2006 Reinke S 11, 55 000 EUR

Das Boot hat allseitig mindestens 7 cm Wärmedämmung, ist auch im Sommer angenehm und es gibt nur wenig Schwitzwasser. Der Nassraum ist mit einer Duschtasse 90 X 90 cm ausgestattet. In der Dusche und bei der Abwasch ist ein Seewasser Auslass zum Trinkwasser sparen und es gibt einen zusätzlichen Wassertank mit 150 Liter zum Regenwasser auffangen. Vor dem Nassraum sind zwei Glasboden aus Panzerglas 25 X 25 cm eingebaut zum Fische beobachten und eines für einen Scheinwerfer. AMG Verbraucherbaterien 400 Ah wegen Bugstrahlruder.
Das Boot ist derzeit nur mit einem Stummelmast bestückt da in Wilhelmshaven beim Kranen der Mast abgebaut sein muss, und ich bin mit meinen 84 Jahren nicht mehr in der Lage den Mast zu stellen. Bin aber bereit mit dem zukünftigen Eigner mit geistiger Unterstützung den Mast zu stellen und im Innenhafen Probe zu fahren.
Leider hält am Aluminium die Farbe schlecht und es gibt wieder einige kleine abplatzungen die ausgebessert werden sollen ( Obtischer Mangel ) das Aluminium ist Seewasserbeständig.
Preisverhandlung erst bei Besichtigung (keine Anfragen "was ist letzter Preis").

Le bateau dispose d'une isolation thermique d'au moins 7 cm sur tous les côtés ; il y fait bon vivre même en été et il y a très peu de condensation. La salle d'eau est équipée d'un receveur de douche de 90 x 90 cm. Dans la douche et au niveau de l'évier, une prise d'eau de mer permet d'économiser l'eau potable, et un réservoir d'eau supplémentaire de 150 litres est prévu pour récupérer l'eau de pluie. Devant la salle d’eau, deux hublots en verre trempé de 25 x 25 cm ont été installés pour observer les poissons, et un autre est prévu pour un projecteur. Batteries de service AMG de 400 Ah pour le propulseur d’étrave.
Le bateau n’est actuellement équipé que d’un mât tronqué, car à Wilhelmshaven, le mât doit être démonté lors du levage par grue, et à 84 ans, je ne suis plus en mesure de le hisser. Je suis toutefois disposé, avec l’aide du futur propriétaire, à hisser le mât et à effectuer un essai de navigation dans le port intérieur.
Malheureusement, la peinture tient mal sur l'aluminium et il y a à nouveau quelques petites écaillures à retoucher (défaut esthétique) ; l'aluminium est résistant à l'eau de mer.
Négociation du prix uniquement lors de la visite (pas de demandes du type « quel est votre prix de départ ? »).