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Bateau d'occasion, Cockpit central, Yacht hauturier
Hallberg-Rassy HR 42 E
Sloop numéro 137
- Longueur x Largeur12,93 m x 3,78 m
- Tirant d'eau2,10 m
- Année de fabrication1986
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises8 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantHallberg-Rassy
- ModèleHR 42 E
- ÉtatTrès bon état
- Marquage CEA - Haute mer
- Hauteur de passage sous un pont19,00 m
- Déplacement11 500 kg
- Type de quilleQuille longue
- Ballast4 500 kg
- Pilotagebarre à roue
- VersionVersion propriétaire
- Hauteur intérieure200 cm
- Nombre de cabines2 cabines
- Nombre de couchettes8 couchettes
- Nombre de salles d'eau2 salles d'eau
- Réservoir d'eau douce750 l Eau
- Réservoir à eaux noires45 l Eaux usées
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurVOLVO TMD30A
- Puissance du moteur1 x 85 cv / 63 kW
- Carburant400 l Diesel
- Heures Moteur5 500 h
- Matériau du mâtAluminium
- Hauteur du mât16,00 m
- Grand-voile35 m² (grande voile lattée)
- Foc30 m² (Enrouleur)
- Génois50 m² (Enrouleur)
- Spinnaker135 m²
- Winches8 manuel
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Emplacement
France » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port Napoléon à sec Port Saint Louis du Rhône
Place d'amarrage disponible
Remarques
1986 Hallberg-Rassy HR 42 E, 142 000 EUR
Acheté à Hamburg par un allemand puis convoyé par camion en Méditerranée par un hollandais je suis le troisième propriétaire depuis 2001 . A bord documentations techniques , carnet d'entretien et factures.
Le pont plat en teck est en très bon état . Il est protégé par un grand taud d'hivernage .
Performant avec ses voiles en Hydranet il est stable , silencieux , très confortable en navigation . La chaise de mât rend les maneuvres faciles .
Le moteur d'origine est en parfait état en raison d'un entretien méticuleux . Hélice Max Prop .
Il est équipé de 8 winches et manivelle électrique.
L'intérieur est en acajou en parfait état avec de très beaux tissus et moquettes .
Il est prêt à partir loin sans travaux .
Liste des équipements tous en parfait état de fonctionnement :
5 voiles performantes , 2 pilotes automatiques Simrad-Robertson et Autohelme 5000 , 5 batteries récentes , chargeur Victron 60A , chargeur-convertisseur Mobitronic , 2 alternateurs , générateur Fisher-Panda 5000i , Dessalator DUO 220V-12V 60l/h , chauffage Eberspächer , 2 panneaux solaires 100W , éolienne Silentwind , capote de descente HR neuve , 2 portes de descente bois et plexi , radar 24 miles Furuno , transpondeur AIS ICOM , Navtex , 3 GPS , VHF ASN fixe , VHF portable , ordinateur de bord , électronique Raymarine récente ( sondeur , girouette , anémomètre , loch ) , antenne Satellite Iridium , balise EPIRB , guindeau avec télécommande sans fil , radeau de survie Seasafe 6 places révisé 2026 , annexe Quick Silver 2,40 plancher gonflable avec moteur Yamaha 5CV , étais larguable avec ridoire pélican , vérin Navtec de pataras révisé 2026 , récupération MOB ,chariots à billes de grand voile , filtre à charbon sur eau douce , hélice tripale fixes d'origine de secours , ancre Delta de 25 kg + 1 Fob alu + 1 Britany 15 kg + chaine 70 m.
Le bateau est à terre à Port Saint Louis du Rhône ( Sud France ) ou en mer cet été sur la Côte d' Azur ou la Corse . Rendez-vous possible .
Le pont plat en teck est en très bon état . Il est protégé par un grand taud d'hivernage .
Performant avec ses voiles en Hydranet il est stable , silencieux , très confortable en navigation . La chaise de mât rend les maneuvres faciles .
Le moteur d'origine est en parfait état en raison d'un entretien méticuleux . Hélice Max Prop .
Il est équipé de 8 winches et manivelle électrique.
L'intérieur est en acajou en parfait état avec de très beaux tissus et moquettes .
Il est prêt à partir loin sans travaux .
Liste des équipements tous en parfait état de fonctionnement :
5 voiles performantes , 2 pilotes automatiques Simrad-Robertson et Autohelme 5000 , 5 batteries récentes , chargeur Victron 60A , chargeur-convertisseur Mobitronic , 2 alternateurs , générateur Fisher-Panda 5000i , Dessalator DUO 220V-12V 60l/h , chauffage Eberspächer , 2 panneaux solaires 100W , éolienne Silentwind , capote de descente HR neuve , 2 portes de descente bois et plexi , radar 24 miles Furuno , transpondeur AIS ICOM , Navtex , 3 GPS , VHF ASN fixe , VHF portable , ordinateur de bord , électronique Raymarine récente ( sondeur , girouette , anémomètre , loch ) , antenne Satellite Iridium , balise EPIRB , guindeau avec télécommande sans fil , radeau de survie Seasafe 6 places révisé 2026 , annexe Quick Silver 2,40 plancher gonflable avec moteur Yamaha 5CV , étais larguable avec ridoire pélican , vérin Navtec de pataras révisé 2026 , récupération MOB ,chariots à billes de grand voile , filtre à charbon sur eau douce , hélice tripale fixes d'origine de secours , ancre Delta de 25 kg + 1 Fob alu + 1 Britany 15 kg + chaine 70 m.
Le bateau est à terre à Port Saint Louis du Rhône ( Sud France ) ou en mer cet été sur la Côte d' Azur ou la Corse . Rendez-vous possible .
Équipement
- Prise de quai
- Générateur
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Convertisseur
- Extincteur
- Détecteur de gaz
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- Radeau de survie
- feux de navigation
- Propulseur d'étrave
- dessalinisateur
- WC électrique
- Installation d'eau sous pression
- Installation d'eau chaude
- Système de lavage de pont
- Panneaux solaires
- Ordinateur de bord
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- VHF
- Radar
- Réflecteur radar
- Traceur sur carte
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- AIS
- EPIRB
- Système MOB
- Réchaud
- Four
- Évier
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Bâche de cockpit
- Sprayhood
- Bimini-top
- Taud d'hivernage
- Échelle de bain
- Plateforme de bain intégrée
- Passerelle
- Douche de pont
- Chauffage
- Radio
- Lecteur CD
- Connecteur Bluetooth
- Antenne satellite
- Haut-parleurs de cockpit
- Table de cockpit
- Pont en teck
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
Services
Assurance bateau Pantaenius
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