1990 Lemsteraak Zilveren Zwaan - Hoek Design Roefuitvoer, 370 000 EUR

Zeer snelle Lemsteraak met rijke historie in het wedstrijdveld. Houtwerk gelakt 2024. 

 

Het ontwerp de Zilveren Zwaan is door kenners gewaardeerd als een van de mooiste ontwerpen van Andre Hoek. Deze aak heeft een rijke historie in het wedstrijdveld en is dus ook een snelle zeiler. Deze aak heeft een hydraulische maststrijkinstallatie, fokkeschootlier en zwaardlieren. Het fraai gelijnde casco van Eeltje Kuperus is bij de bouw van binnen en buiten gestraald. Op kritische plaatsen is roestvrijstaal toegepast. 

Er is een nieuwe set zeilen (fok/kluiver/grootzeil) van Molenaar. Ten behoeve van wedstrijdzeilen is er in de afgelopen jaren veel verbeterd. 

Het kersenhouten interieur is volgens de hoogste standaard gemaakt door de firma Dörr te Lemmer. De kombuis is ruim van opzet en uitgevoerd met cardanisch opgehangen Force 10 rvs fornuis met oven. Aan stuurboord is de navigatiehoek met schakelpaneel. In de salon is aan beide kanten een zitplaats met veel kastruimte. De massief ingelegde essenhouten vloer maakt het interieur sfeervol maar toch ook licht. De mastercabin met spoelbak heeft royale stahoogte en is voorzien van 2 persoonsbed met lattenbodem. In de doorgang is een separate douche en toilet. In het voorschip is een ruime 4 persoons hut met fraaie koekoek. 

In 2001 is een nieuwe Steyr 155 PK hoofdmotor ingebouwd. De motorkamer is recent gerenoveerd waarbij er nieuwe tanks zijn geplaatst. Het potdeksel en de kuip zijn belegd met massief (gelakt) teakhout. Verder is de Zilveren Zwaan uitgerust met klapschroef, oliebad schroefas, generator, 2000 watt omvormer, extra zware Bosch dynamo. Houtwerk gelakt in 2024. 


 

Lemsteraak très rapide avec une riche histoire dans le domaine de la course. Boiseries vernies en 2024.



Le Zilveren Zwaan est considéré par les connaisseurs comme l'un des meilleurs dessins d'Andre Hoek. Cette péniche a une riche histoire dans la course et est donc aussi un marin rapide. Cette péniche est équipée d'un système hydraulique d'abaissement du mât, d'un treuil de voile d'avant et de dérives. La coque magnifiquement doublée par Eeltje Kuperus a été sablée à l'intérieur et à l'extérieur pendant la construction. De l'acier inoxydable a été utilisé aux endroits critiques.

Le bateau est équipé d'un nouveau jeu de voiles (foc, foc et grand-voile) de Molenaar. De nombreuses améliorations ont été apportées ces dernières années en vue de la compétition.

L'intérieur en bois de cerisier a été réalisé par l'entreprise Dörr à Lemmer. La cuisine est spacieuse et équipée d'une cuisinière Force 10 en acier inoxydable avec four. À tribord se trouve le coin navigation avec le tableau de commande. Le salon dispose de sièges des deux côtés et de nombreux placards. Le plancher en frêne massif incrusté confère à l'intérieur une atmosphère lumineuse. La cabine principale avec lavabo dispose d'une hauteur sous plafond généreuse et est équipée d'un lit double avec sommier à lattes. Une douche et des toilettes séparées se trouvent dans la coursive. Dans la partie avant du bateau se trouve une cabine spacieuse pour 4 personnes avec un magnifique koekoek.

Un nouveau moteur principal Steyr de 155 CV a été installé en 2001. La salle des machines a été récemment rénovée avec de nouveaux réservoirs. Le plat-bord et le cockpit sont revêtus de teck massif (verni). De plus, le Silver Swan est équipé d'une hélice repliable, d'un arbre d'hélice à bain d'huile, d'un générateur, d'un onduleur de 2000 watts, d'un alternateur Bosch extra lourd. Boiseries vernies en 2024.