2019 J Composite J 112E, 227 000 EUR

PERFORMANCE-CRUISER in eccellenti condizioni generali, unico proprietario, allestito per il doppio uso crociera regata, usato per una breve crociera estiva e qualche regata costiera.
PER CROCIERA è previsto un musone in acciaio smontabile, rolla-fiocco strutturale Jiber (Ubi-Maior) da montare con facilità senza necessità di cambiare lo strallo, Ancora Mantus + catena, Spray-hood, Lazy-bag con tendalino icorporato, Tender 240 cm, cuscini per pozzetto in vinile
PER REGATA è stata curata la progettazione con boma in carbonio, superficie velica maggiorata, Head-Sail Flying(J0) in membrana Banks sail con frullino ubimaior di 52 mq per upwind con vento leggero, murato su bompresso in carbonio e rollabile.
Molto performante in tutte le andature e venti. Stazzata ORC, rientra in 3° categoria ORC
INTERNI in legno di mogano, cuscini in tessuto con ulteriore rivestimento protettivo in tessuto, 2 tavoli di cui uno di serie ed uno leggero amovibile.
MOTORE in condizioni perfette: ore motore 262, tagliando e sostituzione CUFFIA SAIL-DRIVE maggio 2026.
ELETTRONICA B%G Vulcan9, con ripetitori all'albero h5000, VHF v60,dsc, AIS
Antivegetativa maggio 2026 con SPEEDY CARBON.
SET DI VELE completo: n.2 Rande in Membrana 2023- 2024, (condizioni eccellenti) n.2 fiocchi 2024/2025, (condizioni eccellenti) fiocco n.1 con terzaroli, n.1 fiocco dacron 2022, 2 gennaker 2019, 1 Code zero (condizioni ottime)
DISPONIBILE DA SUBITO.
POSTO BARCA DISPONIBILE Gratuitamente per 2/3 mesi previo accordo.
Ulteriori info e foto a richiesta.
PERIZIA COMPLETA nel maggio 2026

PERFORMANCE-CRUISER en excellent état général, unique propriétaire, aménagé pour une double utilisation (croisière et régate), utilisé pour une brève croisière estivale et quelques régates côtières.
POUR LA CROISIÈRE : un foc en acier amovible est prévu, ainsi qu’un enrouleur de foc structurel Jiber (Ubi-Maior) facile à installer sans avoir à changer l’étai, une ancre Mantus + chaîne, un spray-hood, un « Lazy-bag » avec auvent intégré, un annexe de 240 cm, des coussins de cockpit en vinyle
POUR LA COURSE, la conception a été soignée avec une bôme en carbone, une surface de voile accrue, une voile d’avant volante (J0) en membrane Banks Sail avec un foc Ubimaior de 52 m² pour le vent de face par vent faible, fixée sur un beaupré en carbone et enroulable.
Très performant dans tous les caps et tous les vents. Classé ORC, il relève de la 3e catégorie ORC
INTÉRIEURS en bois d’acajou, coussins en tissu avec revêtement protecteur supplémentaire en tissu, 2 tables dont une de série et une autre légère et amovible.
MOTEUR en parfait état : 262 heures de fonctionnement, révision et remplacement du capot Sail-Drive prévus en mai 2026.
ÉLECTRONIQUE B%G Vulcan9, avec répétiteurs sur le mât h5000, VHF v60, DSC, AIS
Antifouling mai 2026 avec SPEEDY CARBON.
ENSEMBLE DE VOILES complet : 2 grand-voiles en membrane 2023-2024 (en excellent état), 2 focs 2024/2025 (en excellent état), 1 foc avec ris, 1 foc en Dacron 2022, 2 gennakers 2019, 1 Code Zero (excellent état)
DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT.
PLACE D'AMARRAGE DISPONIBLE gratuitement pendant 2 à 3 mois, sous réserve d'accord.
Informations complémentaires et photos sur demande.
EXPERTISE COMPLÈTE en mai 2026