1991 Sadler Starlight 35, 50 000 EUR

Wir sind die dritten Eigner und wollen aus gesundheitlichen Gründen dringend verkaufen. Das Boot steht in der Winterlagerhalle in Emden. Der Voreigner hatte es 2023 vom Ersteigner gekauft, der überwiegend in der westlichen Ostsee unterwegs war (die erste Verkaufsanzeige ist noch hier zu finden: https://www.schlei-yachting.de/blog/sadler-starlight-35-verkauft).

Der Voreigner hat die "Rosa M" (ex "Sarabande") dann für Langfahrt ausgerüstet: Coppercoat, Solarpanele, Lithium-Batterien 600 Ah, Chartplotter an der Steuersäule und am Kartentisch, AIS, neuer Motor, neuer Außenborder fürs Beiboot, Radar, ARIES Wind Vane und anderes. Nach einer Runde zu den Kanaren und zurück über Madeira nach Gelting hat er sie über den Makler angeboten. Wir haben sie 2025 in Gelting gekauft und nach Emden überführt.

Folgende Änderungen haben wir vorgenommen: Gasherd ausgebaut, Origo 3000 Kocher eingebaut, neues Beiboot SVB NEMO 230; JamaSails in Emden hat eine neue Sprayhood, einen neuen Lazy-Bag und eine Steuerrad-Abdeckung angefertigt und einen neuen UV-Streifen auf der Rollfock angebracht.

Folgende Mängel sind bekannt: Die Dirk ist blockiert (möglicherweise wurde sie bei der Montage der Radarantenne im Mast eingeklemmt); der Kocher muss noch mit der vorhandenen halbkardanischen Aufhängung montiert werden; beim ersten Einschalten der Mikrowelle springt die Sicherung des Inverters raus; die Schlauchleitung für die Lenzpumpe muss neu verlegt werden, JamaSails zum Großsegel: "ist nach großer Inspektion doch nicht mehr so gut".

Nous sommes les troisièmes propriétaires et souhaitons vendre de toute urgence pour des raisons de santé. Le bateau est entreposé dans le hangar d'hivernage d'Emden. L'ancien propriétaire l'avait acheté en 2023 au premier propriétaire, qui naviguait principalement dans la partie occidentale de la mer Baltique (la première annonce de vente est encore disponible ici : https://www.schlei-yachting.de/blog/sadler-starlight-35-verkauft).

L'ancien propriétaire a ensuite équipé le « Rosa M » (ex « Sarabande ») pour la navigation au long cours : Coppercoat, panneaux solaires, batteries au lithium de 600 Ah, traceur de cartes sur la colonne de barre et sur la table à cartes, AIS, nouveau moteur, nouveau hors-bord pour l’annexe, radar, girouette ARIES et autres. Après un aller-retour aux Canaries via Madère jusqu’à Gelting, il l’a mis en vente par l’intermédiaire d’un courtier. Nous l'avons acheté à Gelting en 2025 et l'avons transféré à Emden.

Nous avons procédé aux modifications suivantes : démontage de la cuisinière à gaz, installation d'un réchaud Origo 3000, nouveau canot SVB NEMO 230 ; JamaSails à Emden a fabriqué une nouvelle capote, un nouveau sac de rangement pour la voile et une housse de barre, et a posé une nouvelle bande anti-UV sur le foc enrouleur.

Les défauts suivants sont connus : le drapeau est bloqué (il s'est peut-être coincé dans le mât lors du montage de l'antenne radar) ; la cuisinière doit encore être montée avec la suspension semi-cardanique existante ; lors de la première mise en marche du micro-ondes, le fusible de l'onduleur saute ; le tuyau de la pompe de cale doit être repassé ; JamaSails à propos de la grand-voile : « après une inspection approfondie, elle n'est finalement plus en très bon état ».