- 75
- 4
- Partager
REJA 35
Haute mer, pont en bois
- Longueur x Largeur11,40 m x 3,56 m
- Tirant d'eau1,80 m
- Année de fabrication2006
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises6 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- ModèleREJA 35
- ÉtatTrès bon état
- Remorque de bateauremorque incluse
- Marquage CEC - Eaux côtières
- Hauteur de passage sous un pont17,40 m
- Déplacement7 000 kg
- Type de quilleQuille à bulbe
- Ballast1 410 kg
- Pilotagebarre à roue
- Nombre de cabines3 cabines
- Nombre de couchettes6 couchettes
- Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
- Réservoir d'eau douce180 l Eau
- MoteurSole Diesel mini-26
- Puissance du moteur1 x 26 cv / 19 kW
- Carburant120 l Diesel
- Heures Moteur524 h
- Matériau du mâtAluminium
- Hauteur du mât14,60 m
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Pologne » Oder » Szczecin
Remarques
2006 REJA 35, 280 000 PLN
Il s'agit du texte dans la langue originale.
Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.
Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.
Jacht s/y ALRYS
nr rej. POL 6177 decyzja Z.P.Z.Ż. z dn.14.03.2006r
projektant konstruktor mgr. inż. Józef Kwiatkowski (2003-2006) typ. "REJA35" Stocznia Jachtowa Szczecin
kadłub laminat PS "Stocznia Jachtowa JANMOR Głowno
pokład drewniany, oraz wnętrze iroko ,mahoń Szczecin
wersja balastowa trzy kabiny , z odpływowym kokpitem
załoga 6 osób
dopuszczenie do żeglugi w rejonie osłoniętym "O" i rejonie przybrzeżnym "O" do siły wiatru 8B
Dane techniczne oraz informacje
ożaglowanie SLUP
długość 11.40m / 37,40 stup ; szerokość 3,56m ; zanurzenie 1,85m ;wys. boczna 2,80m
pow. pomiarowa podst. żagli 56 m² grot 2 refy ,fok szyna samo zwrotna,
genua-roler sztagu PROFURI B-35
maszt aluminiowy SPARCRAFT wys.14,60m ; bom SPARCRAFT dł.4,80m, obciągacz bomu aluminiowy
kabestany samohamowne nierdzewne typ ANDERSEN 2x28ST i 2xST40
ciężar całkowity jachtu 7.000 kg. w tym: balast 510kg+ołów 900kg= 1410kg.
zbiorniki paliwa V-120litr. ; zbiornik wody pitnej V-180litr.z hydroforu; wymiennik wody ciepłej
V-27litr. podgrzanie grzałką elektryczna w porcie i z chłodzenia silnika.
silnik wbudowany typ. SOLE DIESEL MINI-26 (moc 19 kW - 26KM) 350 mg.
ster hydrauliczny koło sterowe śr.800mm. drewno-nierdzewka ,siłownik i pompa VETUS
W.C. ręczne i pompa mech.
Zlew, umywalka woda zimna i ciepła oraz woda zaburtowa dodatkowo pompa nożna
inst. gazowa : kuchenka 2 palnikowa ,dwie małe butle GPB (w tym jedna rezerwa na rufie)
lodówka 12 V 50 W
oświetlenie zewnętrzne - lampy nierdzewka
instalacja elektryczna 12 V akumulator rozruchowy 45 Ah ; oświetlenie-gospodarce 2x 100Ah. (+ możliwość 2x100Ah rezerwy)
ładowarka prądu zmiennego na stały typ Philippi BL 12/32 ,oraz panel fotowoltaiczny 100 W 12V
Instrumenty serii 6001 (w kokpicie zew.)
Autopilot ST 6001, echosonda, log, temp. zew. wody ,wiatromierz
nr rej. POL 6177 decyzja Z.P.Z.Ż. z dn.14.03.2006r
projektant konstruktor mgr. inż. Józef Kwiatkowski (2003-2006) typ. "REJA35" Stocznia Jachtowa Szczecin
kadłub laminat PS "Stocznia Jachtowa JANMOR Głowno
pokład drewniany, oraz wnętrze iroko ,mahoń Szczecin
wersja balastowa trzy kabiny , z odpływowym kokpitem
załoga 6 osób
dopuszczenie do żeglugi w rejonie osłoniętym "O" i rejonie przybrzeżnym "O" do siły wiatru 8B
Dane techniczne oraz informacje
ożaglowanie SLUP
długość 11.40m / 37,40 stup ; szerokość 3,56m ; zanurzenie 1,85m ;wys. boczna 2,80m
pow. pomiarowa podst. żagli 56 m² grot 2 refy ,fok szyna samo zwrotna,
genua-roler sztagu PROFURI B-35
maszt aluminiowy SPARCRAFT wys.14,60m ; bom SPARCRAFT dł.4,80m, obciągacz bomu aluminiowy
kabestany samohamowne nierdzewne typ ANDERSEN 2x28ST i 2xST40
ciężar całkowity jachtu 7.000 kg. w tym: balast 510kg+ołów 900kg= 1410kg.
