1936 Kröger 50er Seefahrtkreuzer, 56 000 EUR

Venus von Hamburg

Einzigartiger und gepflegter 50er Seefahrtkreuzer der Krüger Werft aus Warnemünde
Bj. 1937 sucht neuen Liebhaber.
Sie ist einer der weltweit letzten 50er Seefahrtkreuzer.
Der jetzige Eigner besitzt dieses Boot seit mehr als 30 Jahren und muss sie leider aus Altersgründen abgeben.
Ursprünglich ist sie für die Kriegsmarine vom Deutschen Reich gebaut worden und nach dem Krieg in Polen konfisziert worden.
Nachdem sie zum Teil 1945/46 ausgeschlachtet wurde, hat ein polnischer Verein sie ab 1951 wieder zum Leben erweckt. 1989 ist sie in einem nicht so guten Zustand nach Deutschland verkauft worden, wo sie der jetzige Eigner an der Eider entdeckt hat und in jahrelanger mühevoller Arbeit mit einmalig interessanten und funktionstüchtigen Details zu einer Schönheit verwandelt hat, die sie so wohl niemals zuvor gewesen ist.
Die Seefahrtkreuzer sind bekannt für wunderbare Segeleigenschaften kombiniert mit einer zeitlosen Eleganz.

Die Venus von Hamburg ist unter Deck zu einer gemütlichen und bequemen Fahrtenyacht ausgebaut worden.
Zahlreiche mit viel Liebe hochwertig angefertigte individuelle Details lassen das außergewöhnliche Können des Eigners als Designer, Handwerker und Künstler erkennen.
Die Stehhöhe unter dem Aufbau beträgt knapp 1,90 m.
Es gibt eine geräumige Pantry an Stb. und eine 200 cm lange Hundekoje an Bb.
Der Salon hat einen in alle Richungen schwenkbaren Tisch.
Zahlreiche Schapps bieten genügend Stauraum.
An Bb. hinter dem Salon ist ein See WC eingebaut worden.
Im Vorschiff befindet sich eine Koje mit den Maßen 195 x 100, die sich auch zu den Seiten hin verbreitern ließe.

Fakten
Werft: Krüger Werft Warnemünde
Bj. 1937
Rumpf, 22 mm Mahagonie auf Eiche und Stahlspanten (teilkomposit)
Aufbau aus Mahagonie
Innenausbau in Mahagonie und Teak
Stabdeck aus Lärche
Länge: 12,65 m
Breite: 2,65 m
Tiefgang: 1,85 m
Gewicht: ca. 10 t
Holzmast aus Spruce neu angefertigt in den 90er Jahren 15,5 m lnag
13,5 m über Deck
Motor: Perkins 3 Zyl. Diesel mit 2 Kreiskühlung und 35 PS aus 1995

Segel:
Großsegel durchgelattet mit 4 Reffreihen
Fock reffbar
2 x Genua
Kutterfock
Sturmfock
Alle Segel in gutem bis sehr guten Zustand

Tanks
Diesel 90 l aus Alu
Wasser 140l + 60 l aus VA
Heizöltank 80l aus VA

Navigation
Kompass
Echolot
Logge
GPS
Uhr
Glasenuhr

Unter Deck
Pantry mit Petroleumherd
Kühlbox
Dieselreflexofen
Batterien
Ladegerät

Sonstiges
2 x 15 kg CQR Anker mit 8mm 50 m langer Kette und Ankerwinsch
Stockanker
Fender
Leinen
Ersatzteile

Die Venus von Hamburg ist dicht. trocken
steht gut im Lack und hat keinerlei morsche Stellen.

Bei ernsthaftem Interesse können wir einen Besichtigungstermin in Rendsburg vereinbaren

Vénus de Hambourg

Croiseur maritime unique et bien entretenu de 50 ans du chantier naval Krüger de Warnemünde.
Année de construction 1937 cherche un nouvel amateur.
Il est l'un des derniers croiseurs de 50 au monde.
Le propriétaire actuel possède ce bateau depuis plus de 30 ans et doit malheureusement le céder en raison de son âge.
À l'origine, il a été construit pour la marine de guerre du Reich allemand et a été confisqué en Pologne après la guerre.
Après avoir été en partie cannibalisée en 1945/46, une association polonaise lui a redonné vie à partir de 1951. En 1989, il a été vendu en mauvais état en Allemagne, où le propriétaire actuel l'a découvert sur l'Eider et l'a transformé en une beauté qu'il n'a jamais été auparavant, après des années de travail laborieux et de détails intéressants et fonctionnels.
Les croiseurs de mer sont connus pour leurs merveilleuses qualités de navigation combinées à une élégance intemporelle.

Le Venus von Hamburg a été transformé en un yacht de croisière confortable et accueillant.
De nombreux détails individuels de haute qualité, réalisés avec beaucoup d'amour, révèlent le savoir-faire exceptionnel du propriétaire en tant que designer, artisan et artiste.
La hauteur debout sous la superstructure est de près de 1,90 m.
Il y a une cuisine spacieuse à l'avant et une couchette pour chien de 200 cm à l'arrière.
Le salon est équipé d'une table qui s'oriente dans toutes les directions.
De nombreux placards offrent suffisamment d'espace de rangement.
Un WC marin a été installé à l'arrière du salon.
A l'avant du bateau se trouve une couchette de 195 x 100 qui pourrait être élargie sur les côtés.

Faits
Chantier naval : Krüger Werft Warnemünde
Année de construction : 1937
Coque, acajou de 22 mm sur chêne et membrures en acier (partiellement composite)
Carrosserie en acajou
Aménagement intérieur en acajou et teck
Pont à barres en mélèze
Longueur : 12,65 m
Largeur : 2,65 m
Tirant d'eau : 1,85 m
Poids : environ 10 tonnes
Mât en bois de spruce refait dans les années 90 15,5 m de longueur
13,5 m sur le pont
Moteur : Perkins 3 cyl. diesel avec refroidissement à 2 circuits et 35 CV de 1995

Voile :
Grand-voile lattée avec 4 rangées de ris.
Foc à prendre.
2 x génois
Foc de cotre
Foc de tempête
Toutes les voiles sont en bon ou très bon état

Réservoirs
Diesel 90 l en alu
Eau 140l + 60l en VA
Réservoir de mazout 80l en VA

Navigation
Compas
Sondeur
Logging
GPS
Horloge
Montre en verre

Sous le pont
Cuisine avec réchaud à pétrole
Glacière
Four diesel réflexe
Batteries
Chargeur de batterie

Autres
2 x 15 kg CQR ancre avec 8mm 50 m de chaîne et guindeau
Ancre bâton
Pare-battage
Amarres
Pièces de rechange

La Venus de Hambourg est étanche. sèche
est bien en place dans la peinture et ne présente aucune zone pourrie.

Si vous êtes sérieusement intéressé, nous pouvons organiser une visite à Rendsburg.