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Bateau d'occasion, Cockpit central, Yacht hauturier, Yacht à voile

Jade Clipper

Yacht d'expédition en acier avec quille relevable, capable de naviguer en mer

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280 000 €


  • Longueur x Largeur14,50 m x 4,25 m
  • Tirant d'eau1,50 - 3,00 m
  • Année de fabrication1991
  • MatériauAcier
  • Nombre de personnes admises7 personnes
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • ModèleJade Clipper
  • Hauteur de passage sous un pont20,00 m
  • Déplacement18 000 kg
  • Type de quilleQuille relevable
  • Ballast4 000 kg
  • Pilotagebarre à roue
  • Hauteur intérieure180 cm
  • Nombre de cabines2 cabines
  • Nombre de couchettes7 couchettes
  • Nombre de salles d'eau2 salles d'eau
  • Réservoir d'eau douce1 200 l Eau
  • Réservoir à eaux noires1 000 l Eaux usées
  • PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
  • MoteurMercedes Benz OM 352
  • Puissance du moteur1 x 130 cv / 96 kW
  • Carburant1 200 l Diesel
  • Heures Moteur2 800 h
  • Matériau du mâtAluminium
  • Hauteur du mât19,00 m
  • Grand-voile35 m²
  • Foc54 m²
  • Génois85 m²
  • Spinnaker130 m²
  • Winches5 manuel

Emplacement

Norvège » Østlandet


Remarques

1991 Jade Clipper, 280 000 EUR

Il s'agit du texte dans la langue originale.

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Steel expedition yacht built in Germany for serious long-range cruising, combining outstanding seaworthiness with exceptional liveaboard comfort. Originally designed and commissioned by a naval architect, she was purpose-built to handle both inland waterways and open ocean passages. The hull features lifting keel and bilge fins, allowing safe grounding in shallow waters while maintaining excellent offshore performance.

Constructed in heavy-duty steel with substantial plate thickness and multiple watertight bulkheads, she offers a rare level of strength, safety and autonomy. Large tank capacities and robust, redundant systems ensure reliable long-range cruising and remote voyages.

She has a documented history, including long-distance sailing in European waters, and during the past 12 years she has been a safe and reliable companion on voyages in Norway, Sweden and Denmark. She has also been comfortably lived aboard during winter, proving her capability as a true all-season vessel. With hydronic heating, solid insulation and a practical layout, she combines expedition-grade functionality with a warm and refined interior atmosphere.

My original ambition was to take her on a longer expedition voyage, something she is clearly built for. Unfortunately, due to health reasons, those plans are no longer realistic. It is therefore time for a new owner to take her further and continue the journey she was designed for.

A rare opportunity to acquire a unique, well-engineered bluewater cruiser with both character and capability—ready for new adventures, whether coastal, inland or offshore.

Ce texte a été traduit automatiquement.


Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Convertisseur
  • Extincteur
  • Détecteur de gaz
  • Ancre
  • Guindeau de proue
  • Pompe de cale
  • feux de navigation
  • Propulseur d'étrave
  • Installation d'eau sous pression
  • Installation d'eau chaude
  • Système de lavage de pont
  • Panneaux solaires
  • Ordinateur de bord
  • Compas
  • GPS
  • Pilote automatique
  • VHF
  • Radar
  • Réflecteur radar
  • Traceur sur carte
  • Anémomètre
  • Sondeur
  • AIS
  • Réchaud
  • Four
  • Évier
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Cuisinière à gaz
  • Bâche de cockpit
  • Échelle de bain
  • Bossoir
  • Douche de pont
  • Chauffage
  • Téléviseur
  • Radio
  • Lecteur MP3
  • Connecteur Bluetooth
  • Table de cockpit
  • Barbecue
  • Cockpit en teck
  • Peinture sous-marine

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