zbiorniki paliwa V-120litr. ; zbiornik wody pitnej V-180litr.z hydroforu; wymiennik wody ciepłej
V-27litr. podgrzanie grzałką elektryczna w porcie i z chłodzenia silnika.
silnik wbudowany typ. SOLE DIESEL MINI-26 (moc 19 kW - 26KM) 350 mg.
ster hydrauliczny koło sterowe śr.800mm. drewno-nierdzewka ,siłownik i pompa VETUS
W.C. ręczne i pompa mech.
Zlew, umywalka woda zimna i ciepła oraz woda zaburtowa dodatkowo pompa nożna
inst. gazowa : kuchenka 2 palnikowa ,dwie małe butle GPB (w tym jedna rezerwa na rufie)
lodówka 12 V 50 W
oświetlenie zewnętrzne - lampy nierdzewka
instalacja elektryczna 12 V akumulator rozruchowy 45 Ah ; oświetlenie-gospodarce 2x 100Ah. (+ możliwość 2x100Ah rezerwy)
ładowarka prądu zmiennego na stały typ Philippi BL 12/32 ,oraz panel fotowoltaiczny 100 W 12V
Instrumenty serii 6001 (w kokpicie zew.)
Autopilot ST 6001, echosonda, log, temp. zew. wody ,wiatromierz
Ce texte a été traduit automatiquement.
Yacht s/y ALRYS
n° d'immatriculation POL 6177, décision de la Z.P.Z.Ż. du 14 mars 2006
Concepteur et constructeur : Józef Kwiatkowski, ingénieur diplômé (2003-2006), type « REJA35 », Chantier naval de Szczecin
coque en stratifié PS « Chantier naval JANMOR Głowno »
pont en bois, ainsi qu’un intérieur en iroko et en acajou, Szczecin
version à ballast, trois cabines, avec cockpit à écoulement
équipage de 6 personnes
homologué pour la navigation dans la zone abritée « O » et la zone côtière « O » jusqu’à une force de vent de 8B
Caractéristiques techniques et informations
armement : SLUP
longueur : 11,40 m / 37,40 stup ; largeur : 3,56 m ; tirant d'eau : 1,85 m ; hauteur latérale : 2,80 m
surface de voilure de base : 56 m² ; grand-voile à 2 ris ; foc sur rail auto-vireur,
génois sur enrouleur, étai PROFURI B-35
mât en aluminium SPARCRAFT, hauteur 14,60 m ; bôme SPARCRAFT, longueur 4,80 m, tendeur de bôme en aluminium
treuils autobloquants en acier inoxydable de type ANDERSEN 2x28ST et 2xST40
poids total du voilier : 7 000 kg, dont : lest 510 kg + plomb 900 kg = 1 410 kg.
Réservoirs de carburant : V-120 litres ; réservoir d’eau potable : V-180 litres avec surpresseur ; échangeur d’eau chaude
V-27 litres, chauffé par une résistance électrique au port et par le refroidissement du moteur.
Moteur intégré de type SOLE DIESEL MINI-26 (puissance 19 kW - 26 KM) 350 mg.
Gouvernail hydraulique, diamètre 800 mm, en bois et acier inoxydable, vérin et pompe VETUS
Toilettes à chasse manuelle et pompe mécanique.
