Enchère: 1978 Marieholm 32e

[type de marque] maintenant aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu'au 6 juillet 2026.


Marieholm 32E voilier classique de caractère
Ceux qui recherchent un voilier scandinave aux lignes intemporelles et à l’équilibre agréable entre tenue de cap et maniabilité trouveront dans cette Marieholm 32E une candidate séduisante. Construite en 1978 chez Marieholm Bruk et dessinée par Thord Sundén — un nom qui inspire immédiatement confiance aux amateurs de yachts classiques grâce à ses carènes bien pensées et à ses qualités sous voile — elle mesure 9,50 m de long, 3,00 m de large et affiche un tirant d’eau de 1,80 m. La Marieholm 32E est ainsi à l’aise sur l’IJsselmeer, en mer des Wadden et également en mer. Ce bateau porte le numéro de coque 154 et a été utilisé ces dernières années pour des sorties à la journée, de la plaisance et des week-ends, avec comme zone de navigation récente la côte près d’IJmuiden.



Marieholm 32E maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 6 juillet 2026.

Quelles qualités de navigation puis-je attendre ?
Elle est réputée pour être une voilière vive et tolérante. La coque est de type S-spant, ce qui procure souvent un mouvement doux dans la vague et une sensation agréable à la barre. Bien que la Marieholm 32E soit parfois qualifiée de quillard long, elle est en pratique plutôt un semi-quillard long. Cela se ressent dans sa maniabilité et sa capacité à prendre de la vitesse, tout en restant bien dans son cap sur les longs bords. Pour qui cherche un yacht classique qui ne paraît pas lourd, mais réagit au contraire avec vivacité, c’est une combinaison qui peut offrir beaucoup de plaisir en navigation.



Convient-elle pour des week-ends à quatre personnes ?
Oui, elle offre quatre couchages fixes et un aménagement adapté à un séjour confortable à bord. À l’intérieur, on trouve un coin repas et un réchaud, ce qui permet de s’abriter agréablement par mauvais temps tout en conservant l’esprit d’un véritable voilier habitable. La hauteur sous barrots d’environ 1,85 m rend l’intérieur pratique pour de nombreux équipiers, surtout comparé à d’autres voiliers d’environ 32 pieds. Avec un réservoir d’eau de 100 litres et un réservoir diesel de 80 litres, elle est en outre pensée pour plus qu’une simple sortie de l’après-midi.



Quelle est la motorisation et à quoi puis-je m’attendre ?
Elle est équipée d’un moteur diesel inboard Volvo Penta MD II de 17 ch avec démarrage électrique. Le moteur a été révisé dans les années 1990 et, selon les informations fournies, il démarre et tourne. Pour les manœuvres au port et une progression tranquille au moteur, ce type de motorisation est un choix bien connu dans ce segment. La vitesse de croisière est d’environ 9 km/h et la vitesse maximale d’environ 12 km/h, ce qui la rend adaptée aux trajets en eaux intérieures et permet de se dégager en sécurité lorsque les conditions changent. À bord, des instruments sont présents, tels qu’un compte-tours, une jauge de température, un manomètre de pression d’huile et une jauge de carburant, pratiques pour le suivi en navigation.



Quel équipement de navigation se trouve à bord ?
Pour ceux qui recherchent un voilier avec une navigation moderne, c’est un point intéressant. En 2020, un traceur de cartes Raymarine Axiom 9 et un AIS EM-TRAK ont été installés. Elle dispose également d’un GPS, d’un compas, d’une VHF et d’un pilote automatique. Cela la rend attractive aussi bien pour l’IJsselmeer que pour les eaux côtières, où l’AIS et un traceur lisible améliorent la situation générale. L’installation électrique fonctionne en 12 V et comprend notamment une prise de quai, un alternateur et un chargeur de batterie. Deux batteries sont présentes pour une capacité totale de 150 Ah.



Qu’en est-il du gréement et des voiles ?
Elle possède un mât en aluminium et un plan de voilure adapté à un usage polyvalent : grand-voile, foc, génois et tourmentin. Selon les informations fournies, les voiles sont en état raisonnable à bon, ce qui constitue pour beaucoup d’acheteurs une bonne base pour prendre la mer immédiatement et optimiser ensuite selon leurs souhaits. Pour le mouillage, il y a une ancre avec chaîne et ligne. À l’extérieur, elle est équipée d’une capote, d’une table de cockpit, de filières et, bien sûr, de défenses et d’amarres, ce qui la rend également pratique pour les escales au port et les longues journées à bord.



La coque et le pont en polyester sont décrits comme étant en bon état. Elle a été sortie de l’eau pour la dernière fois en 2020, date à laquelle l’antifouling a également été appliqué. Avec son allure classique Marieholm, sa conception réfléchie et sa combinaison de plaisir sous voile et d’équipement utile, cette Marieholm 32E est un choix accueillant pour qui recherche un voilier de 32 pieds via Boatauction. Elle attend un nouveau propriétaire qui lui fera à nouveau parcourir de beaux milles, en eaux intérieures comme en mer.