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Voilier classique, Yacht hauturier, Yacht à voile

IW-Varvet Sparkman & Stephens IW40

IW40 de 1987, très bien équipée

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70 000 CHF

env. 74 734 €

TVA UE acquittée

Longueur x Largeur12,10 m x 3,48 m
Tirant d'eau2,20 m
Année de fabrication1987
MatériauPolyester/Fibre de verre
Nombre de personnes admises8 personnes
Type d'offreBateau d'occasion

FabricantIW-Varvet
ModèleSparkman & Stephens IW40
Étatbon état
Marquage CEA - Haute mer

Hauteur de passage sous un pont15,85 m
Déplacement9 000 kg
Type de quilleQuille courte
Ballast4 100 kg
Pilotagebarre à roue

Hauteur intérieure190 cm
Nombre de cabines2 cabines
Nombre de couchettes6 couchettes
Nombre de salles d'eau2 salles d'eau
Réservoir d'eau douce340 l Eau
Réservoir à eaux noires50 l Eaux usées

PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
MoteurVolvo Penta D2-55, 2006
Puissance du moteur1 x 55 cv / 40 kW
Carburant75 l Diesel
Heures Moteur1 000 h

Matériau du mâtAluminium
Hauteur du mât18,00 m
Grand-voile35 m²
Foc25 m² (Enrouleur)
Génois64 m² (Enrouleur)
Spinnaker60 m²
Winches6 manuel

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Emplacement

France » Port Napoléon

Remarques

1987 IW-Varvet Sparkman & Stephens IW40, 70 000 CHF

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We offer a well-equipped Sailing boat IW40, designed by Sparkman & Stephens and built by the Swedish IW Shipyard in well-known Orust. She was built in 1986 and launched in 1987. She is equipped for long-distance sailing in both Nordic and warm waters, completely renovated between 2004 and 2009 and refreshed (and further equipped) between 2022 and 2026. She is unique with her double entrance (from cockpit and mid ship) and has deck mounted prisms, which give a very nice light in the cabin. Furthermore, she has specially designed sprayhood, cockpit tent, Bimini top and bathing jetty.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Nous vous proposons un voilier IW40 parfaitement équipé, conçu par Sparkman & Stephens et construit par le chantier naval suédois IW, situé sur la célèbre île d'Orust. Il a été construit en 1986 et mis à l'eau en 1987. Il est équipé pour la navigation au long cours, tant dans les eaux nordiques que dans les eaux chaudes ; il a été entièrement rénové entre 2004 et 2009, puis remis à neuf (et doté d'équipements supplémentaires) entre 2022 et 2026. Il se distingue par sa double entrée (depuis le cockpit et au milieu du bateau) et dispose de prismes montés sur le pont, qui apportent une très belle luminosité dans la cabine. De plus, il est doté d’un capot de protection spécialement conçu, d’une tente de cockpit, d’un bimini et d’une plate-forme de baignade.

Équipement

Prise de quai
Batterie
Chargeur de batterie
Convertisseur
Système d'alarme
Extincteur
Installation d'extinction d'incendie
Ancre
Guindeau de proue
Pompe de cale
Radeau de survie
feux de navigation
Panneaux solaires
Ordinateur de bord
Compas
GPS
Pilote automatique
VHF
Traceur sur carte
Anémomètre
Sondeur
Speedomètre
AIS
Système MOB
Four
Évier
Réfrigérateur
Cuisinière à gaz
Taud complet
Bâche de cockpit
Sprayhood
Bimini-top
Échelle de bain
Plateforme de bain intégrée
Passerelle
Chauffage
Radio
Lecteur MP3
Connexion iPod
Haut-parleurs de cockpit
Table de cockpit
Pont en teck
Cockpit en teck
Peinture sous-marine

Services

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