2016 Marsaudon Composites Marsaudon TS42 Semicustom, Bi-Energy, 599 000 EUR

The Christophe Barreau TS42-E delivers outstanding performance and seaworthiness. Built by MARSAUDON COMPOSITES, hull No. 5 features twin 15 kW OCEANVOLT electric motors with a backup generator. Proven on two Atlantic crossings, it’s designed for both speed and comfort.
Offset helm stations provide excellent visibility and easy sail handling. The aft-set rig, with no spreaders and a short, stiff forestay, ensures high efficiency. A self-tacking headsail and full 360° sea views enhance ease of sailing, while the open cockpit-salon layout is ideal for onboard living. Each hull offers a spacious bathroom and bright aft cabins.
Performance upgraded including textile rigging, fins, high-performance sails, an NKE regatta navigation system, and a carbon mast make this catamaran highly competitive, comparable to top models like the Outremer 4X.
The current German owner is selling due to limited use (about three weeks per year) and is open to negotiating equipment for bluewater cruising or racing.
For more information, just send us a message: ####@cat-sale.de

Le Christophe Barreau TS42-E offre des performances et une tenue en mer exceptionnelles. Construit par MARSAUDON COMPOSITES, la coque n° 5 est équipée de deux moteurs électriques OCEANVOLT de 15 kW, ainsi que d’un générateur de secours. Ayant fait ses preuves lors de deux traversées de l’Atlantique, il est conçu pour allier vitesse et confort.
Les postes de barre décalés offrent une excellente visibilité et facilitent la manœuvre des voiles. Le gréement arrière, sans barres de flèche et doté d’un étai court et rigide, garantit un rendement élevé. Une voile d’avant auto-vireuse et une vue panoramique à 360° sur la mer facilitent la navigation, tandis que l’agencement ouvert du cockpit-salon est idéal pour la vie à bord. Chaque coque dispose d’une salle de bains spacieuse et de cabines arrière lumineuses.
Des améliorations en termes de performances, notamment un gréement textile, des ailerons, des voiles haute performance, un système de navigation de régate NKE et un mât en carbone, rendent ce catamaran très compétitif, comparable aux modèles haut de gamme tels que l’Outremer 4X.
L'actuel propriétaire allemand vend ce bateau en raison d'une utilisation limitée (environ trois semaines par an) et est ouvert à toute négociation concernant l'équipement nécessaire à la croisière au large ou à la course.
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