2004 Hans Alma 42, 75 000 GBP

2004 Hans Alma 42 | Custom Steel Cutter with Pilothouse & Centre Cockpit

Pop-Jobbles is a beautifully engineered 13m Hans Alma 42 Bermudan cutter, custom-built in England to exacting standards and launched in 2004. Constructed with a white steel hull, deck, and superstructure, this robust yacht features a centre cockpit and raised pilothouse, offering exceptional protection and visibility. With only two owners from new and currently lying in Kissamos port, Crete, she’s an ideal long-range cruiser for serious sailors seeking strength, comfort, and self-sufficiency.

Powered by a reliable 65hp Peugeot diesel engine with a reconditioned Thamesway hydraulic gearbox, Pop-Jobbles is equipped for extended offshore adventures. She boasts a powerful Vetus bow thruster, six 80W solar panels, a wind generator, 2000W inverter, and full shore power setup. The cutter rig includes a Z Spars furling mast (2009), roller-furling foresails, and top-tier winches for effortless sail handling. The autopilot system is fully integrated with Simrad controls and a hydraulic drive for confident single or short-handed cruising.

The interior offers a warm and practical layout, sleeping six across two private double cabins and convertible deckhouse seating. A spacious aft master features an island berth, while the forward cabin offers a V-berth with adjacent heads and shower. Galley highlights include a 3-burner hob, gas oven, dual fridge/freezer systems, microwave, and pressurised hot water. Fully equipped and VAT-paid within the EU, Pop-Jobbles represents a rare opportunity to own a rugged, liveaboard-ready yacht with extensive cruising capability.

For more information or to arrange a viewing, contact Williams & Smithells International – specialists in custom steel yachts and bluewater cruising vessels.

Tax Status: Paid
Make: Custom
Model: Steel Cutter
Year: 2004
Builder: Custom
Designer: Hans Alma
Construction: Steel
Keel Type: Fin
Length: 42
LOA: 42’ (42.00)
LWL: 36’ (36.00)
Beam: 12.’6” (12.50)
Max Draft: 6’3” (6.33)
Displacement: 17,000 kg
Ballast: 6,000 kg

Construction
White steel hull
White steel deck with brown non-slip
White steel deckhouse superstructure
Fin keel
Skeg hung rudder
Wheel steering
Whitlock pedestal chain drive to lay shaft
Whitlock 6mm cables to quadrant
750 kilo thrust hydraulic steering ram directly onto the quadrant

Machinery
65 hp Peugeot XUD9 4-cylinder diesel engine
1200 series hydraulic gearbox by Thamesway Marine Products, fully reconditioned 2017
R & D flexible coupling
Vetus double lip shaft seal with spare seal carrier
Volvo 3 blade folding propeller
Temperature display
Fuel level display
Tachometer with engine hours display
Vetus 35KGF bow thruster
Power Survivor water maker decommissioned
Spare Power Survivor water maker

Electrics
5 x 160AH 12 volt gel domestic batteries new 2016
6 x 80w solar panels with 30A charger
90 amp Bosch alternator
Adverc charge control system
10 amp wind generator
2000w inverter
Sterling 30A shore charger
Shore power with split load consumer unit
220 volt sockets throughout
All internal lights LED

Tankage
2 x 225 litre fresh water tanks, black plastic
1 x 120 litre black water tank
1 x 250 litre diesel tank

Rig and Sail
Bermudian cutter
Furling mast by Z Spars new 2009
Twin backstays
Jumpers to the upper spreaders
Running backstays
Spinnaker pole stored vertical on mast
Genoa roller furling by Z Spars
Self-tacking inner foresail roller furling by Z Spars
Harken mainsheet traveller
All lines control leading to the cockpit
6 x Spinlock jammers
2 x Harken 44 self-tailing winches under spray hood for lines aft
2 x Lewmar 550 self-tailing Genoa winches

Accommodation
Sleeps 4 in 2 double cabins plus 2 in deck house
After master cabin with double island berth
Ample storage
Deck saloon with galley to port
Navigation/seating to starboard
Nav/seating converts to double berth
Walkthrough dining forward for deck saloon
Heads with shower and w/c forward of dining area
Forward guest cabin with double V-berth
Reflex 2000w drip feed diesel heater complete with internal water
Heat driven circulation fan
Glen skirting board electric heater 1 x 300w

