1989 Henze Simpson 1201, 150 000 EUR

For almost nine years ZOË has been home to our family of six, and she carried us 20,000 nautical miles from Greece to French Polynesia, the finest cruising ground we have ever found. Our four children are growing fast and we have found a bigger boat, so it is time to pass her on.

She was built professionally in 1989 by the renowned Henze boatyard in Germany, in wood and epoxy: 3 cm cedar strip-planked hulls and a plywood deck. Light, strong, genuinely fast, and easy to sail even single-handed.

Highlights:
• 42 x 21 ft, shallow 3.3 ft draft
• Rebuilt to true bluewater standard in 2024-26.
• Mainsail and Genoa in heavy Hydranet, very good condition
• Gennaker and 2 Spinnakers
• Fully self-sufficient: 2000 W solar, 800 Ah LiFePO4, 3000 W Victron inverter, 70 L/h watermaker
• 2 x 54 hp diesels on saildrives with self-pitching Autoprops
• 3 double cabins + a single, electric head, washing machine, keel-cooled freezer, induction galley
• Garmin instruments, radar, autopilot, AIS, VHF

ZOË is stronger, faster and far better built than a production catamaran of the same size, and far longer-lived: a 2020 production boat will not still be crossing oceans in 37 years. We keep her in the very best shape and everything aboard works.

We are currently applying fresh antifouling and finishing the interior work. We are going to add photos of the inside once we are done. Serious enquiries very welcome.

More details at https://zoe-catamaran.punkrats.com

Depuis près de neuf ans, le ZOË est le foyer de notre famille de six personnes, et il nous a transportés sur 20 000 milles marins, de la Grèce à la Polynésie française, la plus belle zone de croisière que nous ayons jamais découverte. Nos quatre enfants grandissent vite et nous avons trouvé un bateau plus grand ; il est donc temps de le céder.

Il a été construit par des professionnels en 1989 par le célèbre chantier naval Henze en Allemagne, en bois et en époxy : des coques en lamelles de cèdre de 3 cm d’épaisseur et un pont en contreplaqué. Léger, solide, véritablement rapide et facile à manœuvrer, même en solitaire.

Points forts :
• 42 x 21 pieds, tirant d’eau réduit de 3,3 pieds
• Remis à neuf selon les véritables normes de navigation hauturière entre 2024 et 2026.
• Grand-voile et génois en Hydranet résistant, en très bon état
• Gennaker et 2 spinnakers
• Entièrement autonome : installation solaire de 2 000 W, batterie LiFePO4 de 800 Ah, onduleur Victron de 3 000 W, dessalinisateur de 70 L/h
• 2 moteurs diesel de 54 hp montés sur des saildrives avec hélices Autoprop à pas variable
• 3 cabines doubles + une cabine simple, salle d’eau avec WC électrique, lave-linge, congélateur refroidi par la quille, cuisine à induction
• Instruments Garmin, radar, pilote automatique, AIS, VHF

Le ZOË est plus robuste, plus rapide et de bien meilleure facture qu’un catamaran de série de même taille, et sa durée de vie est bien plus longue : un bateau de série de 2020 ne sera plus en mesure de traverser les océans dans 37 ans. Nous le maintenons en parfait état et tout fonctionne à bord.

Nous sommes actuellement en train d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling et de terminer les travaux d’aménagement intérieur. Nous ajouterons des photos de l’intérieur dès que nous aurons terminé. Les demandes sérieuses sont les bienvenues.

Plus de détails sur https://zoe-catamaran.punkrats.com