1980 Kufra-Werft Kufra 31, 28 500 EUR

Das Boot kann Probegesegelt werden im August September


Standplatz kann übernommen werden- Bezahlt bis 31.12.2026 ( ca. 2300.- per Anno inkl. einmal Slip )
Kufra Kasko Ausbau 1982 als Vorführboot von meinen Eltern übernommen.
Simrad GO9 XSE von 2021 - Beiboot mit 9,9 PS Mercury ca. 5 Betriebsstd. beides in 2021 neu
Sole Mini mit Getrennter Lichtmaschine Neu 2025 - wird bei Übernahme je nachdem ca. 46 Std gelaufen sein.
Victronic Ladegerät mit 3 getrennter Ladungsmöglichkeiten für Lithium Verbraucherbatterie 120 AH und 62 AH AMG Starterbatterie , Vicctronic Tr Smart Isolated DC/DC Charger.
Welle und Lager bei Einbau auch neu. Alles Ca. 14.000.- Euro
Alle Polster und Matratzen neu 2025 -
Deck mit Arteak Beschichtet 2017
Das Boot ist durch die großen Fenster sehr hell und gemütlich.
Die Kufra ist sehr stabil gebaut - Deutscher Werftbau in Lübeck - Bekannt für Lotsenboote, Grosse Ausflugsschiffe und Segelboote. Alles in Vollaluminium und Isoliert. ( Kein Schwitzen oder Kondensat Bildung ) mit Speziellen geschlosszelligen 2 K PU Hartschaum ohne Formaldehyd oder ähnlich Schadstoffen

Auch Rumpf 5 mm Alu und Kiel 6 mm Alu sind sehr Robust
Keine Kielbolzen Probleme wenn man mal Grundberührung hätte.
Keine Risse im Deckaufbau oder Festmacher möglich
Keine Osmose möglich
Alles in Edelstahl oder Vollaluminium Massiv ausgeführt.
Gutachter war vor Ort
Rumpf 5mm Platten Ok
Kiel 6 mm Platten Ok
Gutachten kann eingesehen werden. Ca 50 Messungen
50 Meter Kette mit Elektrischer Ankerwinde.
Wassertank Aluminium Kunststoffbeschichtet.
Original Rechnung des Bootes vorhanden MWST Nachweisbar für Ausland inklusive des neuen Motors mit CE Norm

Ein Starkwindfock 22 qm
Ein Leichtwindfock 22 qm
Ein Sturmfock ca 7qm
Ein Groß 22 qm

Il est possible de faire un essai en mer en août et en septembre


L'emplacement peut être repris – payé jusqu'au 31/12/2026 (environ 2 300 CHF par an, mise à l'eau comprise)
Coque Kufra aménagée en 1982, reprise par mes parents en tant que bateau de démonstration.
Simrad GO9 XSE de 2021 – Annexe équipée d’un moteur Mercury de 9,9 ch, environ 5 heures de fonctionnement ; les deux éléments ont été neufs en 2021
Sole Mini avec alternateur séparé, neuf en 2025 – aura fonctionné environ 46 heures au moment de la reprise, selon les circonstances.
Chargeur Victronic avec 3 options de charge séparées pour une batterie de service au lithium de 120 Ah et une batterie de démarrage AMG de 62 Ah, chargeur Victronic Tr Smart Isolated DC/DC.
Arbre et roulements également neufs lors de l'installation. Le tout pour environ 14 000 euros
Tous les coussins et matelas neufs 2025 -
Pont revêtu d'Arteak en 2017
Le bateau est très lumineux et confortable grâce à ses grandes fenêtres.
Le Kufra est de construction très robuste – chantier naval allemand de Lübeck – réputé pour ses bateaux-pilotes, ses grands bateaux d’excursion et ses voiliers. Tout est en aluminium massif et isolé. (Pas de condensation ni de formation de buée) avec une mousse rigide PU bicomposante à cellules fermées spéciale, sans formaldéhyde ni substances nocives similaires.

La coque en aluminium de 5 mm et la quille en aluminium de 6 mm sont également très robustes.
Aucun problème au niveau des boulons de quille en cas d'échouage.
Aucune fissure possible dans la superstructure ou les amarrages
Aucun risque d'osmose
Tout est réalisé en acier inoxydable ou en aluminium massif.
L'expert s'est rendu sur place
Coque : plaques de 5 mm, OK
Quille : plaques de 6 mm, OK
L'expertise peut être consultée. Environ 50 mesures
50 mètres de chaîne avec guindeau électrique.
Réservoir d'eau en aluminium revêtu de plastique.
Facture d'origine du bateau disponible, TVA vérifiable pour l'étranger, y compris le nouveau moteur conforme à la norme CE

Un foc de grand vent de 22 m²
Un foc de petit vent de 22 m²
Un foc de tempête d'environ 7 m²
Une grand-voile de 22 m²