Tweestrijd is geen doorsnee lemsteraak, het is een schip met een ziel, gevormd door meer dan een eeuw historie en vakmanschap. Gebouwd in 1910 als robuuste visserman en in 1956 omgebouwd tot roefaak door Jachtwerf Stofberg, draagt zij nog altijd de sporen van haar werkzame verleden, gecombineerd met het comfort van een familiejacht. Sinds die transformatie in 1956 is zij onafgebroken in handen gebleven van dezelfde familie.
Aan boord vind je een keurig ingericht interieur met 7 vaste en 2 extra slaapplaatsen. Authentieke details zoals de originele messing waterpomp, het karakteristieke tegelwerk, paneeldeuren en de massief mahoniehouten vloer, volledig demontabel voor inspectie van het vlak, geven het schip een warme, tijdloze uitstraling.
Bovendeks valt direct de ruime kuip met blokroosters op, ideaal voor lange dagen op het water. Het teakdek dateert uit 1988.
Onder de waterlijn is Tweestrijd grondig gemoderniseerd: in 2016 is een volledig nieuw vlak aangebracht (geen dubbelingen), met extra dikke huidplaten. Hierdoor is minder ballast nodig, momenteel circa 1000 kg lood, wat bijdraagt aan haar zeileigenschappen. Boven de waterlijn is zij nog altijd geklonken, een prachtig detail dat haar klassieke uitstraling versterkt.
De tuigage is eveneens vernieuwd in de jaren: een complete zeilgarderobe en een nieuwe mast van Leospar, beide uit 2014, samen met een nieuwe giek uit datzelfde jaar. In 2023 zijn de motor en keerkoppeling gereviseerd.
Tweestrijd is een schip voor liefhebbers: robuust, eerlijk en met een rijk verleden. Geen overdaad aan luxe, maar pure kwaliteit en karakter, klaar voor nieuwe verhalen op het water.
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Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd - Entièrement neuf
- Longueur x Largeur12,70 m x 4,10 m
- Tirant d'eau1,00 m
- Année de fabrication1910
- MatériauAcier
- Type d'offreBateau d'occasion
- Nom du bateauLemsteraak Roefaak De Boer - Twe
- FabricantLemsteraak
- ModèleRoefaak De Boer - Tweestrijd
- Type de quilleQuille sabre
- Pilotagebarre franche
- Couleur de la coque[noir]
- Hauteur intérieure190 cm
- Nombre de cabines2 cabines
- Toilettes1 toilettes
- Réservoir d'eau douce500 l Eau
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurPerkins M90
- Puissance du moteur1 x 80 cv / 59 kW
- Carburant300 l Diesel
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Emplacement
Pays-Bas » Workum
Remarques
1910 Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd, 79 000 EUR
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Le « Tweestrijd » n'est pas un lemsteraak comme les autres : c'est un navire doté d'une âme, forgée par plus d'un siècle d'histoire et de savoir-faire. Construit en 1910 comme un robuste bateau de pêche, puis transformé en 1956 en « roefaak » par le chantier naval Stofberg, il porte encore aujourd’hui les traces de son passé de travail, alliant ce passé au confort d’un yacht familial. Depuis cette transformation en 1956, il est resté sans interruption entre les mains de la même famille.
À bord, vous découvrirez un intérieur soigneusement aménagé, comprenant 7 couchages fixes et 2 couchages supplémentaires. Des détails authentiques, tels que la pompe à eau en laiton d’origine, le carrelage caractéristique, les portes à panneaux et le plancher en acajou massif, entièrement démontable pour permettre l’inspection de la coque, confèrent au bateau un cachet chaleureux et intemporel.
Sur le pont supérieur, on remarque immédiatement le cockpit spacieux doté de grilles en blocs, idéal pour les longues journées sur l’eau. Le pont en teck date de 1988.
Sous la ligne de flottaison, le Tweestrijd a été entièrement modernisé : en 2016, une coque entièrement neuve a été installée (sans doublage), avec des plaques de coque extra-épaisses. Cela permet de réduire la quantité de lest nécessaire, qui s’élève actuellement à environ 1 000 kg de plomb, ce qui contribue à ses qualités de navigation. Au-dessus de la ligne de flottaison, elle est toujours rivetée, un magnifique détail qui renforce son allure classique.
Le gréement a également été renouvelé au fil des ans : une gamme complète de voiles et un nouveau mât de chez Leospar, tous deux datant de 2014, ainsi qu’une nouvelle bôme de la même année. En 2023, le moteur et l’inverseur ont été révisés.
Le « Tweestrijd » est un navire destiné aux passionnés : robuste, authentique et doté d’un riche passé. Pas de luxe superflu, mais une qualité et un caractère purs, prêt à vivre de nouvelles aventures sur l’eau.
À bord, vous découvrirez un intérieur soigneusement aménagé, comprenant 7 couchages fixes et 2 couchages supplémentaires. Des détails authentiques, tels que la pompe à eau en laiton d’origine, le carrelage caractéristique, les portes à panneaux et le plancher en acajou massif, entièrement démontable pour permettre l’inspection de la coque, confèrent au bateau un cachet chaleureux et intemporel.
Sur le pont supérieur, on remarque immédiatement le cockpit spacieux doté de grilles en blocs, idéal pour les longues journées sur l’eau. Le pont en teck date de 1988.
Sous la ligne de flottaison, le Tweestrijd a été entièrement modernisé : en 2016, une coque entièrement neuve a été installée (sans doublage), avec des plaques de coque extra-épaisses. Cela permet de réduire la quantité de lest nécessaire, qui s’élève actuellement à environ 1 000 kg de plomb, ce qui contribue à ses qualités de navigation. Au-dessus de la ligne de flottaison, elle est toujours rivetée, un magnifique détail qui renforce son allure classique.
Le gréement a également été renouvelé au fil des ans : une gamme complète de voiles et un nouveau mât de chez Leospar, tous deux datant de 2014, ainsi qu’une nouvelle bôme de la même année. En 2023, le moteur et l’inverseur ont été révisés.
Le « Tweestrijd » est un navire destiné aux passionnés : robuste, authentique et doté d’un riche passé. Pas de luxe superflu, mais une qualité et un caractère purs, prêt à vivre de nouvelles aventures sur l’eau.
Équipement
- Batterie
- Table de cockpit
- Compas
- Réfrigérateur
- Échelle de bain
- Pont en teck
- Installation d'eau sous pression
Services
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