2003 Hanse 311, 47 000 EUR

Deze 2003 Hanse 311, ontworpen door Judel/Vrolijk en gebouwd door Hanse, is een compact polyester zeiljacht van 9.45m lengte, 3.20m breedte en een diepgang van 1.40m, met bulbkiel, helmstok en een mahonie interieur.

Met 2 hutten en een stahoogte tot 1.85m in de salon biedt zij comfortabele accommodatie voor een klein gezelschap. Ze verdringt 3.86 ton en wordt aangedreven door een Volvo Penta MD2020 dieselmotor van 19pk met saildrive en een vaste schroef. De saildrive-manchet is vernieuwd in 2024.

Het zeilplan bestaat uit een doorgelat grootzeil, een nieuwe genua van Vuurtoren Lemmer (2025), een keerfok (2003) en een gennaker met slurf voor lichtweer, met een maindropsystem en 4 lieren. De sprayhood en lazybag zijn nieuw uit 2024. De navigatieapparatuur bestaat uit een Simrad systeem met echolood, log, windset, marifoon en autopiloot. De kaartplotter is defect en dient vervangen te worden.

Het elektrische systeem beschikt over een nieuwe startaccu en serviceaccu (beide 2026), een acculader en walstroom. Aan boord is het comfort goed verzorgd met een binnen- en buitendouche, toilet met 30 liter vuilwatertank, koelkast, oven, 2-pits gasfornuis, warmwaterboiler en Webasto dieselverwarming.

Buiten beschikt de boot over een geïntegreerd zwemplatform, zwemtrap en een reddingsvlot. BTW is aantoonbaar betaald; het schip is niet geregistreerd en niet gekeurd. Een compact en betaalbaar zeiljacht met recente investeringen in zeilen, accu's en saildrive.

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Openingstijden:

Maandag: op afspraak
Dinsdag t/m vrijdag: 10.00 – 16.00
Zaterdag: 11.00 – 16.00
Zondag: gesloten

Ce Hanse 311 de 2003, conçu par Judel/Vrolijk et construit par Hanse, est un voilier compact en polyester de 9,45 m de longueur, 3,20 m de largeur et un tirant d’eau de 1,40 m, doté d’une quille à bulbe, d’une barre franche et d’un intérieur en acajou.

Avec ses deux cabines et une hauteur sous barrot pouvant atteindre 1,85 m dans le salon, il offre un hébergement confortable pour un petit groupe. Son déplacement est de 3,86 tonnes et il est propulsé par un moteur diesel Volvo Penta MD2020 de 19 ch équipé d’un saildrive et d’une hélice fixe. Le joint du saildrive a été remplacé en 2024.

Le plan de voilure comprend une grand-voile à lattes, un nouveau génois de Vuurtoren Lemmer (2025), un foc de virage (2003) et un gennaker à manche pour vent faible, équipé d’un système de descente de grand-voile et de 4 treuils. La capote et le lazybag sont neufs (2024). L'équipement de navigation comprend un système Simrad avec sondeur, loch, anémomètre, VHF et pilote automatique. Le traceur de cartes est défectueux et doit être remplacé.

Le système électrique dispose d’une nouvelle batterie de démarrage et d’une batterie de service (toutes deux datant de 2026), d’un chargeur de batterie et d’une prise de quai. À bord, le confort est bien assuré grâce à une douche intérieure et extérieure, des toilettes avec un réservoir d’eaux usées de 30 litres, un réfrigérateur, un four, une cuisinière à gaz à deux feux, un chauffe-eau et un chauffage au diesel Webasto.

À l’extérieur, le bateau dispose d’une plateforme de baignade intégrée, d’une échelle de bain et d’un radeau de sauvetage. Le paiement de la TVA est justifié ; le bateau n’est ni immatriculé ni inspecté. Un voilier compact et abordable, ayant bénéficié d’investissements récents dans les voiles, les batteries et le saildrive.

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Horaires d'ouverture :

Lundi : sur rendez-vous
Du mardi au vendredi : 10 h 00 – 16 h 00
Samedi : 11 h 00 – 16 h 00
Dimanche : fermé