1981 Motiva 42 C, 69 500 EUR

Sichere und Hochsee-erprobte (u.a. Nordatlantik), Stahlketsch mit 5 mm Rumpfmaterial. L.ü.a. 14 m.
Gemäßigter Langkieler mit sehr gutem Seeverhalten. Alle Segel rollbar, Groß- und Besansegel hinter dem Mast gerollt (Verhindert Probleme beim Handling, kein Verlassen der Plicht bei Segelmanöver mit Standardbesegelung). Ruder mit Skeg (vermiesst Orcas die Laune).
Sehr hohe Seereling.
Deckshaus mit Innensteuerstand, Steuermann- und Navigatorsitz (beide seitlich verstellbar).
Sehr gut bei Schietwetter. Heizung Webasto mit 5 Heizkörpern.
Alle Instrumente als Tochteranzeige innen.
Zuverlässiger Motor mit genügend Power.
Große Tanks für Trinkwasser(3, Edelstahl) und Diesel (3 Stahltanks, Reichweite ca. 1000 sm).
Separate, vollwertige Lotsenkoje.
Umfangreiches Refit : 2017/2024
Unterwasserschiff komplett neu 1/2024.
4 Anker (3xPflugschar, 34kg, 27kg und 20 kg, 1 Plattenanker 20 kg) 80m Kette (10 mm) am Bug. Elektrische Ankerwinschen mit Fernbedienung (abnehmbar) für Bug-und Heckanker.
Maststufen an beiden Masten.
Schlauchboot ZODIAC mit Aussenborder 2,5 PS.
David für Außenbordmotor.
Rettungsinsel Offshore 6 Pers.
Elektronik : mit Tochteranzeige (Deckshaus und Plicht, NMEA 2000, Solarpaneel, Windgenerator ECLECTIC D400.
Sehr sinnvolle und umfangreiche Ausrüstung/Ersatzteile/ Verbrauchsmittel für Langfahrt.
Neuer Bodenbelag (EVA in Teak-Optik in allen Räumen (außer Bad)
Verkauf mit Pött un Pann (Pantryausstattung, Bordapotheke, Werkzeug, Sicherheitsausrüstung).

Unikat, hergestellt für bekannten deutschen Segelbuchautor mit teils zusätzlicher spezieller Sicherheitsausrüstung.

Auf Wunsch gegen Aufpreis : Windpilot Pacific plus II (3500€) und
ISTEC Parasailor 89 m² mit Cruisingbag und Leinen für 4-Leinensystem (2500€)

Komplette Ausrüstungsliste auf Wunsch per Email.

Ketch en acier sûr et ayant fait ses preuves en haute mer (notamment dans l’Atlantique Nord), avec une coque de 5 mm d’épaisseur. Longueur hors tout : 14 m.
Quille longue modérée offrant un très bon comportement en mer. Toutes les voiles sont enroulables ; la grand-voile et la voile d’artimon s’enroulent derrière le mât (ce qui évite les problèmes de manœuvre et permet de ne pas quitter le cockpit lors des manœuvres de voile avec un gréement standard). Gouvernail équipé d’un skeg (ce qui décourage les orques).
Rambarde très haute.
Cabine de pont avec poste de pilotage intérieur, sièges du barreur et du navigateur (tous deux réglables latéralement).
Très performant par mauvais temps. Chauffage Webasto avec 5 radiateurs.
Tous les instruments sont affichés sur des écrans secondaires à l’intérieur.
Moteur fiable et suffisamment puissant.
Grands réservoirs pour l’eau potable (3, en acier inoxydable) et le diesel (3 réservoirs en acier, autonomie d’environ 1 000 milles marins).
Cabine de pilotage séparée et entièrement équipée.
Rénovation complète : 2017/2024
Coque entièrement rénovée en janvier 2024.
4 ancres (3 ancres à soc : 34 kg, 27 kg et 20 kg ; 1 ancre à plaque de 20 kg) et 80 m de chaîne (10 mm) à l'avant. Guindeaux électriques avec télécommande (amovible) pour les ancres de proue et de poupe.
Marchepieds sur les deux mâts.
Canot pneumatique ZODIAC avec moteur hors-bord de 2,5 PS.
Support pour moteur hors-bord.
Radeau de sauvetage Offshore 6 personnes.
Électronique : avec écrans secondaires (timonerie et cockpit, NMEA 2000, panneau solaire, éolienne ECLECTIC D400).
Équipement, pièces de rechange et consommables très complets et bien pensés pour la navigation au long cours.
Nouveau revêtement de sol (EVA aspect teck dans toutes les pièces, sauf la salle de bains)
Vente avec tout le nécessaire (équipement de cuisine, trousse de premiers secours, outillage, équipement de sécurité).

Pièce unique, construite pour un célèbre auteur allemand de livres sur la voile, avec en partie un équipement de sécurité supplémentaire spécifique.

Sur demande, moyennant un supplément : Windpilot Pacific plus II (3 500 €) et
ISTEC Parasailor 89 m² avec sac de croisière et cordages pour système à 4 cordages (2 500 €)

Liste complète de l’équipement disponible sur demande par e-mail.