1973 OE 36, 7 500 EUR

Zum Verkauf steht diese schöne OE36 von 1973 aus der Feder von Olle Enderlein.
Ein echter Hingucker mit guten Segeleigenschaften.
In den letzten 6 Jahren in meinem Besitz wurden viele Dinge erneuert. So z.B. das
stehende Gut samt Furlex, Antriebswelle inkl. Kupplung und Stopfbuchse, die Kühlwasserpumpe, das Laufdeck wurde mit Stringern verstärkt und eine neue Pinne angefertigt.
Das Großsegel und die Genua (beides COSegel) sowie Sprayhood und Kuchenbude wurden ebenfalls erneuert und befinden sich in einem sehr guten Zustand. Ein Spinnaker unbekannten Alters gehört ebenfalls zum Angebot.
Mit dem Boot haben wir wunderschöne Urlaubs- und Wochenendtörns unternommen und auch die Ein oder Andere Regatta absolviert. Dinge ändern sich und so steht die OE nun zum Verkauf und ich hoffe Sie in gute Hände abzugeben.
Das Boot befindet sich aktuell im Winterlager in der Halle im Yachtzentrum Damp.
Die bisherigen 53 Jahre sind leider nicht spurlos vorbeigezogen. Wand- und Deckenverkleidungen wurden teils entfernt und müssten bei Gelegenheit erneuert werden. Ein Schott an Steuerboard muss zwingend erneuert werden (in Teilen bereits entfernt).
Insgesamt ist das Boot inkl. des Perkins 4.017M als "Überholungsbedürftig" einzustufen und wird dementsprechend als "Projekt" angeboten. Der angepeilte Preis von VB 7500 € ergibt sich aus den neuwertigen Segeln; Sprayhood + Kuchenbude; sowie der funktionsfähigen Technik wie z.B. B+G Triton2 Display inkl. 508 Windgeber; Lowrance Link2 VHF inkl. AIS; Autohelm Linearantrieb Typ2; Ramarine Smart Pilot; Dometic Sunlight Gasherd; Eberspächer D4 Heizung; Solarpanel inkl. Victron MPPT Laderegler u.a.
Mit etwas handwerklichem Geschick kann hier eine echte Perle wiederbelebt werden.

Ce magnifique OE36 de 1973, conçu par Olle Enderlein, est à vendre.
Un véritable bijou qui ne passe pas inaperçu et qui offre d’excellentes performances de navigation.
Au cours des six dernières années où je l’ai possédé, de nombreux éléments ont été rénovés. Par exemple, le gréement fixe avec Furlex, l'arbre de transmission avec accouplement et presse-étoupe, la pompe à eau de refroidissement, le pont a été renforcé par des longerons et une nouvelle barre a été fabriquée.
La grand-voile et le génois (tous deux de marque COSegel) ainsi que la capote et la tente de cockpit ont également été remplacés et sont en très bon état. Un spinnaker d’âge indéterminé est également inclus dans l’offre.
Avec ce bateau, nous avons effectué de magnifiques croisières de vacances et de week-end, et avons également participé à l’une ou l’autre régate. Les choses changent, et l’OE est donc désormais à vendre ; j’espère le remettre entre de bonnes mains.
Le bateau se trouve actuellement en hivernage dans le hangar du Yachtzentrum Damp.
Les 53 années écoulées n’ont malheureusement pas laissé le bateau indemne. Les revêtements des parois et du plafond ont été partiellement retirés et devront être remplacés à l’occasion. Une cloison à tribord doit impérativement être remplacée (elle a déjà été partiellement retirée).
Dans l’ensemble, le bateau, y compris le moteur Perkins 4.017M, doit être considéré comme « nécessitant une remise en état » et est donc proposé en tant que « projet ». Le prix demandé de 7 500 € (négociable) s’explique par les voiles en parfait état ; la capote + la cabine ; ainsi que par les équipements techniques en état de marche, tels que l’écran B+G Triton2 avec anémomètre 508 ; la VHF Lowrance Link2 avec AIS ; l’entraînement linéaire Autohelm de type 2 ; le Ramarine Smart Pilot ; la cuisinière à gaz Dometic Sunlight ; le chauffage Eberspächer D4 ; le panneau solaire avec régulateur de charge Victron MPPT, entre autres.
Avec un peu d’habileté manuelle, vous pourrez redonner vie à une véritable perle.