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Lagoon 400
S2 : motorisation électrique, panneaux photovoltaïques et générateur – vos offres sont les bienvenues !
- Longueur x Largeur11,97 m x 7,25 m
- Tirant d'eau1,10 m
- Année de fabrication2014
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises8 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantLagoon
- Modèle400
- Étatbon état
- Marquage CEA - Haute mer
- Déplacement10 358 kg
- Type de quilleQuille courte
- Pilotagebarre à roue
- Hauteur intérieure200 cm
- Nombre de cabines4 cabines
- Nombre de couchettes8 couchettes
- Nombre de salles d'eau4 salles d'eau
- Réservoir d'eau douce600 l Eau
- Réservoir à eaux noires240 l Eaux usées
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurE-Tech
- Puissance du moteur2 x 32 ch / 24 kW
- Carburant400 l Électrique
- Heures Moteur650 h
- Matériau du mâtAluminium
- Grand-voile56 m²
- Foc28 m² (Enrouleur)
- Gennaker130 m²
- Winches2 manuels, 1 électrique
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Grèce » Chalkida
Remarques
2014 Lagoon 400, 268 000 EUR
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Viel Platz zum Zusammenleben, große Kabinen als Rückzugsort und längere Aufenthalte vor Anker: Dafür haben wir unsere Lagoon über die Jahre ausgestattet. Solarstrom, Watermaker und elektrisches Kochen machen den Alltag an Bord komfortabel und verringern die Abhängigkeit von Häfen und Landversorgung.
Wir haben das Boot 2014 neu übernommen. Unsere erste Reise führte uns als Familie von Frankreich nach Griechenland. Später ging es über den Atlantik bis in die Karibik und zurück. Auch unser Segelverein hat die Yacht auf längeren Törns genutzt.
Seit 2022 fahren wir mit Elektroantrieb. Zwei E-Tech-Innenbordmotoren mit Wellen und Flexofold-Klapppropellern werden aus einer LiFePO₄-Batteriebank versorgt. Der Dieselgenerator kann die Batterie auch unterwegs nachladen. Wir kennen beide Antriebsarten aus eigener Erfahrung und sprechen offen über Reichweite, Bedienung und Grenzen.
Zur Ausstattung gehören: 2,03 kWp Solarleistung und 11-kW-Kohler-Generator; Watermaker mit 60 l/h; Induktionskochfeld und Bosch-Backofen; Großsegel von 2023, Code 0 und Gennaker; Aluminium-RIB und Mercury-Außenborder von 2024; Antifouling von Herbst 2025.
Zur Übergabe gehört eine ausführliche, mehrtägige praktische Einweisung. Besonders für den Elektroantrieb nehmen wir uns Zeit: Gemeinsam üben wir das Fahren, Laden und den Generatorbetrieb und erklären die Anzeigen, Reichweitenplanung und Grenzen des Systems. Ihr braucht keine Vorerfahrung mit Elektroantrieben. Wir begleiten euch beim Einstieg, damit ihr die Anlage versteht und mit der Bedienung vertraut werdet.
Standort: Chalkida, Griechenland. Preis: 268.000 € VB, EU-versteuert.
Ihr plant eine längere Reise? Schreibt mir, was ihr vorhabt. Ihr bekommt weitere Infos. Bei einem Videorundgang zeige ich euch das Boot und beantworte eure Fragen – auf Deutsch oder Englisch. Besichtigung und Probeschlag nach Vereinbarung.
Ce texte a été traduit automatiquement.
Beaucoup d’espace pour vivre ensemble, de grandes cabines pour s’isoler et de longs séjours au mouillage : c’est dans cette optique que nous avons équipé notre Lagoon au fil des ans. L’énergie solaire, le dessalinisateur et la cuisine électrique rendent la vie quotidienne à bord confortable et réduisent la dépendance vis-à-vis des ports et des raccordements à terre.
Nous avons acquis ce bateau neuf en 2014. Notre premier voyage nous a menés, en famille, de la France à la Grèce. Par la suite, nous avons traversé l’Atlantique jusqu’aux Caraïbes, puis sommes revenus. Notre club de voile a également utilisé ce yacht pour des croisières de longue durée.
Depuis 2022, nous naviguons à propulsion électrique. Deux moteurs in-bord E-Tech, équipés d’arbres et d’hélices repliables Flexofold, sont alimentés par un banc de batteries LiFePO₄. Le générateur diesel permet également de recharger la batterie en cours de route. Nous connaissons ces deux types de propulsion par expérience personnelle et parlons ouvertement de leur autonomie, de leur utilisation et de leurs limites.
L'équipement comprend : une installation solaire de 2,03 kWc et un générateur Kohler de 11 kW ; un dessalinisateur d'une capacité de 60 l/h ; une plaque à induction et un four Bosch ; une grand-voile de 2023, un Code 0 et un gennaker ; un RIB en aluminium et un hors-bord Mercury de 2024 ; un antifouling appliqué à l’automne 2025.
La remise du bateau s’accompagne d’une formation pratique détaillée s’étalant sur plusieurs jours. Nous consacrons tout particulièrement du temps à la propulsion électrique : ensemble, nous nous entraînons à la navigation, à la recharge et au fonctionnement du générateur, et nous vous expliquons les indicateurs, la planification de l’autonomie et les limites du système. Aucune expérience préalable en matière de propulsion électrique n’est requise. Nous vous accompagnons lors de vos premiers pas afin que vous compreniez le système et que vous vous familiarisiez avec son utilisation.
Localisation : Chalkida, Grèce. Prix : 268 000 € négociable, taxes de l’UE payées.
Vous prévoyez un long voyage ? Écrivez-moi pour me faire part de vos projets. Je vous fournirai de plus amples informations. Lors d’une visite guidée en vidéo, je vous présenterai le bateau et répondrai à vos questions – en allemand ou en anglais. Visite et essai de navigation sur rendez-vous.
Équipement
- Prise de quai
- Générateur
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Convertisseur
- Extincteur
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- feux de navigation
- dessalinisateur
- WC électrique
- Installation d'eau sous pression
- Installation d'eau chaude
- Système de lavage de pont
- Panneaux solaires
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- Sondeur de pêche
- VHF
- Radar
- Réflecteur radar
- Traceur sur carte
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- AIS
- Réchaud
- Cuisinière en vitrocéramique
- Four
- Évier
- Réfrigérateur
- Réchaud électrique
- Bimini-top
- Échelle de bain
- Passerelle
- Bossoir
- Douche de pont
- Radio
- Haut-parleurs de cockpit
- Table de cockpit
- Peinture sous-marine
Services
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