Domestic
Pressurised hot and cold water system
3 burner gas hob with flush glass lid new 2019
Sink with mixer tap and flush glass lid
Gas oven with integral grill
Sharp microwave oven at 800w
Front-loading fridge with freezer compartment
Top-loading freezer with fridge compartment
20 litre calorifier with safety mixing valve new 2017
240/12v flat screen television with additional media player
Pyle stereo system usb/sd card/ipod ready

Deck
Lofrans 1500w vertical windlass
30 kilo Bugel anchor
25 kilo Bruce anchor
25 kilo stainless steel kedge anchor in “Danforth” style
70 meters of 10mm chain
Sprayhood
Full cockpit covers
Hinged davits
Magma gas BBQ

Navigation
Standard Horizon CP300I GPS chart plotter
Standard Horizon Quest/X GX1500E VHF unit
NASA Clipper Navtex
NASA Clipper depth
NASA Clipper log
NASA Clipper fluxgate compass
NASA Clipper GPS repeater
Simrad AP24 autopilot control unit
Simrad AC40 autopilot computer
Simrad RC42 rate compass
Simrad rudder sensor
Electro-hydraulic autopilot drive pump
Masthead VHF aerial
Tri lens radar reflector

Tender
2.4 meter Mercury RIB
3.5hp Yamaha outboard

2004 Hans Alma 42 | Custom Steel Cutter avec Pilothouse et Cockpit central

Pop-Jobbles est un magnifique cotre bermudien Hans Alma 42 de 13 mètres, construit sur mesure en Angleterre selon des normes rigoureuses et mis à l'eau en 2004. Construit avec une coque, un pont et une superstructure en acier blanc, ce yacht robuste dispose d'un cockpit central et d'une timonerie surélevée, offrant une protection et une visibilité exceptionnelles. N'ayant eu que deux propriétaires depuis sa création et se trouvant actuellement dans le port de Kissamos, en Crète, c'est un voilier de croisière idéal pour les marins sérieux à la recherche de force, de confort et d'autosuffisance.

Propulsé par un fiable moteur diesel Peugeot de 65 ch avec une boîte de vitesses hydraulique Thamesway reconditionnée, Pop-Jobbles est équipé pour de longues aventures au large. Il est équipé d'un puissant propulseur d'étrave Vetus, de six panneaux solaires de 80 W, d'un générateur éolien, d'un onduleur de 2000 W et d'une installation complète d'alimentation à quai. Le gréement de coupe comprend un mât enrouleur Z Spars (2009), des voiles d'avant à enrouleur et des winchs de premier ordre pour un maniement des voiles sans effort. Le système de pilotage automatique est entièrement intégré avec des commandes Simrad et un entraînement hydraulique pour une croisière en toute confiance en solitaire ou en équipage réduit.

L'intérieur offre un aménagement chaleureux et pratique, avec six couchages répartis dans deux cabines doubles privées et des sièges convertibles dans le rouf. La spacieuse cabine arrière est équipée d'une couchette en îlot, tandis que la cabine avant dispose d'une couchette en V, d'une salle d'eau et d'une douche adjacentes. La cuisine comprend une plaque de cuisson à trois feux, un four à gaz, un double système de réfrigération/congélation, un four à micro-ondes et de l'eau chaude sous pression. Entièrement équipé et bénéficiant de la TVA européenne, Pop-Jobbles représente une rare opportunité de posséder un yacht robuste, prêt à vivre en mer et doté d'une grande capacité de croisière.

Pour plus d'informations ou pour organiser une visite, contactez Williams & Smithells International - spécialistes des yachts en acier sur mesure et des bateaux de croisière en eaux profondes.

Statut fiscal : Payé
Marque : Custom
Modèle : Steel Cutter
Année : 2004
Constructeur : Custom
Concepteur : Hans Alma Hans Alma
Construction : Acier
Type de quille : Aileron
Longueur : 42
LOA : 42' (42.00)
LWL : 36' (36.00)
Largeur : 12'6" (12.50)
Tirant d'eau maximum : 6'3" (6.33)
Déplacement : 17 000 kg
Lest : 6 000 kg

Construction
Coque en acier blanc
Pont en acier blanc avec antidérapant marron
Superstructure du rouf en acier blanc
Quille à ailettes
Gouvernail suspendu à la quille
Barre à roue
Entraînement par chaîne Whitlock à l'arbre de couche
Câbles Whitlock de 6 mm vers le quadrant
Vérin hydraulique de 750 kg de poussée directement sur le quadrant

