2007 Janmor REJA 40, 64 500 EUR

A solid yacht designed for the Baltic Sea weather conditions and made by the excellent Polish shipyard Janmor.
The hull is made using the "in sandwich" method, 4.5 cm thick.
The interior is made of mahony and velor in a specially designed shipowner version.
The yacht weighs 8500 kgs, which makes it very brave, but thanks to the appropriate sails it is very fast in light winds.
The yacht is perfectly equipped with equipment from the best world manufacturers (Solden, Vetus, Raymarine, Yabsco, Yanmar) which is always kept in excellent condition.
In 2023, the entire rigging was replaced under certification for a much more durable Python brand.
In juin this year the water and gas installation was changed and the new gas oven was installed.
In this time yacht received the brand new tender engine.
Thanks to large water tanks (420 liters), fuel (205 liters), and two 230 W solar panels working with a set of 530 Ah gel batteries, the yacht has a very high autonomy and can sail for weeks without calling at ports.
The seller has been using the yacht since 2010 and has been its owner since 2013 and he has full technical and historical documentation.
Yacht insured all risc until 15 juin 2026 by YachtPool DAES Germany.
To see cruising boat on Ionian Islands until 25.09.2025.
Berthing in Aktio Marina ( Preveza) reserved until end of juin 2026 and partially paid.
The price includes VAT.

Un yacht solide conçu pour les conditions climatiques de la mer Baltique et fabriqué par l'excellent chantier naval polonais Janmor.
La coque, d'une épaisseur de 4,5 cm, est fabriquée selon la méthode "en sandwich".
L'intérieur est fait de mahony et de velor dans une version spécialement conçue pour les armateurs.
Le yacht pèse 8500 kgs, ce qui le rend très courageux, mais grâce aux voiles appropriées, il est très rapide dans les vents légers.
Le yacht est parfaitement équipé avec des équipements des meilleurs fabricants mondiaux (Solden, Vetus, Raymarine, Yabsco, Yanmar) qui sont toujours maintenus en excellent état.
En 2023, l'ensemble du gréement a été remplacé sous certification pour une marque Python beaucoup plus durable.
En juin de cette année, l'installation d'eau et de gaz a été changée et un nouveau four à gaz a été installé.
A cette époque, le yacht a reçu le tout nouveau moteur du tender.
Grâce à de grands réservoirs d'eau (420 litres), de carburant (205 litres), et deux panneaux solaires de 230 W fonctionnant avec un ensemble de batteries au gel de 530 Ah, le yacht a une très grande autonomie et peut naviguer pendant des semaines sans faire escale dans les ports.
Le vendeur utilise le bateau depuis 2010 et en est le propriétaire depuis 2013. Il dispose d'une documentation technique et historique complète.
Le bateau est assuré tous risques jusqu'au 15 juin 2026 par YachtPool DAES Allemagne.
A voir bateau de croisière sur les îles Ioniennes jusqu'au 25.09.2025.
Amarrage à Aktio Marina (Preveza) réservé jusqu'à fin juin 2026 et partiellement payé.
Le prix inclut la TVA.