Évier, lavabo avec eau chaude et froide, ainsi qu’eau de mer ; pompe à pied en supplément
Installation au gaz : cuisinière à 2 brûleurs, deux petites bouteilles de GPL (dont une de réserve à l'arrière)
Réfrigérateur 12 V 50 W
Éclairage extérieur : lampes en acier inoxydable
Installation électrique 12 V : batterie de démarrage de 45 Ah ; éclairage et usage domestique : 2 batteries de 100 Ah. (+ possibilité d’ajouter 2 batteries de 100 Ah en réserve)
chargeur CA/CC de type Philippi BL 12/32, ainsi qu’un panneau photovoltaïque de 100 W 12 V
Instruments de la série 6001 (dans le cockpit extérieur)
Pilote automatique ST 6001, sondeur, loch, sonde de température de l'eau extérieure, anémomètre
n° d'immatriculation POL 6177, décision de la Z.P.Z.Ż. du 14 mars 2006
Concepteur et constructeur : Józef Kwiatkowski, ingénieur diplômé (2003-2006), type « REJA35 », Chantier naval de Szczecin
coque en stratifié PS « Chantier naval JANMOR Głowno »
pont en bois, ainsi qu’un intérieur en iroko et en acajou, Szczecin
version à ballast, trois cabines, avec cockpit à écoulement
équipage de 6 personnes
homologué pour la navigation dans la zone abritée « O » et la zone côtière « O » jusqu’à une force de vent de 8B
Caractéristiques techniques et informations
armement : SLUP
longueur : 11,40 m / 37,40 stup ; largeur : 3,56 m ; tirant d'eau : 1,85 m ; hauteur latérale : 2,80 m
surface de voilure de base : 56 m² ; grand-voile à 2 ris ; foc sur rail auto-vireur,
génois sur enrouleur, étai PROFURI B-35
mât en aluminium SPARCRAFT, hauteur 14,60 m ; bôme SPARCRAFT, longueur 4,80 m, tendeur de bôme en aluminium
treuils autobloquants en acier inoxydable de type ANDERSEN 2x28ST et 2xST40
poids total du voilier : 7 000 kg, dont : lest 510 kg + plomb 900 kg = 1 410 kg.
Réservoirs de carburant : V-120 litres ; réservoir d’eau potable : V-180 litres avec surpresseur ; échangeur d’eau chaude
V-27 litres, chauffé par une résistance électrique au port et par le refroidissement du moteur.
Moteur intégré de type SOLE DIESEL MINI-26 (puissance 19 kW - 26 KM) 350 mg.
Gouvernail hydraulique, diamètre 800 mm, en bois et acier inoxydable, vérin et pompe VETUS
Toilettes à chasse manuelle et pompe mécanique.
Évier, lavabo avec eau chaude et froide, ainsi qu’eau de mer ; pompe à pied en supplément
Installation au gaz : cuisinière à 2 brûleurs, deux petites bouteilles de GPL (dont une de réserve à l'arrière)
Réfrigérateur 12 V 50 W
Éclairage extérieur : lampes en acier inoxydable
Installation électrique 12 V : batterie de démarrage de 45 Ah ; éclairage et usage domestique : 2 batteries de 100 Ah. (+ possibilité d’ajouter 2 batteries de 100 Ah en réserve)
chargeur CA/CC de type Philippi BL 12/32, ainsi qu’un panneau photovoltaïque de 100 W 12 V
Instruments de la série 6001 (dans le cockpit extérieur)
Pilote automatique ST 6001, sondeur, loch, sonde de température de l'eau extérieure, anémomètre
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- Radeau de survie
- feux de navigation
- Installation d'eau sous pression
- Installation d'eau chaude
- Panneaux solaires
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- Sondeur de pêche
- VHF
- Radar
- Réflecteur radar
- Traceur sur carte
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- Réchaud
- Évier
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Taud complet
- Bâche de cockpit
- Échelle de bain
- Téléviseur
- Radio
- Lecteur CD
- Table de cockpit
- Pont en teck
- Cockpit en teck
Services
Assurance bateau Pantaenius
Obtenez une offre gratuite iciYachtexpertise
l'inspection avant l'achat des bateaux de plaisanceTVA de l'UE et statut de marchandises de l'Union
Faites évaluer gratuitement dès maintenant votre statut en matière de TVADemander une offre de transport de bateau
Recevez facilement des offres pour le transport de votre bateau
Annonces similaires

Quillard, Yacht hauturier, Yacht à voile
Bavaria 32 Cruiser

Yacht à voile
Reinke S10 - 2005

Voilier classique, Yacht à voile
Dehler 29

Yacht à voile
Bavaria 350 Lagoon









































































