1971 Koopmans Roeder, 22 500 EUR

Deze Koopmans Roeder is een schip met een houten kuip, opbouw en betimmering. Het casco is gebouwd bij Kuijper in Schoorldam. De eerste eigenaar heeft het vervolgens met liefde en vakmanschap afgebouwd. Het schip heeft mooie one-off details. Het houtwerk van Java-teak maakt een warm interieur. Met de warmte van de reflex-kachel is een gezellig en comfortabel verblijf in de winter gegarandeerd.
Het schip is compleet. Kompas, AIS, radar, reddingsvlot voor extra veiligheid. Windvaan, Raymarine stuurautomaat, rolfok en spinnaker voor meer zeilplezier. Grote water (RVS 125L) - en dieseltank (80L). Handpomp-toilet. Koelbox met eigen compressor. Victron 165Ah accu. Buiskap met aan te ritsen kuiptent, korte dektent van mast tot spiegel, volledig afdekzeil voor het schip. Drie tenten om uit te kiezen.
Verlichting binnen is allemaal LED. Toplichten ook.
Het schip is onder zeil en op motorkracht erg betrouwbaar. De goede zeileigenschappen, waar Koopmans om bekend staat, merk je gelijk wanneer de wind toeneemt en de golven hoger of steiler beginnen te worden. Koersvast en het onderwaterschip splijt het water voor een voorspelbare en ritmische beweging aan de wind. Dat geeft ook een veilig gevoel, waardoor je niet gespannen hoeft te zijn om de korte golven van het IJsselmeer even te moeten verduren of op de Waddenzee een wind-tegen-stroom-situatie tegen te komen. Het schip heeft een Bukh DV20-motor. Het is een simpele maar sterke direct gekoelde twee cilinder die ook handmatig gestart kan worden indien nodig. RVS 6mm verstaging van januari 2016.

Het schip zal aandacht blijven behoeven. Zo zijn er op dit moment plekken waar roest aangepakt moet worden, maar dit is vooral aan dek. Het onderwaterschip is hard van binnen en buiten. Het schip zoekt iemand die bereid is te investeren om zo’n mooie Koopmans 100 jaar oud te laten worden. Fok is zo goed als nieuw. Grootzeil ok. Motor is netjes onderhouden. Laatste antifouling 2024.

Te bezichtigen in het water halverwege juni.

Ce Koopmans Roeder est un bateau doté d'un cockpit, d'une superstructure et d'un lambris en bois. La coque a été construite chez Kuijper à Schoorldam. Le premier propriétaire l'a ensuite achevée avec amour et savoir-faire. Le bateau présente de superbes détails uniques. Les boiseries en teck de Java créent un intérieur chaleureux. La chaleur du poêle Reflex garantit un séjour agréable et confortable en hiver.
Le bateau est entièrement équipé. Compas, AIS, radar, radeau de sauvetage pour plus de sécurité. Girouette, pilote automatique Raymarine, foc enrouleur et spinnaker pour plus de plaisir en mer. Grand réservoir d'eau (125 L en inox) et réservoir de gazole (80 L). Toilettes à pompe manuelle. Glacière avec compresseur intégré. Batterie Victron 165 Ah. Capote tubulaire avec taud de cockpit zippable, taud de pont court du mât à la poupe, bâche de protection complète pour le bateau. Trois tauds au choix.
L'éclairage intérieur est entièrement à LED. Les feux de mât également.
Le bateau est très fiable à la voile comme au moteur. Les excellentes qualités de navigation, qui font la réputation de Koopmans, se remarquent immédiatement lorsque le vent forcit et que les vagues commencent à devenir plus hautes ou plus raides. Il tient bien le cap et la coque fend l'eau pour un mouvement prévisible et rythmé au vent. Cela procure également un sentiment de sécurité, ce qui vous évite d'être tendu à l'idée de devoir brièvement affronter les petites vagues de l'IJsselmeer ou de rencontrer une situation de vent contraire au courant sur la mer des Wadden. Le bateau est équipé d'un moteur Bukh DV20. Il s'agit d'un moteur simple mais puissant, à deux cylindres et à refroidissement direct, qui peut également être démarré manuellement si nécessaire. Gréement en acier inoxydable de 6 mm datant de janvier 2016.

Le bateau nécessitera encore un peu d'attention. Il y a actuellement des endroits où la rouille doit être traitée, mais cela concerne principalement le pont. La coque est solide à l'intérieur comme à l'extérieur. Le bateau recherche quelqu'un qui soit prêt à investir pour permettre à ce magnifique Koopmans d'atteindre ses 100 ans. Le foc est comme neuf. La grand-voile est en bon état. Le moteur a été bien entretenu. Dernier traitement antisalissure en 2024.

À visiter à l'eau mi-juin.