SY Maxi 38 mit Liegeplatz Kieler Förde
Verkauft wird eine Maxi 38 der Nimbus Werft in Schweden. Sie steht in der Tradition qualitativ hochwertiger Yachten aus Schweden.
Hinweis: die letzten 8 Bilder zeigen Arbeitsschritte aus der Sanierung des Unterwasserschiffes bei Wrede.
Baujahr: 1996, Baunummer 27
Konstrukteur: Pelle Petterson
Länge: 11,84m, Breite: 3,75m, Tiefgang: 1,75m
Verdrängung: 8 to, davon 2,8 to Bleikiel
Motor: Volvo Penta MD22L, 50 PS, Saildrive mit Flexofold-Faltpropeller
Dieseltank: 200L
Frischwassertank: zusammen 400L
Fäkalientank: 80L
Kompressorkühlscharnk: 140L
Warmwasserboiler: 20L
Dieselheizung: Ardic 041
Bugstrahlruder: Vetus BOW7512D
Autopilot Raymarine am Ruderquadranten
UKW, Radar, AIS, Log, Lot
Plotter Raymarin E120W (vermutlich Kaltlötstelle - verliert bei längerem Betrieb die Satelliten)
elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung am Steuerstand
...und sehr vieles Anderes mehr.
Seit Erwerb des Schiffes 2017 wurden mehr als 48 t€ investiert,
u.a. Großsegel neu in 2025 sowie in 2021 eine komplette Sanierung des Unterwasserschiffs bei Peter Wrede in Kappeln. Garantie noch bis 2028 !
Das Schiff ist 30 Jahre alt, also kein Neubau. Es hat einige optische Mängel am Rumpf oberhalb des sanierten Unterwasserschiffs und die für das Alter üblichen Gebrauchsspuren.
Es ist jedoch nach wie vor eine extrem gut segelnde, komfortabele und stabile Fahrtenyacht die sowohl unter Segeln als auch Maschine mit neueren Yachten problemlos mithalten kann.
Auf Wunsch kann ein Test der Zeitschrift "Yacht" zugesandt werden.
Die beigefügten Bilder sind aus dem Frühjahr 2026.
Der Sommer-Liegeplatz in der Kieler Förde ist für 2026 bereits bezahlt und kann auf Wunsch auch dauerhaft übernommen werden.
Zum Schluss wie immer das Kleingedruckte:
Ich verkaufe privat, daher schließe ich Garantie, Gewährleistung,
Umtausch und Rückgabe aus.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.
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Bateau d'occasion, Quillard, Yacht hauturier
Maxi 38
Chantier naval Nimbus, Suède
- Longueur x Largeur11,84 m x 3,75 m
- Tirant d'eau1,75 m
- Année de fabrication1996
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantMaxi Yachts
- Modèle38
- Étatbon état
- Hauteur de passage sous un pont19,00 m
- Déplacement8 000 kg
- Type de quilleQuille á ailettes
- Ballast2 800 kg
- Pilotagebarre à roue
- Hauteur intérieure200 cm
- Nombre de cabines2 cabines
- Nombre de couchettes5 couchettes
- Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
- Réservoir d'eau douce400 l Eau
- Réservoir à eaux noires60 l Eaux usées
- PropulsionSaildrive
- MoteurVolvo Penta MD22L-A
- Puissance du moteur1 x 50 cv / 37 kW
- Carburant200 l Diesel
- Matériau du mâtAluminium
- Hauteur du mât16,00 m
- Grand-voile35 m² (grande voile lattée)
- Génois40 m² (Enrouleur)
- Winches6 manuel
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Allemagne » Wendtorf, Kieler Förde
Place d'amarrage disponible
Remarques
1996 Maxi 38, 65 000 EUR
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SY Maxi 38 amarré dans la baie de Kiel
Nous vous proposons à la vente un Maxi 38 construit par le chantier naval Nimbus en Suède. Il s'inscrit dans la tradition des yachts suédois de grande qualité.
Remarque : les 8 dernières photos montrent les différentes étapes de la rénovation de la coque chez Wrede.
Année de construction : 1996, numéro de construction 27
Concepteur : Pelle Petterson
Longueur : 11,84 m, largeur : 3,75 m, tirant d'eau : 1,75 m
Déplacement : 8 tonnes, dont 2,8 tonnes de quille en plomb
Moteur : Volvo Penta MD22L, 50 ch, saildrive avec hélice repliable Flexofold
Réservoir de gazole : 200 l
Réservoir d'eau de ville : 400 l au total
Réservoir à eaux noires : 80 l
Réfrigérateur à compresseur : 140 L
Chauffe-eau : 20 L
Chauffage au diesel : Ardic 041
Propulseur d'étrave : Vetus BOW7512D
Pilote automatique Raymarine sur le quadrant de barre
VHF, radar, AIS, loch, sondeur
Traceur Raymarine E120W (probablement un point de soudure froid – perd le signal satellite en cas d'utilisation prolongée)
Guindeau électrique avec télécommande au poste de barre
...et bien d’autres équipements encore.
