2015 JPK Composites JPK 38 FC, 265 000 EUR

JPK 38 FC – Carbon Rig, Premium Construction and Proven Performance

This JPK 38 FC combines outstanding offshore performance with exceptional build quality. Built using vacuum infusion technology with fully bonded structural bulkheads, she offers a light, stiff and remarkably strong hull construction designed for demanding offshore sailing.

Equipped with a carbon mast, an extensive OneSails and North Sails wardrobe, modern B&G navigation electronics and a Volvo Penta D1-30F, she represents a highly specified example of the sought-after JPK 38 FC.
Hull # 12. Built 2014 delivered 2015.

During my ownership over the past three years, the yacht has been meticulously maintained and continuously upgraded. Recent investments include a new OneSails mainsail, replacement of the saildrive diaphragm and seals, engine removed for service and a lithium battery system installed. Every upgrade has been carried out with reliability and performance in mind rather than simply replacing worn equipment.

The boat has mainly been used for cruising, with occasional racing, and is presented in excellent technical and cosmetic condition. She is ready for immediate sailing with no significant investments required.

The instrumentation is B&G/Simrad connected in a NMEA 2000 system. Navigator B&G Zeus 3S from 2022. Autopilot with Simrad/Jefa DD15 drive can be remotely controlled by a dongle, or from the Helmsman position port and starboard, or from the Zeus. The 4 x Triton displays are original as well as the masthead windvane. VHF is B&G V 60B with AIS. Two new magnetic compasses and one B&G rate compass B&G Airmar log and echosounder on the NMEA 2000 system.

The four side windows were replaced in August 2026 by Plexifix.dk

The JPK 38 design is internationally recognised for its combination of speed, seaworthiness and easy short-handed handling. This yacht has also proven her performance by winning the 2015 Silverrudder.

The yacht is lying in southern Sweden, close to Copenhagen International Airport, and is available for inspection by appointment.

JPK 38 FC – Gréement en carbone, construction haut de gamme et performances éprouvées

Ce JPK 38 FC allie des performances hauturières exceptionnelles à une qualité de construction hors du commun. Construit selon la technologie d’infusion sous vide avec des cloisons structurelles entièrement collées, il offre une coque légère, rigide et remarquablement solide, conçue pour la navigation hauturière exigeante.

Équipé d’un mât en carbone, d’une gamme complète de voiles OneSails et North Sails, d’équipements électroniques de navigation B&G modernes et d’un moteur Volvo Penta D1-30F, il constitue un exemplaire haut de gamme du très convoité JPK 38 FC.
Coque n° 12. Construit en 2014, livré en 2015.

Au cours des trois dernières années pendant lesquelles j’en ai été propriétaire, le voilier a fait l’objet d’un entretien méticuleux et de mises à niveau continues. Parmi les investissements récents, citons une nouvelle grand-voile OneSails, le remplacement de la membrane et des joints du saildrive, le démontage du moteur pour entretien et l’installation d’un système de batteries au lithium. Chaque amélioration a été réalisée dans un souci de fiabilité et de performance, et non pas simplement pour remplacer du matériel usé.

Le bateau a principalement été utilisé pour la croisière, avec quelques courses occasionnelles, et se présente dans un excellent état technique et esthétique. Il est prêt à prendre la mer immédiatement, sans nécessiter d’investissements importants.

L’instrumentation est de marque B&G/Simrad, connectée au sein d’un système NMEA 2000. Navigateur B&G Zeus 3S de 2022. Le pilote automatique, équipé d’un actionneur Simrad/Jefa DD15, peut être commandé à distance via une clé électronique, depuis le poste de barre à bâbord et à tribord, ou depuis le Zeus. Les 4 écrans Triton sont d’origine, tout comme la girouette de mât. La radio VHF est un modèle B&G V 60B avec AIS. Deux compas magnétiques neufs et un compas de vitesse B&G, ainsi qu’un loch et un sondeur Airmar de B&G, sont intégrés au système NMEA 2000.

Les quatre hublots latéraux ont été remplacés en août 2026 par Plexifix.dk

La conception du JPK 38 est reconnue à l'échelle internationale pour allier vitesse, tenue en mer et maniabilité aisée en équipage réduit. Ce voilier a également prouvé ses performances en remportant le Silverrudder 2015.

Le voilier est amarré dans le sud de la Suède, à proximité de l'aéroport international de Copenhague, et peut être visité sur rendez-vous.