2007 Nauticat 385, 220 000 EUR

Imbarcazione pilothouse costruita nel 2006 dal cantiere Nauticat ed immatricolata nel 2007,
in ottime condizioni. Molto solida e robusta, idonea anche per navigazioni impegnative.
Grandi capacità dei serbatoi sia dell'acqua che del gasolio, consentono lunga autonomia.
In navigazione anche con mare formato non batte sull'onda e rimane piuttosto asciutta in
coperta. Il layout a pilothouse con seconda timoneria interna rende possibile la crociera fuori
stagione, potendo quindi navigare anche in periodi di bassa stagione con poco affollamento.
A vela è molto equilibrata, il suo dislocamento medio-pesante la rende stabile e poco soggetta
a sbandate improvvise, raggiunge facilmente una buona velocità media di circa 6 nodi.
Il motore diesel aspirato di 54 HP consente di risalire al vento e mare contrario quando necessario.
La barca si trova in ottime condizioni generali, perchè è stata sottoposta a continue manutenzioni e revisioni periodiche. La coperta in Teak è in perfette condizioni.
La barca è in definitiva pronta per navigare, visitabile al Marina di Leros (Grecia)
Il posto barca è pagato fino a maggio 2027, con possibilità di rinnovare il contratto.

Bateau à pilothouse construit en 2006 par le chantier naval Nauticat et immatriculé en 2007,
en excellent état. Très solide et robuste, il convient également aux navigations exigeantes.
La grande capacité de ses réservoirs d’eau et de gazole lui confère une grande autonomie.
En navigation, même par mer agitée, il ne heurte pas les vagues et le pont reste relativement sec
. L’agencement de type pilothouse, doté d’un deuxième poste de barre intérieur, permet de naviguer hors
saison, ce qui permet de naviguer même en basse saison, lorsque l’affluence est moindre.
À la voile, il est très équilibré ; son déplacement moyen à lourd le rend stable et peu sujet
aux gîtes soudaines ; il atteint facilement une bonne vitesse moyenne d’environ 6 nœuds.
Le moteur diesel atmosphérique de 54 HP permet de remonter au vent et contre la mer lorsque cela est nécessaire.
Le bateau est en excellent état général, car il a fait l’objet d’un entretien continu et de révisions périodiques. Le pont en teck est en parfait état.
Le bateau est donc prêt à naviguer et peut être visité à la marina de Leros (Grèce)
L'amarrage est payé jusqu'en mai 2027, avec possibilité de renouveler le contrat.