Machines
Moteur diesel Peugeot XUD9 4 cylindres de 65 ch
Boîte de vitesses hydraulique série 1200 de Thamesway Marine Products, entièrement reconditionnée en 2017
Accouplement flexible R & D
Joint d'arbre à double lèvre Vetus avec support de joint de rechange
Hélice repliable Volvo à 3 pales
Affichage de la température
Affichage du niveau de carburant
Tachymètre avec affichage des heures de fonctionnement du moteur
Propulseur d'étrave Vetus 35KGF
Dessalinisateur Power Survivor mis hors service
Dessalinisateur Power Survivor de rechange

Électricité
5 x 160AH 12 volt gel domestic batteries new 2016
6 x 80w panneaux solaires avec chargeur 30A
Alternateur Bosch 90 ampères
Système de contrôle de charge Adverc
Éolienne de 10 ampères
Onduleur 2000w
Chargeur de quai Sterling 30A
Prise de quai avec unité de consommation à charge partagée
Prises 220 volts dans tout le bateau
Toutes les lumières intérieures sont à LED

Réservoirs
2 réservoirs d'eau douce de 225 litres, en plastique noir
1 réservoir d'eau noire de 120 litres
1 réservoir de diesel de 250 litres

Gréement et voile
Cotre bermudien
Mât enrouleur Z Spars neuf 2009
Pataras double
Jumpers sur les barres de flèche supérieures
Pataras courants
Tangon de spi stocké verticalement sur le mât
Enrouleur de génois par Z Spars
Enrouleur de voile d'étai intérieure autovireuse par Z Spars
Rail d'écoute de grand-voile Harken
Contrôle de toutes les lignes menant au cockpit
6 x bloqueurs Spinlock
2 winchs automatiques Harken 44 sous la capote pour les cordages à l'arrière
2 winches de génois Lewmar 550 à enrouleur automatique

Hébergement
4 couchages dans 2 cabines doubles plus 2 dans le rouf
Cabine principale arrière avec couchette double en îlot
Nombreux rangements
Salon de pont avec cuisine à bâbord
Siège de navigation à tribord
Le siège de navigation se transforme en couchette double
Salle à manger traversante à l'avant du salon de pont
Salle d'eau avec douche et toilettes à l'avant de la salle à manger
Cabine d'invités avant avec couchette double en V
Chauffage diesel Reflex 2000w à alimentation goutte à goutte avec eau interne
Ventilateur de circulation alimenté par la chaleur
Chauffage électrique de plinthe Glen 1 x 300w

Système d'eau chaude et froide sous pression
Système d'eau chaude et froide sous pression
Plaque de cuisson à gaz à 3 brûleurs avec couvercle en verre affleurant nouveau 2019
Évier avec robinetterie et couvercle en verre affleurant
Four à gaz avec grill intégré
Four à micro-ondes Sharp à 800w
Réfrigérateur à chargement frontal avec compartiment congélateur
Congélateur à chargement par le haut avec compartiment réfrigérateur
Calorifère de 20 litres avec mitigeur de sécurité nouveau 2017
Télévision à écran plat 240/12v avec lecteur multimédia supplémentaire
Chaîne stéréo Pyle avec lecteur de carte usb/sd/ipod

Pont
Guindeau vertical Lofrans 1500w
Ancre Bugel de 30 kg
Ancre Bruce de 25 kg
Ancre de bordure en acier inoxydable de 25 kg de style "Danforth
70 mètres de chaîne de 10 mm
Capote de protection
Tauds de cockpit complets
Bossoirs à charnières
Barbecue à gaz Magma

Navigation
Traceur de cartes GPS Standard Horizon CP300I
VHF Standard Horizon Quest/X GX1500E
NASA Clipper Navtex
NASA Clipper profondeur
Journal de bord NASA Clipper
Compas fluxgate NASA Clipper
Répétiteur GPS NASA Clipper
Unité de commande du pilote automatique Simrad AP24
Ordinateur de pilotage automatique Simrad AC40
Compas de route Simrad RC42
Capteur de gouvernail Simrad
Pompe électro-hydraulique d'entraînement du pilote automatique
Antenne VHF de tête de mât
Réflecteur radar à trois lentilles

Annexe
RIB Mercury de 2,4 mètres
Moteur hors-bord Yamaha 3.5cv