Lofran's Tigres 1200W/12V
  
• Ancre & chaîne d'ancre #1 : ancre en acier inoxydable BUGEL + 80 m de chaîne en acier inoxydable
  
• Ancre & chaîne d'ancre #2 : ancre FOB + 5 m de chaîne et 50 m de touline
  
• 80 m de cordage flottant sur tambour en acier inoxydable
  
• Tirant d'étrave en acier inoxydable et échelle d'étrave
  
• Nombreuses lignes d'amarrage
  
• Hélice de secours - 3 pales
  

Gréement et voiles

• 4 winchs électriques Harken dans le cockpit + 2 winchs manuels (tailles : 53, 40, 32)
  
• Nouveaux haubans verticaux 2015
  
• Hauteur de passage d'air : environ 20 m
  
• 140 m² de spi
  
• 60 m² de génois sur enrouleur (nettoyé et repeint en 2023)
  
• 60 m² de génois sur enrouleur de rechange
  
• Enrouleur de génois Furlex 300S
  
• 30 m² de voile de jour à enrouleur Elvström (2015)
  
• Enrouleur de voile d'étai Admiral Marine (2015)
  
• 15 m² de foc de tempête
  
• Mât enrouleur Seldèn en aluminium avec 2 paires de barres de flèche
  
• Bôme en aluminium Seldèn avec hale-bas fixe
  
• 39 m² de grand-voile enrouleur
  
• 39 m² de grand-voile enrouleur de rechange
  
• Pataras isolé pour antenne SSB
  

Système électrique

• Générateur Fischer Panda 6KVA (483h), nouvelle pompe diesel 2021
  
• 3x240A batteries de service (2024)
  
• 300W panneau(x) solaire(s)
  
• Batterie de démarrage moteur 12V 95A (2019)
  
• Batterie de démarrage du générateur 12V 95A
  
• Batteries de propulseur d'étrave/de guindeau - 2x12V 95A (2023)
  
• Chargeur(s) de batterie Quick 60A
  
• Transformateur sinusoïdal 12/230V 900W (2014)
  
• Régulateur d'alternateur Sterling à 3 étages (2021)
  
• Isolateur galvanique (2023)
  
• Eclairage LED intérieur et extérieur (2017)
  
• Régulateur de charge solaire STECA 30A
  
• Appareil de mesure de la batterie Victron (2014)
  

Électronique

• MOB1 Ocean Rescue - émetteur d'homme à la mer (x2)
  
• Pilote automatique Raytheon - nouvelle unité de contrôle (ACU) 2021
  
• Radar Raytheon
  
• Détecteur radar Raytheon MARPA intégré au radar
  
• Sondeur Raytheon
  
• VHF SIMRAD RS 25 DSC avec combiné
  
• Anémomètre Raytheon - anémomètre
  
• GPS Raytheon
  
• Traceur de cartes SIMRAD NSS7 avec AIS
  
• Cartes marines : Europe centrale et occidentale sur microcarte SD
  
• ICS Nav6 Navtex avec répétiteur pour les informations de navigation
  

Autres

• Longueur de coque = 12,60 m - longueur totale = 13,90 m
  
• Arceau arrière en acier inoxydable sur mesure (2015) avec bossoirs et panneaux solaires intégrés.
  
• Tente de cockpit Dune Sunbrella (2021) - également utilisable pendant la navigation
  
• Capote Dune Sunbrella avec cadre en acier inoxydable (2014)
  
• Bimini Dune Sunbrella avec cadre en acier inoxydable (2014)
  
• Main courante rigide en acier inoxydable du panier de proue au panier de poupe
  
• Coque bleu marine - très bien entretenue - peinture 2019
  
• Compartiment de coffre-fort encastré
  
• Nombreuses bâches (winches, bimini, défenses, tenders, hors-bord, etc.)
  
• Pièces de rechange pour réparer presque tous les systèmes à bord
  
• 4 passages de coque remplacés 2020