Depuis l’acquisition du bateau en 2017, plus de 48 000 € ont été investis,
notamment pour une nouvelle grand-voile en 2025 ainsi que pour une rénovation complète de la coque en 2021 chez Peter Wrede à Kappeln. Garantie valable jusqu’en 2028 !
Le bateau a 30 ans, il ne s’agit donc pas d’une construction neuve. Il présente quelques défauts esthétiques sur la coque au-dessus de la partie immergée rénovée, ainsi que les traces d'usure habituelles pour son âge.
Il reste toutefois un voilier de croisière extrêmement performant, confortable et stable, capable de rivaliser sans problème avec des yachts plus récents, tant à la voile qu'au moteur.
Sur demande, un test du magazine « Yacht » peut vous être envoyé.
Les photos ci-jointes datent du printemps 2026.
L'amarrage d'été dans la baie de Kiel est déjà payé pour 2026 et peut également être repris de manière permanente si vous le souhaitez.
Pour finir, comme toujours, les petits caractères :
Je vends à titre privé, c'est pourquoi j'exclus toute garantie, responsabilité,
échange et retour.
La vente s'effectue à l'exclusion de toute responsabilité pour vices cachés.
Nous vous proposons à la vente un Maxi 38 construit par le chantier naval Nimbus en Suède. Il s'inscrit dans la tradition des yachts suédois de grande qualité.
Remarque : les 8 dernières photos montrent les différentes étapes de la rénovation de la coque chez Wrede.
Année de construction : 1996, numéro de construction 27
Concepteur : Pelle Petterson
Longueur : 11,84 m, largeur : 3,75 m, tirant d'eau : 1,75 m
Déplacement : 8 tonnes, dont 2,8 tonnes de quille en plomb
Moteur : Volvo Penta MD22L, 50 ch, saildrive avec hélice repliable Flexofold
Réservoir de gazole : 200 l
Réservoir d'eau de ville : 400 l au total
Réservoir à eaux noires : 80 l
Réfrigérateur à compresseur : 140 L
Chauffe-eau : 20 L
Chauffage au diesel : Ardic 041
Propulseur d'étrave : Vetus BOW7512D
Pilote automatique Raymarine sur le quadrant de barre
VHF, radar, AIS, loch, sondeur
Traceur Raymarine E120W (probablement un point de soudure froid – perd le signal satellite en cas d'utilisation prolongée)
Guindeau électrique avec télécommande au poste de barre
...et bien d’autres équipements encore.
Depuis l’acquisition du bateau en 2017, plus de 48 000 € ont été investis,
notamment pour une nouvelle grand-voile en 2025 ainsi que pour une rénovation complète de la coque en 2021 chez Peter Wrede à Kappeln. Garantie valable jusqu’en 2028 !
Le bateau a 30 ans, il ne s’agit donc pas d’une construction neuve. Il présente quelques défauts esthétiques sur la coque au-dessus de la partie immergée rénovée, ainsi que les traces d'usure habituelles pour son âge.
Il reste toutefois un voilier de croisière extrêmement performant, confortable et stable, capable de rivaliser sans problème avec des yachts plus récents, tant à la voile qu'au moteur.
Sur demande, un test du magazine « Yacht » peut vous être envoyé.
Les photos ci-jointes datent du printemps 2026.
L'amarrage d'été dans la baie de Kiel est déjà payé pour 2026 et peut également être repris de manière permanente si vous le souhaitez.
Pour finir, comme toujours, les petits caractères :
Je vends à titre privé, c'est pourquoi j'exclus toute garantie, responsabilité,
échange et retour.
La vente s'effectue à l'exclusion de toute responsabilité pour vices cachés.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Convertisseur
- Extincteur
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- feux de navigation
- Propulseur d'étrave
- Installation d'eau sous pression
- Installation d'eau chaude
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- VHF
- Traceur sur carte
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- AIS
- Système MOB
- Micro-ondes
- Four
- Évier
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Sprayhood
- Échelle de bain
- Plateforme de bain intégrée
- Douche de pont
- Chauffage
- Téléviseur
- Radio
- Lecteur CD
- Antenne DVB-T
- Table de cockpit
- Pont en teck
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
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